长江新城起步区规划方案赏析（PPT）

楚之游侠

平台局部上跨新建沿江快速路





作为长江城市阳台，融入江岸景观。

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高架21号线和规划地下18号线，在武湖站换乘。


2号地铁线与地面有轨电车、公交系统，形成多种交通换乘枢纽。



通过地下空间综合开发，实现换乘流线与公共空间的高度整合。

楚之游侠

3.人性化基础设施之城




规划将分割基地的武英高速北段路线部分拆除，南段高架部分则改建为高线景观公园



保留昂贵的基础设施主体加以改造利用，成为城市的景观资源




沿着高线景观公园漫步，人们可以空中俯瞰新城

楚之游侠

桥下空间也将利用起来，更新成丰富的城市公共空间

楚之游侠

对于横贯武湖片区内的货运铁路，我们提出三种策略来改善。


如轨道高架人行下穿




地面轨道通过地景隐藏和人行上跨地面轨道的方式

楚之游侠

现状三环路和沿江快速路将新城围挡，不便于市民接近滨水空间




方案采用城市阳台、人行通道、天桥和河岸休闲设施形式




将行人引到滨水景观绿地

楚之游侠

汉口北大道是连接东西向货运物流的主要交通干道



方案将其融入城市街区



并改造为绿树成荫的景观大道

黄鹤楼中吹玉笛

阿海普这规划确实牛皮啊。。期待10年后效果

巴山楚仁

完全是未来城市的感觉，只能希望早点动工，早点建成吧！

楚之游侠

巴山楚仁 发表于 2020-7-22 22:47
完全是未来城市的感觉，只能希望早点动工，早点建成吧！

其实规划方案还是比较理想化的，在实施的过程多少还是会由于这样那样的原因做妥协。

每天事情比较多，更新的有点慢。后面我也是考虑在更新完阿海普方案和五大方案的亮点之后，发一下最后控规和最初设想存在差异的地方。

像阿海普方案，原本武湖地区的胜家海和汤湖连接成整体，并修建城市运河联通水系的规划在控规中取消掉，还是觉得挺遗憾。


之前几年是根据一新书记的叮嘱，确保把每一寸土地都规划得清清楚楚后再开始建设，宁可留白也不留缺憾，主要精力放在起步区"1+5+X"的规划体系编制上（1个总体城市设计、5个专项规划和若干重大建设项目实施）。

今年已经是动作最大的一年了，基础设施建设和土地供应都在推进中。

bluenoah

楚之游侠 发表于 2020-7-22 23:31
其实规划方案还是比较理想化的，在实施的过程多少还是会由于这样那样的原因做妥协。

每天事情比较多， ...

咦  取消了嘛？我记得之前控规公示的时候是打通了的呀   不过比概念规划的湖面联通有缩水倒是

撕骇

楚之游侠 发表于 2020-7-22 23:31
其实规划方案还是比较理想化的，在实施的过程多少还是会由于这样那样的原因做妥协。

每天事情比较多， ...

感谢游侠介绍得这么清楚，有心了。

979784276

抓紧，时间窗口，机会比努力重要！

楚之游侠

bluenoah 发表于 2020-7-22 23:57
咦  取消了嘛？我记得之前控规公示的时候是打通了的呀   不过比概念规划的湖面联通有缩水倒是

根据最初的方案，本来胜家海和汤湖会联通成一个大湖不说，东侧水域也是有水道联通的。

过渡版总规就已经取消东侧水域周围的几个延伸水道，最后的控规在此基础上，进一步把胜家海和汤湖的面积减少了一大半，还把向南延伸的水道给取消。

这种改法，之前武湖区域的水系规划实际已经完全变样了。

楚之游侠

romano320 发表于 2020-7-20 22:27
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你看我发的237楼和238楼，就是阿海普自己的规划方案里长江新城高铁站的位置都有变化。


到最终的实施方案落地之前，现有规划中图的长江新城高铁站位置更多是示意性质。大体在湖泊以北的黄陂区域内，方便后期建设去木兰景区和红安的市域铁路。