昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-10-25 12:26
反正目前的南崇10对车日常都吃不饱，估计初期都不会新增车次，延长一半过去就不错了，周末或节假日或许 ...

有没有可能北海去防城港不只是绕钦州而是要到南宁东换端换向，桂林始发可能是桂林去东兴人不多，而且毕竟可以选择到南宁东或者防城港再买那个短途也没啥大影响，东兴开南广方向我感觉更多还是车底不够了，交路不好安排，东兴到广州南再回东兴都大下午傍晚了，

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2024-10-25 22:10
有没有可能北海去防城港不只是绕钦州而是要到南宁东换端换向，桂林始发可能是桂林去东兴人不多，而且毕竟 ...

而且想不到的是北海到防城港居然一天只有一趟

twty

wudamu 发表于 2024-10-26 00:37
而且想不到的是北海到防城港居然一天只有一趟

原来是用沿海的硬座25T跑的，每天3对，后面为了抢钱就换2A跑了，现在沿海的25T都拿去改造为软卧车了

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-10-26 01:28
原来是用沿海的硬座25T跑的，每天3对，后面为了抢钱就换2A跑了，现在沿海的25T都拿去改造为软卧车了

其实不影响

亮崽呃

twty 发表于 2024-10-25 12:26
反正目前的南崇10对车日常都吃不饱，估计初期都不会新增车次，延长一半过去就不错了，周末或节假日或许 ...

这趟车是为了柳钢开的，要不是因为柳钢，柳州也得到隔壁转车。

wudamu

亮崽呃 发表于 2024-10-28 19:43
这趟车是为了柳钢开的，要不是因为柳钢，柳州也得到隔壁转车。

感觉全区各地去防城港的车都很少，甚至都没有，本来以为是像钦州北海那样的车次

twty

wudamu 发表于 2024-10-28 20:58
感觉全区各地去防城港的车都很少，甚至都没有，本来以为是像钦州北海那样的车次

因为钦防线要客货混跑，必须等老南防线钦防段复线改造完成并实现客货分离，才能增加动车的车次，加上客流也确实比北海、钦州东方向的要少一些

滑稽树下你和我

twty 发表于 2024-10-28 23:03
因为钦防线要客货混跑，必须等老南防线钦防段复线改造完成并实现客货分离，才能增加动车的车次，加上客 ...

东兴客流量绝对是爆的，毕竟早中晚三趟就没了，防城港还好这边东北人多，北海毕竟广西海边旅游城市，钦州十字路口车多很正常（参考贵港）

亮崽呃

twty 发表于 2024-10-28 23:03
因为钦防线要客货混跑，必须等老南防线钦防段复线改造完成并实现客货分离，才能增加动车的车次，加上客 ...

钦州西站没有启用也是客流少的一大原因，只能靠防城港自己的客源了。

twty

亮崽呃 发表于 2024-10-29 21:35
钦州西站没有启用也是客流少的一大原因，只能靠防城港自己的客源了。

钦州站停办客运业务，完全是沿海公司自己为了节省成本搞的，逼着当地的都去钦州东坐车..

大奶哥

twty 发表于 2024-10-28 23:03
因为钦防线要客货混跑，必须等老南防线钦防段复线改造完成并实现客货分离，才能增加动车的车次，加上客 ...

设计250客货共线的线路就这条路有货车跑？

twty

大奶哥 发表于 2024-10-31 12:33
设计250客货共线的线路就这条路有货车跑？

区内的250线路好像暂时就是这条上了货车，因为老南防钦防段单线过饱和了，沿海公司也不得不上，不过据说路局工务那边线路维修压力也大...

大奶哥

twty 发表于 2024-10-31 12:43
区内的250线路好像暂时就是这条上了货车，因为老南防钦防段单线过饱和了，沿海公司也不得不上，不过据说 ...

那边的线路货运量这么大的？为何还没做复线

twty

大奶哥 发表于 2024-10-31 21:42
那边的线路货运量这么大的？为何还没做复线

南防线钦防段复线改造好像今年上半年才刚开工，要2026年完工后实现客货分离，钦防线才能恢复250运营

ebus

twty 发表于 2024-10-31 21:53
南防线钦防段复线改造好像今年上半年才刚开工，要2026年完工后实现客货分离，钦防线才能恢复250运营

印象中钦州有防北联络线？
普铁的？