14台28线贵安高铁站建设纪实（9月底投入使用）

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　　贵阳网讯斗拱、窗花、浮雕……昨日，记者从中铁八局贵安高铁站项目部获悉，贵安站站房工程建筑装饰纹样日前通过专家组评审。整体来看，该站外观与内部装饰将中国建筑古典元素、贵州多民族文化元素与现代元素完美融合，建成投运后将成为多彩贵州又一铁路窗口和地标性建筑。

　　中铁八局贵安站项目部主要承担贵安站站房两侧商业主体结构、金属屋面、幕墙和室内装饰装修、出站通道装饰装修、热能动力站的施工。“贵安站的外观设计和内部装饰是一大突出的亮点。”项目部书记李思伟说。

　　李思伟介绍，该站以“黔中新秀、生态独韵”为设计理念，在装饰装修细节上凸显贵州多民族文化内涵：进站大厅以素雅的色调、优美迤逦的图案、丰富悠久的文化内涵设计了两幅巨形浮雕，体现了贵州蜡染为世界非物资文化遗产特色；外墙面窗花以苗族、侗族、壮族三种民族图案抽象设计，实现了与民族特色的完美结合；外墙与屋面檐口采用钢结构斗拱造型，层次分明、亮点突出，体现了中国古代建筑斗拱的特点，实现了屋面和建筑四周的完美过渡与精美和谐；屋面安装半圆形铝合金型材，整体风格大气磅礴，使仿古建筑与现代金属屋面的完美融合，实现了新旧建筑风格的传承。

　　贵安站原名清镇东站，经一类变更后更名为贵安站，位于贵安新区湖潮乡新民村，地处贵安新区湖马片区核心区。主要由侧式站房、高架候车层、雨棚站台、站前平台铺装、城市通廊和站房其他相关工程等组成，总建筑面积6万多平方米，是集高铁、地铁、公交车、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽，是贵州省仅次于贵阳北站的第二大高铁站。

　　2016年12月28日沪昆高铁贵昆段通车后，因贵安站正在建设施工中，所有往来高速动车组只从该站二三站台（3至6道）通过，并不在该站停靠和办理客运业务。为确保安全，施工方在二三站台两侧安装了坚固的护栏，严防无关人员进入，工人们每天从二三站台上的高架层前往工地。因此，贵安站也是目前国内“在建的跨线施工规模最大的高铁站。”

　　“贵安站自2016年3月开工以来，历时两年零八个月，现已进入站房工程的最后一个环节——装饰装修的收尾阶段。”李思伟介绍，目前，建设者们正向贵安站完美收官展开最后冲刺。从眼下的进度看，预计2019年春节前（2019年1月底）竣工。

　　贵安站投运后，每天将有数十趟高速动车组经停该站，贵安片区的百姓乘坐高铁列车将非常方便。在建的贵南高铁（贵阳—南宁）2023年建成通车后，也将引入贵安站，将其作为始发站。预测该站远期年发送旅客将达到5400万人。

　　届时，贵阳市城区及周边的重点铁路客运站将达到5个，另外4个分别是：贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站和龙洞堡站，其中仅贵阳火车站为普铁站，其他4个均为高铁站，贵阳作为全国铁路枢纽的地位将进一步巩固。

　　（记者 曾秦）

T88

环线开通后，贵阳高速客站更多。

东海伏龙

预测：贵安站同环铁一起开通，原来停靠平坝南的车次改停贵安，平坝南经后只停管内车次。

gzjason

咋们贵州越来越好了，就看贵安高铁站开通后，能不能拉起贵安新区的人流量，这很重要，贵安还是太冷清！

雾夜寒江雪

gzjason 发表于 2018-11-27 11:05
咋们贵州越来越好了，就看贵安高铁站开通后，能不能拉起贵安新区的人流量，这很重要，贵安还是太冷清！

感觉拉不起多少人流量，还是要配套衣食住行，并建立医院，学校，工厂 等

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　1月8日，记者在贵安新区高铁站项目施工现场看到，站房内外一片火热景象，工人们正有条不紊地铺设地砖。

　　作为贵安新区最大的公共基础设施，高铁站项目一直备受关注。自2016年3月开工建设以来，项目始终保持着紧锣密鼓的施工状态。目前，高铁站站房工程已完成施工总量的95%，正在开展站房装饰阶段收尾工作和站房正立面维护结构收尾工作。高铁站红色屋顶也已亮相，雏形初现。

　　高铁站项目亮点多多。在高铁站东广场，600多个钢化玻璃采光罩浅埋地下。据介绍，这个“导光管采光系统”可以采集太阳光，再通过内部装置将光线均匀导入旅客通道及ZY大厅。“采光罩是2018年12月开始埋设的，截至目前已经埋设了将近200多个。”中铁十七局工程人员严侃侃说，在埋设过程中最重要的是要做好防水处理，防止渗透现象发生导致内部导光组件短路，影响导光效果。

　　据悉，导光管采光系统可完全取代白天的电力照明，能提供至少10个小时的照明时间，光照亮度还可根据具体情况进行调节，日常也无需维护，能有效节能，每年大约可节省19万元。下沉广场的导光管面积约为4200平方米，旅客通道的导光管面积约为7000平方米，ZY大厅的导光管面积约为900平方米。贵安高铁站使用采光罩的数量是贵州省在建项目中最多的。

　　不仅如此，高铁站东广场还是新区海绵城市试点建设面积最大的广场，约有6.8092万平方米。降雨时，雨水通过透水铺装进入排水系统内，通过排水槽汇集至出水井，再接入雨水花园渗蓄砾石层内。当水位超过地面排水沟进水孔时，雨水溢流进入广场排水沟系统，汇集后进入雨水花园种植层，多余的水通过雨水花园溢流系统进入市政雨水管网。

　　“在海绵建设中，我们重点使用透水铺装、防护虹吸排水系统等新材料，保障使用过程中不会对土壤和地下水渗透任何有害物质，渗水率可达95%。即使长期在-30摄氏度～80摄氏度的环境中使用，也能保持良好的物理性能，具有极强的耐久性。”严侃侃说，高铁站项目的海绵建设从2018年8月开始施工，目前施工进度为防护虹吸排水施工完成70%，砾石铺装完成40%。

　　据统计，整个东广场的雨水储蓄面积可达8136立方米，回用雨水的储水面积达424立方米，雨水回用处理经过专业设备进行过滤和紫外线消毒，可用于广场绿化浇灌和站房内厕所冲洗，最大程度利用自然资源。

　　据悉，高铁站项目总建筑面积达6.06万平方米，总投资12.3亿元，是集高铁、地铁、公交车、出租车以及长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽，共设有14个站台、28条轨线。高铁站项目一期站房建筑面积61000平方米，长约281米、宽约181米(含高架候车厅及落客平台)、高约42米，出站通廊宽56米;贵安站站房设置地上三层，地下二层，局部设置夹层，总建筑面积6万多平方米。

　　沪昆高铁、渝黔高铁、贵阳西南环线等都会通过贵安高铁站。另外，正在建设的贵南高铁(贵阳—南宁)也将引入贵安高铁站，并把该站作为始发站。

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转自贵阳群

siamatt

贵安新区喜欢这种东南亚风格？

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　　记者从中铁建工集团贵安高铁站项目部获悉，目前，贵安高铁站项目部正向该站最后竣工发起冲刺，站房工程已进入最后现场施工环节——装饰装修的收边收尾阶段，站房整体外观已初露真容，站房工程已累计完成投资90%以上，有望今年6月底完成施工。

　　“贵安站以‘黔中新秀、生态独韵’为设计理念，在装饰装修细节上凸显贵州多民族文化内涵与现代建筑和高铁站房的完美融合。”中铁建工集团贵安高铁站项目部副经理廖志成介绍，进站大厅设计了两幅巨形浮雕，展现了贵州蜡染这一世界非物质文化遗产；外墙面窗花以苗、侗、壮三种民族图案抽象设计，民族特色浓厚；外墙与屋面檐口采用钢结构斗拱造型，体现了中国古代建筑斗拱的特点，实现了屋面和建筑四周的自然过渡与精美和谐；屋面安装半圆形铝合金型材，大气磅礴，使仿古建筑与现代金属屋面完美结合，实现了新旧建筑风格的有效传承。

　　贵安站原名清镇东站，经一类变更后更名为贵安站，位于贵安新区湖潮乡新民村，地处贵安新区湖马片区核心区，主要由侧式站房、高架候车层、雨棚站台、站前平台铺装、城市通廊和站房其他相关工程等组成，总建筑面积8万多平方米，其中侧式站房建筑面积4.85万平方米，宽288米；高架候车厅面积1.21万平方米，最高峰时可同时容纳2万名旅客；站台和雨棚建筑面积1.8万平方米。

　　贵安站是集高铁、地铁、公交车、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型综合性交通枢纽，是贵州省仅次于贵阳北站的第二大高铁站。该站投运后，沪昆高铁每天将有百余趟往返高速动车组在该站停靠。（胡春旭 记者 曾秦）

贵阳北站

还没开通 一拖再拖

贵筑凌云

贵阳北站 发表于 2019-2-12 00:38
还没开通 一拖再拖

不急着开通。铁路都没修好

rpr1993

不晓得 客流会怎样

贵阳北站

贵筑凌云 发表于 2019-2-12 09:18
不急着开通。铁路都没修好

沪昆高铁是通了的嘛，看样子等贵阳环铁通了，或者修好以后等铁总调图才有车停靠了

贵筑凌云

贵阳北站 发表于 2019-2-12 10:26
沪昆高铁是通了的嘛，看样子等贵阳环铁通了，或者修好以后等铁总调图才有车停靠了

不等s1号线开通，不方便

东海伏龙

一推再推，肯定等环铁一起通。估计会开金阳-贵安-大学城-机场往返