武汉地铁线网规划不合理？用2012年至2024年运营数据从专业角度做一次完整的事实核查

kim66

barome 发表于 2026-7-28 12:40
论坛到底住了多少人在9号线周边?
这么一个短期内完全不可能的线路,隔一段时间就讨论的热火朝天.

这就叫热度，都愿意讨论，这就证明了他的价值，9号线沿线的人口密度，绝对是空白区域第一的。

RISTIANCO

kim66 发表于 2026-7-31 10:59
这就叫热度，都愿意讨论，这就证明了他的价值，9号线沿线的人口密度，绝对是空白区域第一的。

9号线修通，客流不会差的

windycity

不谈交而不换的废物环线，11号线作为市区通勤光谷最核心的线路都不能和4,5,7便捷换乘，光这一点就能体现武汉地铁规划就是一坨屎，更不用谈逆天的武汉站三线互不换乘，还有这么多给武汉地铁洗地的也是够了。

motianzu2008

windycity 发表于 2026-7-31 14:08
不谈交而不换的废物环线，11号线作为市区通勤光谷最核心的线路都不能和4,5,7便捷换乘，光这一点就能体现武 ...

11不能换457不就是环线的原因么。至于武汉站三线稍微了解点历史的也知道是为啥，一开始就是4和10换乘，4号线和新港线武汉站与国铁武汉站房同期建设，可实现付费区换乘，5就没想着到武汉站，至于19才是后面加进来的。

无法忘怀

RISTIANCO 发表于 2026-7-31 00:18
9号线现在有消息是砍编组，砍成和1号线一样的4节编组列车。

只要做好预留，4节就4节吧，就当下这经济大环境，还要啥自行车儿啊，柱半边拐得了。
君不见1号线的4B小身板，还不是跑的挺欢实，峰值客流都可以到60万以上，这还是现有班次之下的峰值客流，要是再想办法增购一点新车，班次加密一点，1号线顶峰客流估计可以干到80-100万也没问题！！！

RISTIANCO

无法忘怀 发表于 2026-7-31 16:26
只要做好预留，4节就4节吧，就当下这经济大环境，还要啥自行车儿啊，柱半边拐得了。
君不见1号线的4B ...

目前是说不会有预留，和1号线一样，就是4节编组了，其实也够了

武汉米兰

想啥呢，十五五目标是申报第五轮，又没说开工。

无法忘怀

武汉米兰 发表于 2026-7-31 22:32
想啥呢，十五五目标是申报第五轮，又没说开工。

第五轮规划争取2027年上报到国家发改委，2028年年底前获批，2029年启动个别线路的先期工程，2030年正式动工，这样的话，基本上也就算是完成目标啦！！！

white125

motianzu2008 发表于 2026-7-31 14:40
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

既然后面决定5和19到武汉站，那就应该同步考虑换乘和对接其它线路的事情。

武汉好人

12号线客流量少 是因为12号线经过的武昌周边 根本不缺少别的地铁站 被别的线路的地铁站分流了。

Gratch

cakeprince 发表于 2026-7-30 10:27
对，合并取中走仁和路，过堤角长江大桥去汉口~

别祸害青山了，这里不需要过江通道

雷杰多

Gratch 发表于 2026-8-1 19:52
别祸害青山了，这里不需要过江通道

如果，我是说如果

堤角长江大桥不从联泰和依江畔园中间过

改为拆掉区zf那栋楼走那边过江

毕竟江北都由后湖大道北移去接堤边路，青山这边往北偏点儿也说得过去

还省去了临江那仨楼盘闹腾，就是和平公园后面倒口湖公园本就是当年管涌形成，不知道地质上会不会有啥影响

相邻两小区

无法忘怀 发表于 2026-7-31 00:06
我并没有说9号线要改成轻轨，也从没有建议9号线改成轻轨。
之前有人在论坛里问，有市民向有关部门建议9 ...

9号线改轻轨是指沿东湖段，不是全部。

cakeprince

Gratch 发表于 2026-8-1 19:52
别祸害青山了，这里不需要过江通道

不要为了自己门前那点私利，就耽误整个青山甚至武汉的发展~主城区就差青山这座大桥了~也不看看现在青山都落后成啥样了~2.5环堤角大桥一修，整个青山就活了~不知道这帮没脑子的在想啥~

直讲客观事实

堤角大桥要建，肯定是板上钉钉的事，就是不知道什么时候建