苏州北站扩建及TOD方案记录

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-7-17 22:13
准确的说 通甬场是没有雨棚了吧  看平面图示意 那个是停车场了

是的。算是个上盖了，类似北京朝阳站，雨棚上边是个露天停车场。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2024-7-17 22:18
整合一下 也不小了  目前南面加的固定大棚，乘坐起来也还好 没那么拥挤不堪。
可惜的是 北站地面一层 没 ...

高架桥下本来就都是通着的。站房一楼通不通也无所谓。

左手心的阳光

长洲府尹 发表于 2024-7-17 10:55
是的，特别是进候车室在1A1B，检票口在28A28B那种时候，心态特崩

昨天才在帝都南经历了这种，跨越几乎整个候车厅。。。

zimmer89

左手心的阳光 发表于 2024-7-17 22:44
昨天才在帝都南经历了这种，跨越几乎整个候车厅。。。

是的，在北京南站出了地铁要先分清南北，南侧是京津城际，北侧是京沪高铁，走错了上楼就是要穿越候车厅。

青奇古怪

zimmer89 发表于 2024-7-17 22:30
高架桥下本来就都是通着的。站房一楼通不通也无所谓。

我猜想可能是东西两侧进站以后如果要到京沪高铁则由电梯下到1楼，利用新老站房结合部的一层空间扩展一楼的候车室面积，通苏嘉甬的候车室反正直接往北就行了，不知道会不会保留一楼直接进京沪候车室的入口。
不过这么一来2号线进京沪候车室可以比较方便，7号线进通苏嘉甬相对更方便。

zimmer89

青奇古怪 发表于 2024-7-17 23:23
我猜想可能是东西两侧进站以后如果要到京沪高铁则由电梯下到1楼，利用新老站房结合部的一层空间扩展一楼 ...

对的，就是这样。

左手心的阳光

zimmer89 发表于 2024-7-17 23:26
对的，就是这样。

感觉这种模式也不错

长洲府尹

左手心的阳光 发表于 2024-7-18 23:04
感觉这种模式也不错

到时跑错误车的应该会有不少，比如要去坐京沪高铁的跑到通甬候车室，要去坐通甬的车跑到京沪候车室

csjxc002

长洲府尹 发表于 2024-7-19 08:32
到时跑错误车的应该会有不少，比如要去坐京沪高铁的跑到通甬候车室，要去坐通甬的车跑到京沪候车室

京沪的直接到南广场就不会错的，

软软不太硬2

勇敢的2021 发表于 2024-7-16 23:14
最新苏州北站效果图
根据最新官方发文，17万方建筑面积，相比之前有缩水，有可能是苏锡常主线及15号线不经 ...

这个效果图里面北侧的雨棚好像延申出去很多，往前没有铁路的地方也被覆盖了，另外不知道是不是无柱雨棚。

勇敢的2021

软软不太硬2 发表于 2024-7-19 12:02
这个效果图里面北侧的雨棚好像延申出去很多，往前没有铁路的地方也被覆盖了，另外不知道是不是无柱雨棚。

那是上盖，可以挡雨

zimmer89

软软不太硬2 发表于 2024-7-19 12:02
这个效果图里面北侧的雨棚好像延申出去很多，往前没有铁路的地方也被覆盖了，另外不知道是不是无柱雨棚。

北边预留了2台4线的空间，高架候车厅需要跨建过去。所以在效果图上只有站房，没有铁路。
再加上北侧的进站大厅，还有站前雨棚，所以在图上就延伸出去了很多。南侧的有京沪场挡着，所以延伸不了多远，就显得北侧很长了。
跟有柱无柱没关系，那下边是站房和站前空间。

软软不太硬2

zimmer89 发表于 2024-7-19 12:17
北边预留了2台4线的空间，高架候车厅需要跨建过去。所以在效果图上只有站房，没有铁路。
再加上北侧的 ...

多谢z兄解惑，我最后那句就是想知道从目前的效果图上能不能看出是有柱雨棚还是无柱雨棚

zimmer89

软软不太硬2 发表于 2024-7-19 14:53
多谢z兄解惑，我最后那句就是想知道从目前的效果图上能不能看出是有柱雨棚还是无柱雨棚

嗯？我前边回复过。莫非不是这个帖子？
效果图里是无柱，能看出来。

青奇古怪

csjxc002 发表于 2024-7-19 10:29
京沪的直接到南广场就不会错的，

问题是不一定会保留南北广场的进站口啊。有可能就是只有东西方向进站口了。