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楼主 |
发表于 2021-9-27 16:36:40
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本帖最后由 就爱合肥 于 2021-9-27 16:38 编辑
4号线末班车不能太晚的原因和1号线是一样一样的,我在第162层解释过,1号线因为北段暂无停车场,而唯一的车辆段又在最南边的九联圩(大连路停车场取消了),导致九联圩开往合肥火车站方向的末班车不能太晚,不然末班车回段太晚要到0点以后;而4号线东北段的龙子湖路停车场还没完工,全线都在依赖西段的科学城车辆段,导致青龙岗开往综保区方向的末班车也注定早早结束;5号线仅有一个停车场也是同理……所以两端均有停车场/车辆段的2、3号线末班车就比1、4、5号线宽松的多。等到1号线三期的张洼停车场、4号线的龙子湖路停车场投用后,末班车就能显著延长了。当然也看轨道集团运营公司的想法,感觉按照合肥目前的客流量,末班车常规日能定到23:00发车就已经很可以了,2、3号线能加到23:30;高峰日调整到0:00前后就可以,1号线延长到0:30。 |
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