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[交通建设] 南玉高铁进度贴

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发表于 2022-5-5 14:41:34 来自手机 | 显示全部楼层
2017年12月13日至15日,我委铁建办副主任韦仕军陪同自治区人大cw会副主任、党组副**杨道喜赴广东省开展调研考察,落实自治区**联系推进重大项目(事项)工作要求,协调推进铁路重大项目工作。12月13日下午,考察组在广州市与广东省人民**、发改委、财政厅等相关部门举行工作座谈,协商推动合浦至湛江铁路、南宁经玉林至深圳高速铁路项目前期工作;12月14日下午,考察组在深圳市与深圳市人大cw会、发改委、规划国土委、交通运输委等部门举行工作座谈,协商推动南宁经玉林至深圳高速铁路项目前期工作;
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发表于 2022-5-5 14:42:30 | 显示全部楼层
根本上,两广一家亲也只是文化和心理上而已,双方基本上没什么利益往来,而且广东本身腹地就够的,延伸不到广西。
就说一个问题,广东那么多富豪,有人来广西旅游吗?他们还是更喜欢周边自己的小城市玩的多,哪怕去云南和湖南,甚至贵州多一些,说白了这个世界还是靠实力说话。看看长三角,上海的富豪把江苏、浙江的民宿都养起来了, 一处民宿投入就是几百万,资金和需求,甚至技术人才可都是上海的,但是产业和就业却在地方。咱们要是搞旅游,基本上市场得自己拉,资金也得自己解决,人才被吸走了,技术还得花钱请人家,谁也靠不上。
这说不上谁对谁错,你不需要人,人家也不需要你,事实就是这样摆在那里而已。被需要的人才有价值,乞怜是没有用的。
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发表于 2022-5-5 14:48:11 来自手机 | 显示全部楼层
17年就去和广东谈了,怎么就变成19年开工的南玉才提出南深高速通道
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发表于 2022-5-5 14:51:37 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2022-5-5 14:48
17年就去和广东谈了,怎么就变成19年开工的南玉才提出南深高速通道

2017年,南玉和南崇城际获得国发批后才和广东谈的,但是也不是谈一次两次对方就接受广西提出的南深通道,中间还有很多协调的过程...
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发表于 2022-5-5 15:07:33 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-5-5 14:51
2017年,南玉和南崇城际获得国发批后才和广东谈的,但是也不是谈一次两次对方就接受广西提出的南深通道, ...

你的时间点都没有对得上了南玉的批文是2019年的,不是17年
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发表于 2022-5-5 15:08:20 来自手机 | 显示全部楼层
自治区高度重视项目的规划建设,多次与广东省沟通对接,共同争取国家发展改革委、中国铁路总公司等国家相关部委支持加快推进南深高铁的规划建设,2018年6月26日、10月30日和2019年2月26日,自治区党政主要领导3次与中国铁路总公司举行工作会谈,请求支持南深高铁的规划建设,取得积极成果,中国铁路总公司表示支持规划建设南深高铁。 在国家发展改革委、中国铁路总公司的支持帮助下, 目前南宁至玉林城际铁路作为南深高铁的重要组成部分,已纳入《广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019-2023)》,计划今年开工建设;
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发表于 2022-5-5 15:11:13 | 显示全部楼层
本质上广西就不是一个统一的大市场,这是跟其他省份比不了的根本原因,南宁人口太少,区内凝聚力又不够,整个市场不够大需求就不够,东西卖不动,啥也做不起来,至少区内卖得动了,然后再通过规模化好好提升产品质量才有可能跟其他省份的产品竞争。就说玉林,人口虽多,但是不是自给自足,就是把钱花在外面了,没有有效需求就没有意义。
当然,我不知道上面的想法,但是就目前的这种情况来讲,南深比南玉晚几年开通对我们好,也比较符合实际情况。
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发表于 2022-5-5 15:12:36 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2022-5-5 15:07
你的时间点都没有对得上了南玉的批文是2019年的,不是17年

打错时间了,我是了解到,中间和广东方面谈了很多次最后才达成目前南深高铁通道的具体走向...
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发表于 2022-5-5 15:15:01 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-5-5 15:12
打错时间了,我是了解到,中间和广东方面谈了很多次最后才达成目前南深高铁通道的具体走向...

17年去和广东谈,为啥要和省还有深圳谈,和省谈就是在那个地方进广东,路过那里,和深圳谈,就是要进深圳的问题
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发表于 2022-5-5 15:16:53 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-5-5 15:12
打错时间了,我是了解到,中间和广东方面谈了很多次最后才达成目前南深高铁通道的具体走向...

一年多的时间,都没有协调好进境和线路的问题,这是广东速度?深圳速度?
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发表于 2022-5-5 15:21:14 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2022-5-5 15:16
一年多的时间,都没有协调好进境和线路的问题,这是广东速度?深圳速度?

有什么奇怪哦,南深高铁通道是广西单方面提出来的,广东方面不见得立刻认可广西的提议,毕竟已经有南广250了,南深确实有重复的嫌疑,你没看到当时国J铁路局的回复么,当时上面对广西单方面提出的南深350客专并没有立刻认可...
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发表于 2022-5-5 15:26:58 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-5-5 15:21
有什么奇怪哦,南深高铁通道是广西单方面提出来的,广东方面不见得立刻认可广西的提议,毕竟已经有南广25 ...

你之前的观点不是说广西先修南玉,才去和人家谈男深高速铁路的吗?
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发表于 2022-5-5 15:29:55 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-5-5 15:21
有什么奇怪哦,南深高铁通道是广西单方面提出来的,广东方面不见得立刻认可广西的提议,毕竟已经有南广25 ...

为啥叫南深?不过广州,就避免的重复建设了,事在人为,要是富人家积极,我想这些都不是什么事!
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发表于 2022-5-5 15:41:12 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2022-5-5 15:29
为啥叫南深?不过广州,就避免的重复建设了,事在人为,要是富人家积极,我想这些都不是什么事!

你去看看当年的GJ铁路局怎么回复广西方面的再说吧;不过广州,就避免的重复建设了?事实是广东先规划了广湛350,广西提出的南深通道才能在珠三角机场接入广湛进广州,珠三角机场至江门、深圳都是利用人家广东自己规划的珠三角城际网,你去了解实情再说吧...
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发表于 2022-5-5 15:42:04 来自手机 | 显示全部楼层
广西的首长和铁总谈了三次,铁总变态支持南深高铁建设,要是粤省首长也是积极,和铁总谈,铁总能不给面子?批文会是个事?你要知道,那个是局里的人,以后要做长老的哦!
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