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发表于 2022-5-12 11:18:35
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云巴项目审批政策尚未出台
有关云巴是否属于有轨电车的争议，此前备受业内关注。
2019年初，隶属于FGW的中国城市轨道交通协会（简称“城轨协会”）曾发布《比亚迪城轨交通系统调研考察报告》（以下简称“《报告》”）。称比亚迪云巴是胶轮有轨电车，是现代有轨电车的一种新系统。
彼时城轨协会的这一说法在轨道交通行业引发了不小的争议。《中国经营报》报道称，“多位专家明确指出，云巴与胶轮有轨电车在结构、路权、驾驶模式、走行系统等方面均差异巨大，因此云巴不属于胶轮有轨电车”。
争议的背后，是不同城市轨道交通制式的审批流程差异。
据了解，2018年7月，GWY办公厅曾发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，规定城市轨道交通系统，除了有轨电车，均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序，需要国家FGW和住建部审批。而有轨电车项目则由省级发展改革部门负责审批（核准）。这也意味着，如果云巴是有轨电车，项目无须国家FGW审批。
2021年8月17日，网友在国家FGW官网互动交流栏提问，类似云巴、空铁（悬挂式单轨）的轨道交通制式目前国家是否定位为“有轨电车”，是否不需要通过国家发改委审批，国家发改委是否鼓励类似小运量轨道交通制式产业发展。
次日，国家FGW负责轨道交通项目审批的基础司给出了三点回复，表示“云巴、空铁等不属于‘有轨电车’；“对于云巴、空铁这类低运量轨道交通的审批，国家层面正在统筹研究相关政策”。
第三点回复称，“对于云巴、空铁等低运量轨道交通的发展，国家支持地方按照量力而行、有序推进、因地制宜、经济适用、严控风险的原则，根据国家有关政策要求，在深入研究、充分论证的基础上，依据地方ZF财政承受能力和实际客流需求，科学编制近期建设规划，省级发展改革部门会同住房和城乡建设部门等相关部门要参照地铁、轻轨模式对建设规划进行审核，从严把控工程造价和客流水平，谨慎推进有关工作，切实防范地方政府债务风险。” |
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发表于 2022-5-12 10:19:07
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