内蒙古高速公路建设纪实-通车里程8238公里-2025.5.8S42包头西环高速通车

xiaozhan

这是从《内蒙古自治区省道网规划（2023-2035年）》摘出来的附图，可惜看不到文本。

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现在就是这样了，我以前下载过。

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我不知道怎么发文档

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[url=链接：https://pan.baidu.com/s/1FlFb1Y_-oQmkZloYphVgPw?pwd=ojya  提取码：ojya]内蒙古高速[/url]我试着弄一个百度盘链接，看看你能不能下载。

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横贯东西畅联八省！内蒙古重点公路建设又有新进展
　　新报讯（草原云·北方新报记者  郝儒冰）  8月28日，内蒙古交通集团在呼和浩特市举行工作推介会暨新闻媒体见面座谈会，公布集团开展的重点公路建设项目进程。
　　据了解，2024年，内蒙古交通集团在建重点公路项目10个，其中国家重点项目7个、内蒙古重点项目3个，建设规模710公里，总投资478亿元，计划完成投资103亿元。1~8月，10个重点公路项目已完成投资58亿元，完成年度投资任务的56%。

　　7个国家重点项目既是国家公路网重点建设项目，也是内蒙古“四横十二纵”综合立体交通网的重要组成部分，项目建成将为实现内蒙古横贯东西、纵连南北、抵边达海、畅联八省的综合立体交通发挥重要作用，对完善国家和内蒙古公路网有着重要意义。

　　3个内蒙古东西通道高速公路改扩建项目中，G5511安业至公主埂位于锡林郭勒盟境内，建设规模178.9公里，总投资62.8亿元，2021年9月开工，主线工程已完工，正在加快辅道建设，计划今年9月完工；G5511大板至查白音他拉位于赤峰市境内，建设规模211.8公里，总投资80.3亿元，2020年8月开工，主体已于2023年完工通车，本年度主要实施自然保护区内18.5公里辅道工程，目前正在按计划推进；G5511查白音他拉至草高吐位于通辽市境内，建设规模108.6公里，总投资44.3亿元，2023年5月开工，今年内完成改建路段的施工。

　　G65包头至东胜高速改扩建工程，建设规模123.5公里，总投资81.3亿元，主线“四改八”工程已于2021年通车运营，本年度实施包头西连接线跨越包兰铁路公铁立交桥，年内建成通车，届时将打通包头西部工业园区与鄂尔多斯能源通道，对助推呼包鄂榆城市群协同发展具有重要意义。

　　G1015新发至科右中旗高速公路，是国家高速缓满联络线铁力至科右中旗段中一段，建设规模55.8公里，总投资27.1亿元，2022年开工，今年内主体工程完工，计划2025年建成通车。项目建成将打通内蒙古自治区和吉林省之间的“断头路”，对振兴东北区域经济发展发挥重要作用。

　　G1816乌海至石嘴山高速公路，是连接乌海与宁夏石嘴山的重要出区通道，建设规模18.9公里，建设黄河特大桥1座，总投资24.6亿元。目前已完成驻地、场站建设，正在办理建设用地手续，宁夏段先行用地手续已批复，近期可开展实体工程施工，计划2028年建成通车。

　　G110线毕克齐至协力气段一级公路，建设规模50.5公里，总投资36.2亿元，一期工程4.4公里已于2023年建成通车；二期工程施工、监理单位已进场，目前正在开展驻地、场站建设及办理建设用地手续，计划2026年建成通车。

　　3个内蒙古重点项目均为地方高速公路网建设项目，其中，S43呼和浩特新机场高速公路线路面工程已全部贯通，交安、机电正在抓紧实施，计划9月建成通车，是内蒙古打造的第一条智慧高速公路示范项目；S26纳日松至龙口高速公路2023年10月开工，目前正在开展路基、桥梁工程施工，计划2026年建成通车；S22白音查干至永泰公高速公路，目前正在路面、桥隧等工程建设，计划2025年建成通车。
http://szb.northnews.cn/bfxb/htm ... nt_48580_240851.htm

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9月份完工和通车的两条高速今天也没有消息，看来得往后延了。

豆蔻年华

里程从3968公里到23．42万公里——数看内蒙古75年交通发展一“路”向前
曾几何时，草原上的勒勒车排成长队缓缓前行，载着生活的艰辛和前进的希望。如今，在118.3万平方公里的内蒙古大地上，公路织密了乡村、火车拉近了城市、飞机缩短了时空，全区综合立体交通网日益完善，初步形成了横贯东西、纵连南北的运输网络。
1949年新中国成立时，内蒙古铁路公路里程共有3968公里，其中能供汽车通行的公路只有2394公里，全部是土路和简易砂石路，汽车仅有114辆；铁路仅有1574公里，而且路况和运营设施差，货运量只有0.2万吨。
交通是经济的脉络和文明的纽带。“要想富，先修路”“火车一响，黄金万两”，脍炙人口的俗语，寄托着人们对路的真挚期盼，对致富的急迫向往。
从1956年开始，内蒙古在西部沙漠地带动工修建简易公路，到1959年，共建成6条公路，其中约有400公里穿越沙漠地带。1962年，全区所有旗县区都通了汽车，一半以上的苏木(乡镇)通了班车。1978年，内蒙古已经形成从首府呼和浩特到各盟市、旗县、乡镇四通八达的公路运输网。
1993年，内蒙古开工建设呼包高速公路(半幅)，实现内蒙古高速公路“零”的突破。直到2001年12月，呼包高速公路另半幅建成通车，自治区才真正拥有了第一条高速公路。
截至2023年底，内蒙古高速公路总里程达6983公里，国家高速公路内蒙古段全部建成，有了2条双向8车道、1条双向6车道高速公路。
2002年，内蒙古省际大通道开工建设，2005年9月14日建成。公路全长2515公里，东起呼伦贝尔市的阿荣旗，西至鄂尔多斯市的苏家河畔，横贯内蒙古东西，穿沙漠、过草原、跨河湖，贯穿9个盟市40多个旗县，辐射地域面积83万平方公里，受益人口1914万人，总投资达340亿元。
在北疆草原的千里铁道线上，车轮铿锵，汽笛嘹亮，一趟趟飞驰的列车呼啸而过，承载着时代的梦想奔向远方。
1955年至1958年，是内蒙古铁路建设的第一个高峰时期，先后开辟了国际联运干线集二线(集宁至二连浩特)，跨内蒙古、宁夏、甘肃3省区的包兰铁路，包白、包石、包环线3条国有铁路支线，伸入大兴安岭原始森林的牙林线、伊加线、好冷线、根萨线等铁路。
改革开放以来，内蒙古加快了铁路建设的步伐。1981年由北京至通辽的京通铁路全线通车运营，这是内蒙古东南部地区重要的纵向运输干线。同年增开了呼和浩特至海拉尔的直达快车，途经赤峰、通辽等地，全程2475公里，连续运行50多个小时。
2017年8月3日，内蒙古首条高铁——张(张家口南)呼(呼和浩特东)高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营，从此，祖国北疆踏上了“高铁一通、转换时空”的历史新征程。
截至2023年底，内蒙古综合立体交通网络总里程23.42万公里。其中铁路营业里程1.49万公里，居全国第一，包括高(快)速铁路548公里；公路通车里程21.94万公里，居全国第十一；民用机场49个，居全国第三。铁路、公路网密度分别为125公里/万平方公里、18.55公里/百平方公里，内蒙古交通运输领域面貌焕然一新。呼和浩特、乌兰察布、通辽、赤峰均与北京实现高铁联通，呼和浩特已融入京津冀2小时城市圈。12个盟市行政中心均通高速公路，高速和一级出区通道47条，103个旗县(市区)中79个通高速公路，24个通一级公路，国家高速公路主线内蒙古段全线贯通，12个公路口岸全部通二级及以上公路。
复兴号动车组奔驰在北疆大地上，促进了“呼包鄂乌”城市一体化发展；草原深处持续开行的公益性“慢火车”，让农牧民出行更便捷；从北京出发，京新高速一路向西直达乌鲁木齐，使新疆至北京公路里程缩短1000多公里；从齐齐哈尔沿绥满高速驾车7个半小时，就能在满洲里看到雄伟的国门；在万米高空，各盟市支线机场间“支支通”网络，让群众告别“折返飞”……
内蒙古的经济也被形象地称为“车轮上的经济”，在巨型环保万吨煤炭装车基地，万吨煤龙驶进驶出，优质煤炭资源出区达海；新能源重卡(集装箱)三段式运输，实现“呼包鄂乌”及周边以煤炭为代表的大型物料生产、运输、消费的高效无缝衔接；全国首个双挂汽车列车先行先试项目开启了多式联运模块化集装箱双挂汽车列车时代；跨境无人驾驶运输AGV变成了甘其毛都的智慧驼铃，能够实现全时段全天候连续转运……
修路，不仅是对物理空间的改造，更是一场关于梦想、希望与未来的深刻实践。经过75年的发展，内蒙古实现了由“勒勒车，慢悠悠，三天三夜到包头”向日行千里、朝发夕至的历史跨越，不断推动实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。
面向未来，到2035年，内蒙古规划综合立体交通网实体线网总规模达到28万公里，形成“9横11纵37联”高速公路、“1横11纵”高(快)速铁路和“1干26支”运输机场布局，加快构建“4横12纵”综合立体交通网主骨架。
从高高兴安岭到巍巍贺兰山，在辽阔无垠的大地上，一条条道路纵横交错，一座座立交桥昂立盘旋，宽阔的国省干线与纵横交错的农村牧区公路交织成网，火车的鸣笛声代替了往日悠长的驼铃。条条大道纵横交错，化作拉动经济的大动脉，农田、牧场、移民新村、工业园区、物流中心，依托大交通正在不断延展。
交通变了，速度变了，面貌也跟着变了。交通运输升腾起百姓安全便捷出行的希望与梦想，催动经济社会发展的巨轮快马追风。(草原云·内蒙古新闻网记者 高慧 )

豆蔻年华

xx680707 发表于 2024-9-30 12:30
9月份完工和通车的两条高速今天也没有消息，看来得往后延了。

5511验收了

拉近内蒙古东、中、西距离 二广高速安业至公主埂主线验收
图为验收活动现场。

中新网内蒙古新闻10月1日电(张林虎 王舒卉 祁淑烨)9月28日至30日，内蒙古交通集团项目管理分公司G5511二广高速集阿联络线安业至公主埂段公路工程主线交工验收会议顺利召开。

与会代表在听取建设、设计、监理、施工等单位的工程建设情况汇报后，成立交工验收组并下设6个专业组进行现场检查，在充分听取各参会单位代表意见后最终形成交工验收报告，一致认为G5511二广高速集阿联络线安业至公主埂段公路工程主线已完成全部合同内容，工程符合设计和规范要求，质量达到验收标准，同意通过交工验收。
据了解，G5511二广高速集阿联络线安业至公主埂段公路工程起自乌兰察布市与锡林郭勒盟交界处的安业村，接集阿国家高速公路白音查干至安业段，止于锡林郭勒盟与赤峰市交界处的公主埂村，接集阿国家高速公路公主埂至经棚段。
该公路改扩建工程主线全长178.851公里，主线全线利用既有一级公路改建，采用双向四车道高速公路标准建设，设置互通6处，其中改造2处，新建4处，设服务区4处，原位扩建2处，新建2处。同步实施星耀互通连接线，全长4.95公里；赛音呼都嘎连接线，全长1.9公里。项目批复工程概算62.8亿元。
自2021年9月项目正式开工建设以来，安公项目全体参建人员通过科学规划、技术创新、基础设施升级、人才培养及精细化管理等方式，全面推进项目质量安全及进度管理各项工作，按期高质完成各项建设任务。
据悉，此项目从2021年9月开工建设，2024年9月30日底进行交工验收。项目的实施有助于拉近内蒙古东、中、西部地区的距离，促进资源共享和区域联动。项目建成通车后，将有效改善当地的交通出行条件，极大地促进资源的流通与共享，对促进区域经济的协调发展具有重要的意义。(完)

塞外青城

历时123天 这座大桥主桥承台浇筑完成
发布时间：2024-10-25 09:43　　


    10月23日，随着最后一方混凝土泵送入模，110国道磴口黄河大桥项目主桥28#承台顺利浇筑完成，标志着该项目主桥11个承台全部浇筑完成，累计浇筑混凝土1.9万方，历时123天。为全面完成主桥下构出水奠定了坚实基础。

    110国道磴口黄河特大桥公路工程不仅是《国家公路网规划》中的一颗璀璨明珠，更是普通国道G110线北京至青铜峡公路的的重要一环。它坐落于内蒙古自治区，横跨巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸，以双向四车道一级公路的标准，路线全长11.742km，其中磴口黄河大桥长度3.098km，路基全长8.644km。  

    该项目的建设，对于落实国家公路网规划布局，完善内蒙古自治区干线公路网，提高区域干线路网通行能力和服务水平，助力项目所在地旅游资源开发，全面贯彻落实乡村振兴战略，促进沿黄流域经济高质量发展等都具有十分重要的意义。

豆蔻年华

东西高速公路大通道锡盟段通车运营！

10月28日上午8时，G5511二连浩特至广州高速公路集宁至阿荣旗联络线安业至公主埂段通车运营。


该项目为内蒙古自治区“十四五”期间重点公路建设项目，横跨锡林郭勒草原南部，是连接内蒙古自治区东、中、西部的关键节点路段，起于乌兰察布市安业村，途经正镶白旗星耀镇、明安图镇、宝力根陶海苏木（乡）和正蓝旗的桑根达来镇、赛音呼都嘎苏木（乡），止于赤峰市公主埂村，全长178.851公里，总投资62.8亿元。沿途，可以看到许多美丽的风景。除了美景，这条新高速还带来了实实在在的便利。该路段通车后，锡林郭勒盟到呼和浩特市的时间由原来的7小时缩短至5小时！

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国道512线G59呼北高速和林东出口至国道209线连接工程主线沥青路面全线贯通
2024-11-06 10:58:29青橙融媒
11月4日，随着最后一公里沥青摊铺完成，由市交通集团承担建设管理任务的市重点交通建设项目“国道512线G59呼北高速和林东出口至国道209线连接工程”主线沥青路面全线贯通。

国道512线G59呼北高速和林东出口至国道209线连接工程位于和林格尔县境内，项目主线沥青路面全长4.9km，利用国道512线一级一幅公路作为右幅，新建左幅，组成全幅一级公路。此次主线双向实现全线贯通，为后续项目实现完工通车奠定了坚实基础。

据介绍，主线施工过程中，面对前期征拆工作繁杂、施工交叉作业多、高填方路基技术标准高、交通导改难度大等一系列问题，市交通集团公路指挥部坚持总体把握，一体推进，及时解决“卡脖子”问题，充分发挥统筹协调作用，精心组织、科学管理，确保了工程进度和质量。特别是在交通导改过程中，积极对接各相关部门，根据要求布设导改设施及维护人员，确保过程中道路安全通畅，为主线施工提供了有效作业面及安全的作业环境。

G512线和G209线是连接地区经济发展的重要纽带，随着互通项目的建成，它们将对推动城乡一体化发展，提高区域公路通行能力和服务水平，强化呼和浩特市主城区与和林格尔县及清水河县之间的沟通联系，为促进经济社会协调发展提供更强劲的动能。

青橙融媒记者 云艳芳
http://www.northnews.cn/news/2024/1106/2357332.html

塞外青城

内蒙古自治区“四横十二纵”综合运输通道初步形成
发布时间：2024-11-14 07:29 点击量：146 来源：呼和浩特日报
记者从自治区交通运输厅获悉，近年来，自治区聚焦办好两件大事，系统谋划，高位推进，交通强区建设取得阶段性成效。

基础设施建设成效显著。截至2023年底，自治区综合交通网络总里程23.42万公里。其中，铁路营业里程1.49万公里，居全国第1；公路通车里程21.94万公里，居全国第11；民用机场49个，居全国第3。自治区“四横十二纵”综合运输通道初步形成，5个盟市接入全国高铁网，国家高速公路主线内蒙古段全部贯通，基本实现“全区两小时飞行圈”和“省会通”。

运输服务能力明显提升。近五年，综合运输客运量、货运量分别较全国平均水平高4.9、0.3个百分点。国际道路运输货运量15年居全国首位。高速公路服务区实现餐饮、停车、加油等10项基础性服务全覆盖。黑车治理等一批群众反映的问题得到及时整治。

科技创新能力不断增强。道路客运电子客票覆盖率72％，经营性收费公路ETC覆盖率、机场无纸化出行覆盖率均达100％。建成国内首个省级公路基础设施长期性能观测网，创建部级行业重点实验室两家，自治区级科技创新平台9家，工业固废利用等多项技术研究取得突破，获自治区科学技术进步一等奖两项、二等奖4项。

绿色低碳转型加快推进。公路改扩建项目累计利用大宗工业固废860万吨，节约用地约2864亩，减碳约2800吨。大宗货物中长距离运输“公转铁”成效显著，铁路货运量和货物周转量在综合运输中占比分别高于全国26.5和24.4个百分点。近五年，新能源公交车、新能源和清洁能源出租汽车占比分别达到61.8％和85.8％。开通运营的高速公路、具备条件的国省干线服务区实现充电桩全覆盖。

对外开放合作持续深化。与俄、蒙开放的12个公路口岸已全部通二级及以上公路，其中满洲里、二连浩特两个口岸通高速公路。2023年口岸货运量突破亿吨，国际道路运输6993万吨，创历史新高。目前，具备条件的口岸已实现8座以下小车通行全覆盖，有效促进了跨境贸易合作。

交通强国建设试点取得积极成效。自治区共开展“四好农村路”高质量发展、特色冷链物流、智慧物流枢纽、交通运输高水平对外开放和交通与旅游融合发展五项强国试点，各试点均取得阶段性成效：共创建国家级“四好农村路”示范旗县17个；发布牛羊肉、乳制品冷链运输服务地方标准两项；形成乌兰察布—二连浩特国家枢纽“一园六区”发展格局；创新使用AGV无人驾驶跨境运输模式；成功打造锡林郭勒千里草原风景大道、“草原之星”额济纳号旅游专列等交旅融合典型项目。

脆皮雪糕

G4515大广高速公路赤峰至绥中联络线赤峰至凌源（蒙辽界）段公路工程可行性研究报告审查会圆满召开
    近日内蒙古自治区交通运输厅联合内蒙古自治区发展和改革委员会、自然资源厅、文化和旅游厅等部门，在赤峰市召开了G4515大广高速公路赤峰至绥中联络线赤峰至凌源（蒙辽界）段公路工程可行性研究报告审查会。与会代表对G4515大广高速公路赤峰至绥中联络线赤峰至凌源（蒙辽界）段公路项目进行了现场踏勘，并听取了工程可行性研究报告编制单位的汇报。重点对项目建设的意义和必要性、路线走向、建设方案、投资估算等问题进行了认真评议。会议认为该项目的建设对落实好城区人口10万以上旗县高速公路连通任务，促进蒙东地区融入辽中南经济圈、京津冀经济圈，完善自治区、赤峰市内部高速公路网络，提升自治区高速公路网覆盖广度、通达深度，提高高速公路整体承载能力和网络化水平具有重要的意义，也是承接京津冀地区产业转移，助推地区产业结构调整的需要，此次会议的圆满召开为项目批复提供了最重要的决策依据。

塞外青城

脆皮雪糕 发表于 2024-11-18 15:22
G4515大广高速公路赤峰至绥中联络线赤峰至凌源（蒙辽界）段公路工程可行性研究报告审查会圆满召开
    近 ...

赤峰最近发力了，好几条高速推进的都挺快

豆蔻年华

内蒙古已完成4747公里高速公路限速值调整
2024-12-18 10:44 ​内蒙古广播电视台官方新闻客户端  


今年，内蒙古启动高等级公路限速调整工作，对全区限速低于时速120公里的高速公路、限速低于时速80公里的一级公路进行优化调整。目前，已完成4747公里高速公路限速值调整。

近日，在G55二广高速乌兰察布市察右前旗土贵乌拉段附近，施工人员正在更换高速公路上的波形护栏板。这种波形护栏板是公路防撞设施，根据公路等级不同而采用不同的规格。今年，乌兰察布市对境内符合提速标准的高速进行提速施工，12月底将全面完成。

内蒙古交通集团蒙通养护有限责任公司乌兰察布分公司副经理 庞登东：截至目前，已完成以上路线90%以上工作量。

今年4月以来，自治区交通运输和公安交管部门联合启动全区高等级公路限速调整工作，着力解决高等级公路限速低、限速标志设置不合理等问题。截至目前，共施划标线34.2万平方米，新增标志牌3154个，更新护栏2.2万延米，在全面“提速”的同时，有效提升路况安全服务水平，通行效率明显提升。5到11月，全区高速公路车流量同比增长3.5%，其中客车同比增长5.8%。

自治区交通运输厅公路处副处长 王善巍：全区高速公路日车流量峰值共计241万辆，同比增长22%，创历史同期新高。

到2025年底前，全区具备条件的高等级公路限速调整整体工作将全部完成，届时我区时速120公里的高速公路占比将达到82%。