贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

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东莞大金 发表于 2018-12-6 11:53
东莞ー个镇上班的人至少有50万，你贵，除了老少，上班人口有多少？

东莞就是一堆镇堆起来的，厂工占绝大多数吧

东莞大金

东莞世界工厂，全国外来人ᄆ弟四名，仅次北上深，东莞地铁ー旦连通广深，那客流以后不得了

emerson

说到 尊严，我觉得 安检 吐槽一下。 台北的  捷运  是不需要 安检的 ，东京么去过，不知道。  国内 任何城市 地铁 都要安检，传送带  也是脏兮兮的，  干干净净的 包包  过了 安检，搞得好脏 。这个比较不好

Robing

emerson 发表于 2018-12-6 16:00
说到 尊严，我觉得 安检 吐槽一下。 台北的  捷运  是不需要 安检的 ，东京么去过，不知道。  国内 任何城 ...

国内的特情  没办法和国外比
东南亚坐飞机连水都可以带上飞机

littlefederer

emerson 发表于 2018-12-6 16:00
说到 尊严，我觉得 安检 吐槽一下。 台北的  捷运  是不需要 安检的 ，东京么去过，不知道。  国内 任何城 ...

全世界貌似就我们的地铁要安检，极大的影响了地铁的效率，然而没办法，有的东西比效率重要

wowowo666

emerson 发表于 2018-12-6 16:00
说到 尊严，我觉得 安检 吐槽一下。 台北的  捷运  是不需要 安检的 ，东京么去过，不知道。  国内 任何城 ...

出租、公交、电瓶车、三轮车、私家车都不需要安检
建议你选择这些可以维护你所谓高贵尊严的交通工具出行
没必要非盯着大运载量交通工具的安全维护吐槽以显示你特立独行的见解

阿兰诺迦

littlefederer 发表于 2018-12-6 16:31
全世界貌似就我们的地铁要安检，极大的影响了地铁的效率，然而没办法，有的东西比效率重要

看我发过的贴，不止中国安检。

bluuse

一条线，客流不会太高的

qrx12340

地铁进站人次：4号109600左右，5号109400，6号101000左右。均不含边门数据。

siamatt

不同时段坐过 不算挤
主要还是一半的站点都太偏了
但是工作人员态度颜值比较好

xwave

看样子就是10万左右的人流量了

toptower

dongchacha 发表于 2018-12-3 14:07
讨论问题请不要庸俗化，贴吧化，高楼迷整体讨论氛围还行，请克制一下自己的语言使用。
回到问题本身， ...

现在说取向问题了？自己上价值判断的时候怎么不说取向呢？强调个人体验没有问题，但个人体验究竟是应该靠你自己改变还是应该靠外界改变呢？

公共服务永远是基础服务，强调个人体验应该想想怎么提高你自己的收入，为你自己喜欢的舒适的生活方式买单没问题吧。

你嫌集中供暖效果不好，可以装地暖、ZY空调；
你嫌便民早餐不好吃，可以吃你的brunch；
你嫌小区菜场质量一般，可以逛的你进口超市

不然和美欧的非法移民有什么区别，等着人道援助到满足你一切吗？

toptower

dongchacha 发表于 2018-12-3 16:21
公共交通的功能是解决增长的通勤需求。这是首要目的，但不是其唯一价值。
任何公共领域的存在必然引起私 ...

公共领域存在当然引起私人领域的让度，但平衡性解决的方法绝对不是靠“不要那么多人坐”来解决，发展的问题永远要靠发展解决，如果什么事情都像你这么想，地铁就不该存在啊，甚至不该有文明啊，大家都回到从前慢。

合理的逻辑是地铁挤，应该通过资源配置如何解决，甚至是依靠下一代的交通方式取代地铁，或者智能城市来解决。发展的问题不靠发展解决，本质就是反智和倒退。

toptower

qrx12340 发表于 2018-12-4 23:06
他有点希望**让底层人民有尊严的意思吧，不过我觉得有点空想了

他希望底层人民有尊严的方式是“让他们不挤的坐地铁”，实际上，“让他们坐地铁”才是让底层人民有尊严的方式，因为地铁比起公交、步行、大篷车，是进步，是发展。

“让他们不挤的坐地铁”是让底层人民“更”有尊严的方式，这是发展中遇到的问题，应当用继续进步来解决。

如果不认同这个，所谓的有尊严就没有上限，谁来设定这个尊严的标准呢？是不是存在“让底层人民都坐上专车”也有人觉得不够有尊严的可能呢？

toptower

littlefederer 发表于 2018-12-6 16:31
全世界貌似就我们的地铁要安检，极大的影响了地铁的效率，然而没办法，有的东西比效率重要

这个可能是威慑、可能是利益、可能是其它，甚至可能是安全感，但不是安全。