长株潭城际铁路株洲段|2016.12.26株洲段建成通车

yangxb0853

回复  高楼小生


    应该是七斗冲车站
zxchaha 发表于 2014-4-19 15:48

正是七斗冲车站的站场。

zxchaha

2014.04.28

株洲火车站内,京广线/沪昆线西移 长株潭城铁年底"进站"/图

西移工程将在12月底完工，此后将开始铺设城轨线路

2014-04-28 09:25:01 来源：株洲日报         


施工人员拆除株洲火车站的140号道岔（易翔 摄）

    株洲日报4月28日讯（记者黄进 通讯员左志国）4月27日12时10分，现场指挥员一声令下，株洲火车站的铁轨上，300名穿着橘黄色上衣的工人，挥舞铁耙、拉开电锯……打响了一场与时间赛跑的“战役”。

    “今天我们需要在210分钟内，同时拆掉140号和142号两个道岔。”长株潭城际铁路株洲站改工区工程部部长许德伟说，道岔拆除后，将为长株潭城际铁路引入株洲火车站提供条件。

    许德伟介绍，长株潭城际铁路株洲站共设4个股道。因位置冲突，将拆除株洲火车站既有的9号、10号轨道，站内京广线下行货运线、沪昆线下行和上行线，也需改造西移。

    “西移工程将在12月底完工，此后将开始铺设城轨线路。”许德伟说，改造期间，不会造成途经株洲的列车停运，但可能会暂时导致部分列车晚点。

    据中铁二十五局长株潭城际铁路株洲段指挥部提供的资料，新建城际铁路株洲站，规划高峰时段每小时发送量2090人，新建站房总建筑面积4000平方米。车站设2个站台。新建车站位于现有株洲火车站东侧，站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。对既有株洲火车站站房进行局部改造，可实现与城际站场的南北连通。


“一二三！”“嘿哟！”劳动号子响彻铁轨上（记者张媛 摄）

火星四溅，电锯轰鸣（记者张媛 摄）

    【相关新闻】为给长株潭城铁腾位置，株洲火车站昨拆除125米道岔

    300人210分钟内拆掉125米道岔 施工时间提前一个月周密计算

    株洲晚报4月28日讯（记者杨凌凌 通讯员左志国）昨日中午12时10分，现场指挥员一声令下，长株潭城际铁路株洲段火车站站改第1阶段封站拆除道岔工程启动，300名工人随即打响了一场与时间赛跑的“战役”。

    施工：210分钟，300工人拆走十六吨重道岔

    “今天我们需要在210分钟内，同时拆掉140号和142号两个道岔。”长株潭城际铁路株洲站改工区工程部部长许德伟说，这是长株潭城际项目部株洲段首个站场改造重点工程。长株潭城际铁路株洲站共设4个股道。因位置冲突，将拆除株洲火车站既有的9号、10号轨道，站内京广线下行货运线、沪昆线下行和上行线，也需改造西移。

    许德伟介绍，道岔其实就类似于高速公路上的互通，是火车进站后进行‘分流’的场所。火车进站,必须停靠站台，要通过道岔才能停靠到站台上，就像高速公路的互通立交一样。

    施工人员说,需拆除道岔约合125米，总重约十六吨，大型机器进不了场，只能靠300名工人在210分钟内完成作业。

    影响：改造期间不影响旅客出行 12月底开始铺设城轨线路

    210分钟的施工时间是如何计算的呢？

    “株洲站途经的列车众多，为减少施工给列车到点带来的影响，中铁二十五局提前1个月向广铁集团递交申请，210分钟施工时间是广铁集团根据周密计算得出的。”许德伟说。

    火车站工作人员介绍，改造期间，不会造成途经株洲的列车停运，但可能会暂时导致部分列车晚点。

    许德伟昨日告诉记者：“西移工程将在12月底完工，此后将开始铺设城轨线路。”

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    城铁株洲站设2个站台， 位于现有株洲火车站东侧

    据中铁二十五局长株潭城际铁路株洲段指挥部提供的资料，新建城际铁路株洲站，规划高峰时段每小时发送量2090人，新建站房总建筑面积4000平方米。车站设2个站台。新建车站位于现有株洲火车站东侧，站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。对既有株洲火车站站房进行局部改造，可实现与城际站场的南北连通。

zxchaha

新建站房总建筑面积4000平方米

这也太小气了吧，株洲西站站房面积有15000啊{:5_120:}

You_are_my_Godd

先把铁东路那一块搞好吧

sashawiss

广铁至少在搞 株洲政府在干嘛 边上还不拆

M-K-X

合泰对面没看到拆迁的样子。。。

zxchaha

张书记到长株潭城际铁路项目部现场调研办公

  发布日期：2014/4/20 11:38:17   点击次数：77 作者：张 威

    4月17日，集团公司党委书记张建国、副总经理兼总工程师王小青、副总经理苏建斌一行赴三公司长株潭城际项目部现场调研指导，并在长株潭城际指挥部召开座谈会。

    上午，张书记一行来到施工现场，先后深入到项目部株洲工区、云龙梁场、株洲站改工区、株洲车辆段工区、湘潭工区调研施工生产情况，详细询问了现场施工管理情况、生产进度情况、资源要素配置情况及当前制约进度因素，并要求现场人员一定要时刻注意安全，稳扎稳打，按时按点完成节点工期。

     在随后的座谈会上，张书记对长株潭城际铁路项目部2014年以来取得的成绩给予了充分肯定，称项目部无论是施工形象进度、员工精神状况，管理措施都有很大进步，尤其是三电迁改施工，组织得力起色很大，在今年一季度取得了很好的效果。

    根据现场实际情况，张书记提出了四点希望：一是要进一步提高对当前面临严峻形势的认识，把当前面临的内外部形势、工作重难点分析透彻，找准工作努力的风向标，做到方法得当，心中有数；二是要进一步梳理现有的工程量，明确工程的重难点和关键节点，针对制约工期进度的技术难点、拆迁协调困难等问题，一一梳理排查，有效解决；三是要积极开展劳动竞赛，迅速掀起大干高潮，并采取层层签订责任状、重奖重罚等措施，确保今年14.6个亿的投资完成。

牛仔很忙

不错！就是新站房小了点。有站就OK了。

zxchaha

回复 233# 牛仔很忙


    站房要6000平米就好了！

zxchaha

    长株潭城际株洲站改工区顺利完成封锁施工

    发布日期：2014/4/28

     4月27日下午3时40分，经过公司长株潭城际项目部株洲站改工区300多名建设者三个半小时的努力奋战，长株潭城际铁路株洲站45#、140#、142#号道岔均成功拆除，封锁施工顺利完成。

     长株潭城际铁路株洲站坐落在株洲火车站后，也就是火车站东侧。株洲火车站共有13条股道，因为设计中的长株潭城际铁路股道与既有的京广铁路下行货车线重合，京广铁路货车下行线需要“让路”，往西移动。随之带来的是，与之平行的沪昆上行线、下行线和京广下行货车线3条股道也要往西移动。受此影响，其中9道和10道需要拆除，再在此处修4条长株潭城际铁路股道。今年3月下旬，9道和10道已拆除。此次施工就是将此前拆除的9道和10道股道间的3组道岔拆除，铺轨连通线路长度共计125m，拨移线路长度60m。

     为了安全、正点完成封锁施工任务，该工区组织工程技术人员对封锁方案进行了反复论证，并积极加强对劳务人员的培训工作，同时在安全防护、机具材料方面做足了准备。在4月26日至27日两天的封锁施工期内，该施工点每天封锁数个小时，由于准备工作充分，在封锁施工后，现场有条不紊、忙而不乱，一切按照计划顺利进行，在封锁点内圆满完成了施工任务。

     此次封锁施工顺利结束为株洲站改施工最终顺利完成奠定了坚实基础。下一步，将对沪昆上行线和下行线以及京广铁路下行货车线往西拨移，并在年底前完成施工，此后将开始铺设城轨线路，长株潭城际铁路年底进站。

zxchaha

长株潭城铁株洲段征拆征收月底完成 确保最后80个桥墩开建

2014-05-09 09:42:49 来源：株洲日报         0 评论 15 参与 字号：

    株洲日报5月9日讯（记者黄进 通讯员陈海辉）5月31日前，长株潭城际铁路株洲段征拆征收工作必须全部完成，确保最后80个桥墩开工建设。5月7日，城铁株洲段建设进度协调会提出这一要求。

    据了解，城际铁路株洲段全长23.188公里，需架设7座特大型桥梁、8座大中型桥梁，共有桥墩485个。目前，该项目已完成集体土地征收1400多亩，房屋征收15万多平方米，涉及近50家单位，700多住户；开工建设特大型和大型桥梁10座，建成桥墩137个，另有268个桥墩在建。但因少部分地段未完成征收，影响了最后80个桥墩的施工建设。

    市委常委、组织部长彭爱华要求，各辖区政府及相关部门制定好施工组织方案，分解任务表，打赢该项目征拆征收攻坚战，努力保障项目建设环境。

    湖南城际铁路有限公司总经理石道华，市领导王建敏、蒋涤非参加会议。

You_are_my_Godd

去年还听说株洲站要改造成地面2层地下1层。。。

zxchaha

回复 237# You_are_my_Godd


    哪里的消息，不过以前规划局说过城际株洲站有地下的部分

You_are_my_Godd

回复 238# zxchaha 这是去年的，还是你的帖

jasmine__911

进度还是不够快，天天通过城铁建设工地，速度还可以更快些