西部之光-乌鲁木齐

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开业不久的新市区领先超市（2016-10）

领先超市隶属于哈密的新疆领先实业。

领先实业，是新疆地州市里的，为数不多的，在商业地产上有建树的公司。

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1，仰视水区益民大厦配楼（2016-12）
在设计和施工方的口中，这座塔楼叫“益民大厦主楼”。
然而，大厦建成后，在官媒的口中，这座楼变成了“益民大厦配楼”。
不叫新市委市政府大楼，改叫益民大厦；不叫主楼，叫配楼。
有关方面，在名称上，低调低调再低调。


2，益民大厦主楼入口（2016-12）
所谓的“主楼”，地上只有6层，地上建面为6.1万平米。
所谓“配楼”，地上却有23层，地上建面达到6.7万平米。
为了掩人耳目，“颠倒黑白”也在所不惜。


3，主楼一层A区之水磨沟区政务区（2016-12）
面子上选择低调，里子却坚持高调。
益民大厦的内部硬件设施很好，并没有因为名称上的低调而降低标准。

xs90429

axsuper 发表于 2016-12-8 01:29
1，从新市区长春中路车中看新世界广场（2016-12）

请问新世界广场的商业运营商是哪家？

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冬日里的高铁新区阿里山街（2016-12）

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1，美美百货步行街的“疯狂大马戏”圣诞布展之一（2016-12）


2，美美百货步行街的“疯狂大马戏”圣诞布展之二（2016-12）

夏时风

axsuper 发表于 2016-12-20 01:46
冬日里的高铁新区阿里山街（2016-12）

昌源水务的幕墙终于上了，不容易

风火轮123

axsuper 发表于 2016-12-20 01:46
冬日里的高铁新区阿里山街（2016-12）

这张图好帅！加油高铁片区。谢谢楼主，辛苦了{:5_118:}

LASTinnocence

昌源水务真是不容易啊

axsuper

从新市区澳龙广场2#写字楼看建设中的新世界广场（2016-8）

1，和经开万达一样，新世界广场的商场部分，是双首层设计；

2，商场的营业面积，不到4万平米，显得有点鸡肋。

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1，澳龙广场裙楼中庭内景（2016-12）


2，农发行入驻澳龙广场1#写字楼（2016-12）
目前，农发行在乌市有四大机构：
（1）新疆分行；
（2）新疆分行营业部；
（3）开发区支行；
（4）米东区支行。
尚不清楚，入驻澳龙的，是哪家机构。如果是新疆分行，则意义重大。
包括农发行在内，目前，大多数商业银行的在疆一级分行的驻地，是天山区。
在国内其他城市，银行的省级分行搬出老城区而选择新城区的写字楼，已很常见。
但在乌市，省级分行从天山区迁出而选择其他城区的情况，极为罕见。

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小绿谷内的冰滑梯夜景（2016-12）

axsuper

关于高铁明珠项目

1，用地范围
高铁南广场以南的地块，过去是创达绿化公司的荒山绿化用地。
原本以为，这片地的使用权会被政府全部收回，然而最终结果是：这块地中的大部分仍旧由创达公司开发，只是从绿化用地，改成了建设用地。
创达公司在南广场以南的地，被分为9块，总建设用地为468.9亩，规划总建面为110万平米，项目被取名为高铁明珠。


2，南广场以南地块的建成效果图
这片地之所以受关注，是因为：高铁新区内，这里的规划容积率最高，而且规划用途是金融保险业聚集地。
政府方面把规划中的最高写字楼的用地的使用权，从创达公司手里收回了。
但令人不解的是：最高楼周边的土地的使用权，依然留给了创达。
创达毕竟是家小公司，之前没有太多房产开发经验，如今要它挑大梁，在敏感地点大规模地开发商办项目，风险可想而知。
虽然创达对外表示，愿意与资金和实力雄厚的大企业合作开发，但是，不是每个企业都能像俊发那样幸运，找到像绿城一样的伙伴。


3，高铁明珠首期位置（2016-10）
南广场以南的区域，相比高铁新区内的其他区域，有两个优势：
（1）地势高，写字楼建于此，从室内向外看，有一览众山小的感觉；
（2）离地窝堡机场的跑道远。高铁新区内的绝大多数地方，与机场跑道的距离，都在10公里以内，按相关法规，民航新疆管理局有权对高铁新区内的超高建筑的高度发表意见。高铁新区内如果建300+的建筑，相对地窝堡机场就是500+建筑，这么高的建筑，想得到民航管理局的放行，最有利的选址，就是离地窝堡跑道最远的南广场以南地块。


4，从博香苑14#看建设中的高铁明珠首期（2016-11）
高铁明珠首期，总建面为16万平米，规划类似于小绿谷旁的云岭翠谷，由数栋住宅楼+一栋面向创客群体的写字楼+商铺组成。


5，高铁明珠首期效果图
一想到300+的脚下，是这种水准的住宅小区，“我整个人都不好了”。
我必须要说：高铁新区今后能有多大的作为，相当程度要看创达公司的脸色。
如果该公司绑上了大款，高质量地完成了高铁明珠项目，则皆大欢喜。
相反，如果该公司资金不足，导致项目迟迟没进展，或是干脆破罐子破摔，压低项目品质，只想赚快钱，就是灾难。


6，南广场以南的用地性质规划
高铁明珠首期的规划，符合有关部门的要求。
但另一方面，万达和宝能也是商住混合用地。
相比而言，高铁明珠首期内的商用建筑的占比实在太小了。

风火轮123

axsuper 发表于 2017-1-2 23:28
关于高铁明珠项目

1，用地范围

大神分析得非常好。依鄙人所见，乌鲁木齐这些年发展的迟缓还是比较明显的，尤其体现在商业方面，实体零售行业受电商冲击较大，而新疆的地缘位置和局势更是雪上加霜。
说到这个高铁明珠项目，不得不让我想到会展片区的尚德苑小区……然而我能理解，因为乌鲁木齐自身的定位已经由发展外贸经济转变为唯稳为主，发展为辅的模式了，想回到09年之前的状态谈何容易。
最后还是要吐槽下世纪工程——新医路西延，跟乌鲁木齐机场四期扩建一个德行，拖了不知道多少年。
而且高铁片区相比会展片区，项目进展已经算快的了，然而高铁片区的马路依然用水泥墩堵死，不知道等那些玻璃幕墙建筑完工企业纷纷进驻后是否还要像现在这样搞，简直没有更LOW。

LASTinnocence

不求300+ 只要有品质 100+也行

夏时风

axsuper 发表于 2017-1-2 23:28
关于高铁明珠项目

1，用地范围

创达诈骗一搜一大把负面消息