昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

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昆明地铁世博园站绿化迁移全部完成

3月20日，中铁建大桥工程局集团五公司昆明地铁五号线世博园站剩余20余颗雪松的迁移工作正式启动，当天所有雪松已全部安全放倒并陆续移走，标志着世博园站绿化迁移工作全部完成，为后续管线迁改和交通疏解道路施工打下了坚实的一步。

　世博园站是昆明地铁五号线的第一座车站，该车站位于园博路白龙路交叉口至世博园游客中心门口，因白龙路西侧10KV云山线7号杆至A支线7.2号杆段10KV线路下方的雪松与10KV线路安全距离不够，影响该段绿化迁移工作顺利推进。

　　为保障迁改工作顺利完成，项目经过多方协调，3月20日，云南恒电气工程有限公司带着专业的带电作业车对涉及的几座10KV电塔进行带电断电工作，业主单位相关部门以及昆明市供电局盘龙分局的安全人员、作业人员进行现场断电指导。世博园站项目的技术人员、安全人员全程配合断电工作。当天下午剩余的所有雪松全部安全放倒，绿化迁移顺利完成。

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公   示

昆明市轨道交通5号线建设运营有限公司正启动昆明轨道交通5号线世博园站、龙庆路站站体主体结构建设及交通疏解，经批准在园博路、白龙路部分绿化及世博园内部分绿地移植滇朴、雪松等1324株乔木，；永久占用绿地1193.21㎡、临时占用绿地15879.09㎡。

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昆明市轨道交通5号线建设运营有限公司正启动昆明轨道交通5号线白云路站、穿金路站站体主体结构建设、区间盾构施工及交通疏解，经批准在白云路及穿金路部分绿地移植香樟、滇朴等1324株乔木，；永久占用绿地3907.27㎡、临时占用绿地20553.96㎡。

爱楼楼

加快点速度

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十四局中标昆明轨道交通5号线KMG5TJ-01标工程

近日，中铁十四局中标昆明轨道交通5号线KMG5TJ-01标工程。

昆明地铁5号线北起世博园、南止宝丰村，穿过昆明城市核心区，线路全长25.9公里，是云南省重点建设项目的民生项目。

十四局中标的世博车辆段，包括高架平台、库房、综合楼及其他各功能单体，体量大，单体多，总建筑面积达30万平方米，中标额4.7亿元人民币，计划工期24个月。

该项目是继昆明空港智园后，十四局在云南市场中标的又一房建工程。

威尼斯贡多拉

5号线是PPP工程，不会像3号线那样拖沓，不过先心疼一波昆二中华山校区，因为翠湖站的施工即将拆除

独孤云

威尼斯贡多拉 发表于 2017-3-31 12:26
5号线是PPP工程，不会像3号线那样拖沓，不过先心疼一波昆二中华山校区，因为翠湖站的施工即将拆除

危房改造,拆除重建,关地铁屁事?

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地铁5号线

河尾村站二期围挡施工：工期至2018年4月20日。施工围挡滇池路河尾村段路部分路面。

滇池学院站一期围挡施工：工期至2017年7月9日。施工围挡滇池路云天化集团至红塔西路段部分路面。

威尼斯贡多拉

独孤云 发表于 2017-4-1 09:54
危房改造,拆除重建,关地铁屁事?

好好讨论，不要带脏字可好

sjdnicholas

昆明轨道交通5号线广福路站开工 总长201.3米



  4月6日上午，由中铁二十局五公司承建的昆明轨道交通5号线土建工程6标广福路站格构柱开钻，标志着广福路站主体工程建设进入全面施工阶段。

    广福路站为昆明轨道交通5号线工程第13座车站，车站位于广福路与滇池交叉口处，沿滇池路方向布设。车站总长为201.3米，车站类型为地下两层岛式站台车站,多以框架结构为主，楼层4~7层。该站地下管线大部分位于滇池路与广福路下方及人行道。车站主体基坑开挖深度约为17.1～19.3米，最深处26.01米（换乘段）主体结构采用半盖挖形式。

    为确保工程如期推进，昆明轨道交通5号线投资公司不断优化施工方案，多次组织召开施工专题会，以确保文明、标准、规范地施工。

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目前白塔路段还没有实质性开工，进度太慢

liutao

白塔路段没有地铁5号线吗？应该是白龙路和白云路段吧！石闸立交桥或是龙庆路段才对！

tabsun

昆明地铁5号线广福路站主体工程开工

http://www.kmtv.com.cn/dianbo/kmxw/2017-4-8/show_74701.shtml

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5号线青少年宫站超长围挡

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昆明地铁5号线白云路站拆迁工作正式开始

4月8日早上7点，昆明地铁5号线白云路站开始瑞鼎城样板房的拆迁工作，标志着全线拆迁工作正式开始。
据悉，土建三标为三站四区间，征拆工作主要有两大难点：一是征拆量大，如白云路站、穿金路站主体结构建设、区间盾构施工及交通疏解，需永久用地3907多平方，临时用地20553多平方，移植树木1324株，迁改300多米长的小米轨；二是涉及面广，拆迁的内容不仅包括房屋、绿化，还有直径达1.2米的管道、强弱电管线等问题。为按时完成征拆任务，项目部领导班子及时深入居民家中,进行多次约谈,沟通交流，主动联系地方政府，不定期召开建设协调会，参与组织征地拆迁推进会，为解决各方面的矛盾擦好“润滑油”。
项目经理张士强坚信，在上级领导和盘龙区区政府的大力支持及周边居民的积极配合下，征拆工作会再上新台阶，为后序的场地硬化、临建等打好基础，让地铁5号线的建设步伐迈出坚实一步。