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楼主: EMPORIO

[3号线] 地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

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发表于 2017-6-19 15:16:33 | 显示全部楼层
stacay 发表于 2017-6-19 12:50
难度在于阜埠河,不在广生,也不是张公塘。

时间确实很紧张。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2017-6-20 09:05:48 | 显示全部楼层
stacay 发表于 2017-6-19 12:50
难度在于阜埠河,不在广生,也不是张公塘。

楼上都说了,土建2018年底没问题,还有其他啊

阜埠河老大难毋庸置疑啊
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发表于 2017-6-20 09:19:15 | 显示全部楼层
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发表于 2017-6-20 11:04:03 | 显示全部楼层
juniper 发表于 2017-6-20 09:05
楼上都说了,土建2018年底没问题,还有其他啊

阜埠河老大难毋庸置疑啊

并不是一定要等到土建完成后,再铺轨,电气化等等工程,可以待土建进行到一定程度即可以进行
而且广生到张公塘,没有盾构施工
所以不用担心广生站和张公塘
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发表于 2017-6-20 18:38:56 | 显示全部楼层
四号线一点都不担心,三号线能否按期运营感觉不太乐观
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发表于 2017-6-20 20:09:46 | 显示全部楼层
公司召开保工期3、4号线施工图调度会
发布时间:2017-06-20   浏览量:
  6月17日上午,公司召开保工期3、4号线施工图调度会,进一步6月13日总经理办公会部署精神,保障3、4号线工程建设有序推进。公司党委委员、常务副总经理旷庆华、总工程师许尚农等出席会议,公司副总工程师,总工办、企业管理部、机电设备分公司、各线路建设公司、运营公司等部门、子分公司负责人以及3、4号线所有参建勘察设计单位的分管领导和项目责任人参加会议。
  旷庆华强调轨道交通工程肩负着市委市政府的重托和人民群众的期望,各部门、子分公司和全体参建勘察设计单位务必要统一思想、坚定信心、攻坚克难,紧紧围绕上级和公司下达的目标任务,着力加强目标意识、责任意识、服务意识、创新意识、规矩意识、廉政意识,以破釜沉舟、不留退路的勇气和魄力,对照工期计划、层层压实责任、逐一突破重点,全力保障长沙轨道交通,特别是3、4号线工程建设进度,为长沙创建国家中心城市,实现基本现代化不懈奋斗。
  许尚农指出,目前3、4号线正处在攻坚阶段,迫切需要采取有力措施,加快项目推进。一是加强人员配备,针对性的排布出图计划。二是提升现场服务,及时解决一线技术难题。三是确保设计质量,充分发挥咨询、强审单位审核把关作用。四是灵活调整思路,加强对标准规范的理解与运用。五是积极主动作为,定期开展现场踏勘。六是强化调度管理,建立“设计周调度、业主月调度”的工作机制。七是严格设计考核,用好考核的“指挥棒”。八是注重廉洁从业,进一步规范变更管理。
  会上,公司副总工程师,各部门、子分公司负责人还结合当前工作实际,介绍了3、4号线勘察设计进度、质量、人员、服务以及亟待解决的问题,各参建勘察设计单位分管领导和项目负责人分别就尽快排除现场问题、顺利推进下步工作作了表态发言。(文/刘星)

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发表于 2017-6-21 09:12:30 | 显示全部楼层
过了今年,往后三四年都有地铁通车了
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发表于 2017-6-21 20:44:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 木古城 于 2017-6-21 21:53 编辑

对比一下,4号线晚开工一年,进度真不错
4号线:25个站点,10个完成主体结构,12个正在进行主体结构施工。4段区间双向贯通、5段区间单线贯通。13个正在施工区间中,共计有23台盾构正在如火如荼掘进中。

3号线:25个站点,13个完成主体结构,10个正在进行主体结构施工。3段区间双向贯通。9个区间正在进行盾构施工(其中雅雀湖→长沙大学,湘龙→月湖公园应该快贯通了),已下盾构17台。
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发表于 2017-6-21 20:48:27 | 显示全部楼层
木古城 发表于 2017-6-21 20:44
对比一下,4号线晚开工一年,进度真不错
4号线:25个站点,10个完成主体结构,12个正在进行主体结构施工。 ...

直观对比,赞!
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发表于 2017-6-21 21:23:26 | 显示全部楼层
木古城 发表于 2017-6-21 20:44
对比一下,4号线晚开工一年,进度真不错
4号线:25个站点,10个完成主体结构,12个正在进行主体结构施工。 ...

3号线单线贯通的有多少啊?
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发表于 2017-6-22 12:58:34 | 显示全部楼层
木古城 发表于 2017-6-21 20:44
对比一下,4号线晚开工一年,进度真不错
4号线:25个站点,10个完成主体结构,12个正在进行主体结构施工。 ...

这看上去,3号线规定时间内搞不定啊,赶脚比四号线还慢了很多。
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发表于 2017-6-22 18:02:29 | 显示全部楼层
WOWWOWAR 发表于 2017-6-22 12:58
这看上去,3号线规定时间内搞不定啊,赶脚比四号线还慢了很多。

那每个区间在建也分完成10%和完成90%呢。更何况3号线最快也就2018年底,4号线预计2019,3号线稍微慢一点就要拖到2019了,两者之间本来就没差多少。有可能3、4、5号线都是2019呢
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发表于 2017-6-23 11:35:55 | 显示全部楼层
在建的几条线里面,感觉5号线速度最快,4号线也比较快,3号线嘛,就呵呵了
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发表于 2017-6-23 13:08:45 | 显示全部楼层
6月22日14时28分,历经近4个月的艰苦奋战,随着盾构机刀盘缓缓露“脸”,长沙地铁3号线一期工程阳光站-中南大学站盾构区间右线顺利贯通。
该区间左线全长978.449m ,右线长976.539m。设计线路从阳光站出发后向北方向前行,沿途侧穿黄鹤村安置房,下穿中南大学后湖路过街通道,最后下穿清水路,进入中南大学站。盾构区间穿越地层岩性分布较为复杂,地表沉降控制标准高。
施工中,三号线建设公司及项目部多措并举、切实有效确保施工安全与进度。一是盾构机掘进施工全过程严格受控,工程技术人员全力以赴,全天候紧盯现场,24小时轮番跟班作业。二是根据地质变化、隧道埋深、地面荷载、地表沉降、盾构机姿态、刀盘扭矩、千斤顶推力等各种数据信息,正确下达每班推进指令,即时跟踪调整。三是盾构机操作手严格执行指令,谨慎操作。及时纠正偏差,避免盾构机走“蛇”形,单次纠偏量不宜过大,以减少对地层的扰动,确保盾构机掘进安全质量。

目前,该区间左线盾构机正在有序推进,预计将于7月底完成掘进,实现该区间双线贯通。

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发表于 2017-6-23 13:57:19 | 显示全部楼层
4个月900米,看来17年洞通的难度很大
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