南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

自由奔跑

你就想看乘务员比基尼服务

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1040阳光工程 发表于 2023-1-19 10:52
我是真心看不上这些廉航，包括北部湾 仔细看就会发现春秋的国际航班的税费要比其它公司高得多
墙裂 ...

你说的廉航税费高应该是指那个行李费吧，这个看你怎么取舍了，像我出去都不带拉杆箱，瓶瓶罐罐咱不带，去那边7-11再买，它挣不到我这个钱！
廉航进来主要是鲶鱼效应，搅局把价格降下来，你想舒服去坐全服务航空，我想省钱坐廉航！
南航主阵地在广州，人家不会给你广西分公司开太多东南亚航班的，会给你广州中转飞，南宁段免费！深航也一样！

自由奔跑

湾仔加油！

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vilier 发表于 2023-1-17 11:40
这些年，国内无论一线城市还是二线城市，都知道航空实力决定未来城市格局，所以各家机场和航司都在热火朝 ...

之前有南宁机场和兰州机场对比的时候，论坛里有一些人都贬低南宁做东南亚的中转站，说什么做梦，昆明在那里。广西民间这类佛系的人都还很多，到正负的人思维也是差不多

enjoyspeedbird

自己的感觉湾航在南宁是，热门航线竞争不过大企业，然后只能开一些冷门航点（可能是要对面**补贴），比如说榆林、济宁、南阳这些；另外，似乎海航总部对南宁的重视在下降，前几年往返北京好几班海航的，现在春运了反倒只剩一班了

1040阳光工程

自由奔跑 发表于 2023-1-19 17:52
你说的廉航税费高应该是指那个行李费吧，这个看你怎么取舍了，像我出去都不带拉杆箱，瓶瓶罐罐咱不带，去 ...

不是行李，就是国际航班的燃油费
以广州到曼谷为例，南航、九元的税费都是128元，春秋税费430元

甘蔗地春光

去辽宁拜访方威才得，让方大加大对南宁的投入力度，海航大股东是方大

自由奔跑

1040阳光工程 发表于 2023-1-20 12:07
不是行李，就是国际航班的燃油费
以广州到曼谷为例，南航、九元的税费都是128元，春秋税费430元

你不是看含税价？我不去看细分的价钱，哪个便宜坐哪个，加起来，其实价格春秋还是有优势的！

自由奔跑

甘蔗地春光 发表于 2023-1-20 13:03
去辽宁拜访方威才得，让方大加大对南宁的投入力度，海航大股东是方大

把控股权拿过来，当年差不多谈成了的……

自由奔跑

热门航线，湾航拿不到时刻，具体什么原因，等专家来解答！

甘蔗地春光

自由奔跑 发表于 2023-1-20 14:35
把控股权拿过来，当年差不多谈成了的……

当年海航危在旦夕时没能把控股权拿到，现在海航已经找到大金主方大了，这时候想拿控股权难了

自由奔跑

甘蔗地春光 发表于 2023-1-20 14:46
当年海航危在旦夕时没能把控股权拿到，现在海航已经找到大金主方大了，这时候想拿控股权难了

桂林就抓住机会，把控话语权了，北投现在也很憋屈的

1040阳光工程

自由奔跑 发表于 2023-1-20 14:34
你不是看含税价？我不去看细分的价钱，哪个便宜坐哪个，加起来，其实价格春秋还是有优势的！

你查往返就知道谁有优势了
南航是有吃有喝有行李的黄金时刻宽体机，春秋是没吃没喝没行李的红眼航班高密度窄体机，价格只差了几百

enjoyspeedbird

自由奔跑 发表于 2023-1-20 15:22
桂林就抓住机会，把控话语权了，北投现在也很憋屈的

海航处理危机的思路变了，原来是断尾求生保“海航”，后来变成了聚焦航空主业，所以各地的马甲是不会撤的了，原来一些谈成的也反悔了

大黄蜂带我飞

北部湾航空可以买点A321neo,贼能拉人,航程还不短,飞东南亚没问题.