疫情期间，苏州轨道交通全网客流量重回百万

emu350 · 发表于 2020-6-30 15:48:59

为rmb服务发表于 2020-6-30 06:37
这都什么鸟学生？不好好读书跑出去瞎跑个啥？

帝都top高校的大学生大把大把的在外实习，创业，社会实践的

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:08:18

helpstone88 发表于 2020-6-30 05:59
不可能有3万，昆山和苏州市区联系紧密度很低，无非就是通勤需求，通勤能有多少，其他逛街购物有但肯定不 ...

应该是没有三万的，所以我说能有3W就不错了

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:12:00

为rmb服务发表于 2020-6-30 06:37
这都什么鸟学生？不好好读书跑出去瞎跑个啥？

你不要不相信，那些成绩优异保研的学生平时一直出去玩的，实际上核心就是效率问题，效率高，学习能学好，出去玩也不耽误，还有时间当个学生干部提升自己的能力。

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:13:09

为rmb服务发表于 2020-6-30 06:42
就是城区人口少。
其实苏州建成区这么大人口是真的少的。当然，这是跟几大老牌大城市比。
客流这玩意要 ...

是的，就不要看以前了，就看现在，苏州新建小区的容积连一些三四线城市都不如

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:15:00

tdndt 发表于 2020-6-30 10:13
浒关到新区站不方便，金阊新城人民到新区站也不方便，公交不完善，3-4公里路程偶尔一趟公交要走30分钟， ...

新区没办法。公交车数量少，你看37路30路那种大干线都只有10个车，接驳地铁的线路很多都要20分钟间隔。而市区跟地铁复线的1路9路却仍然5分钟一班

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:15:57

双鱼降露发表于 2020-6-30 12:15
就现在观前街的拥挤程度……真不少啊

观前街拥挤就能代表姑苏区人口多？思维有点奇怪啊

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:17:11

tdndt 发表于 2020-6-30 10:13
浒关到新区站不方便，金阊新城人民到新区站也不方便，公交不完善，3-4公里路程偶尔一趟公交要走30分钟， ...

直接34路出行也比倒地铁方便

国家地理CNG · 发表于 2020-6-30 21:17:41

emu350 发表于 2020-6-30 15:48
帝都top高校的大学生大把大把的在外实习，创业，社会实践的

武汉也是这样

诚信上善若水 · 发表于 2020-7-2 14:04:54

吴王发表于 2020-6-27 15:49
昨天晚上9点半我还在3号线里面呢，东方之门到宝带路这一段，座位满了30%左右。
你这是哪段拍的

东方之门到唯亭段

吴王 · 发表于 2020-7-2 14:30:24

诚信上善若水发表于 2020-7-2 14:04
东方之门到唯亭段

葑亭大道那段大晚上有很多人才是怪事

卡卡love卡洛琳 · 发表于 2020-7-2 16:52:27

疫情对公共交通影响很大

15895936109 · 发表于 2020-7-14 00:53:08

密度不够，地铁只能方便沿线的居民

南浦东山 · 发表于 2020-7-14 07:04:18

共享自行车不够方便，来回地铁站基本靠走，也是地铁客流上不去的一个原因

wzx1015 · 发表于 2020-7-14 08:03:48

进古城区才坐地铁。。。其他还是开车方便啊

2bbb · 发表于 2020-7-14 08:12:03

锦绣蓉苏发表于 2020-6-27 17:32
这客流一对比也说明是个散装没有中心的苏州，1500万人口，去掉郊县，市辖区远远不够

主要没有市中心，大家都呆在自己区里。苏州是个空心化的城市。老城区和附近大家还全部电瓶车。大家谈的各种配套是扯蛋，迅速增加人还是最重要。