兰州至张掖三四线铁路建设纪实（2025年3月6日新闻发布）

牛肉面

兰张三四线铁路永登特大桥成功合龙
2022年10月9日，随着最后一节预制梁成功吊装到位，新建兰张三四线铁路兰武段永登特大桥成功合龙。永登特大桥是由中铁二十一局承建。大桥位于兰州市永登县境内，全长11682.92延米，共有2948根桩基，最深53米，329个桥墩，最高30米。分别跨越G30连霍高速、引大入秦工程、既有兰新铁路、312国道及县道214，是全线长度最长、连续梁最多、交叉面最广的重点控制性工程。今年5月，项目全面进入施工，完成本标段的首个桩基；9月，跨G30连霍高速连续梁率先完成合龙；2021年11月万米特大桥跨兰新铁路转体钢构梁架设完成；2022年4月特大桥线下主体工程全部完成。新建兰张三四线铁路全长518公里，是连接国家高速铁路网中“陆桥通道”中的兰新高速铁路、宝兰高速铁路，中部连通“京兰通道”中的银兰高速铁路，是中长期铁路网规划中重要的高速铁路区域连接线，有助于加强陆桥通道与京兰通道的连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。

牛肉面

牛肉面

牛肉面

悦航

加油，争取2025年能通车

牛肉面

2022年10月29日新闻发布

牛肉面

兰张三四线永登制梁场圆满完成890孔箱梁预制任务
2022年10月28日，兰张三四线铁路又传喜讯，中铁二十一局兰张三四线铁路兰武段ZQ2标永登制梁场顺利完成了最后一孔箱梁预制施工，顺利实现工期目标，为实现年度施工计划创造了有利条件。中铁二十一局永登制梁场，位于甘肃省兰州市永登县大同镇跌马沟村，占地200余亩。主要承担新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段（不含新乌鞘岭隧道）站前工程1、2标890孔箱梁预制架设的施工任务，是兰武段5个标段制梁最多、占地面积最大、日产（日产3.5孔）箱梁最高的梁场。
该梁场自2020年9月11日制梁开工以来，尤其是今年2022年3月复工以来，针对10月底完成制梁任务工期紧、任务重、难度大等不利形势，迅速启动应急措施，以标准化管理为抓手，以质量安全为实施核心，经过团结拼搏确保了制梁施工任务圆满完成。兰州至张掖三四线铁路，又称兰张三四线铁路 、兰张铁路。由兰州市兰州西站引出，经过武威市、金昌市，最终引入张掖市张掖西站。设计时速250km。新建兰州至张掖三四线铁路建成后，将成为兰州至新疆方向第二条高铁通道，对于完善我国西北高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道，助力区域经济社会发展具有重要意义。

牛肉面

牛肉面

牛肉面

2022年11月4日更新（兰张三四线铁路古浪段建设现场）

牛肉面

十一月份的天气，气温已经骤降。兰张三四线古浪段施工现场还在如火如荼地展开。一座座高架桥横越铁路、公路之上，穿越了戈壁荒漠，在高山大河之间运行。成为了一道靓丽的风景。

牛肉面

牛肉面

牛肉面

牛肉面