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楼主: 佝偻迷

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪(T3主航站楼封顶)

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
vilier 发表于 2025-7-9 21:02
怎么这个飞机的机身白白的,都不写上“南宁交投”或者类似“南宁交投航空公司”?

因为买的二手,把上个业主的字去掉交机,还没来得及喷涂
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2025-7-9 21:30
因为买的二手,把上个业主的字去掉交机,还没来得及喷涂

那到时喷涂的字样会是“南宁交投”这样吧,这样就够霸气了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
这飞机是还得托哪个航空公司代运营和维护吧?北部湾吗
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发表于 前天 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
有点样子了

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发表于 前天 14:18 | 显示全部楼层
原来说8月启用二跑,不知道能不能按计划启用
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发表于 前天 20:49 | 显示全部楼层
vilier 发表于 2025-7-9 21:45
那到时喷涂的字样会是“南宁交投”这样吧,这样就够霸气了

来了哟

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发表于 昨天 10:05 来自手机 | 显示全部楼层
爱广者G 发表于 2025-7-7 23:05
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

**影响在逐渐减小,同时到现在依然有很多三四线城市的直航航线没有恢复,至少我自己知道的有,连航线航班都没有恢复到**前的水平,吞吐量当然受到影响。随着经济恢复和南宁作为旅游城市目的地的游客量越来越多,T3依然有必要,而且你恐怕不知道**前的南宁机场被人控诉了多久,吞吐量与登机口、工作人员安排、值机流程安排严重不匹配,不提前个一个半小时都怕误机,导致很多人宁愿做七八个小时的动车也不愿意坐飞机,T3+2跑的建成,本身就会带动更多的人恢复和加入打飞的出行,今年底开工的机场线建成后也会进一步增加吞吐量
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发表于 昨天 10:29 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2025-7-12 10:05
**影响在逐渐减小,同时到现在依然有很多三四线城市的直航航线没有恢复,至少我自己知道的有,连航线航班 ...

看到最后一句话笑了,机场线的客流百分百连四号线都比不过,真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高铁去机场,人家在乎的是家里有没有直飞航线到想去的地方,毕竟口罩前也没有机场线啊,甚至都没有高铁到机场,之前客流还不是噌噌往上涨。
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发表于 昨天 10:36 | 显示全部楼层

要是机身蓝白色个人觉得会更好看
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发表于 昨天 12:20 来自手机 | 显示全部楼层
rocco黄帝 发表于 2025-7-12 10:29
看到最后一句话笑了,机场线的客流百分百连四号线都比不过,真正想做飞机出行的不会在乎坐大巴去还是坐高 ...

只是笑最后一句话看来前面90%你是认可的,你说的没错,机场线只是锦上添花,但至少对像我这样的人很重要,我怕麻烦,讨厌坐大巴和出租车,如果不是因为开通了机场高铁我宁愿多花点时间坐动车,我非常享受公共交通,也许像我这样的人不多,总会有一点点吧,住在5号线沿线的人在外出时也会多一个选择
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发表于 昨天 16:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 weiqianfeng 于 2025-7-12 16:13 编辑
wlw 发表于 2025-7-12 12:20
只是笑最后一句话看来前面90%你是认可的,你说的没错,机场线只是锦上添花,但至少对像我这样的人很重要 ...


这样的人估计不少。我也是因为机场不通地铁,宁愿坐动车,不喜欢坐大巴出租车
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