建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

031116LG · 发表于 2024-4-9 16:55:48

饭要一口一口吃嘛

我c知y道l · 发表于 2024-4-11 15:02:46

上海站要是能拆除重建就好了，上海站是最方便的，应该拆除重建成纯高铁站，重建规模跟虹桥浦东两个高铁站差不多大

sea-crab · 发表于 2024-4-11 15:23:16

我c知y道l 发表于 2024-4-11 15:02
上海站要是能拆除重建就好了，上海站是最方便的，应该拆除重建成纯高铁站，重建规模跟虹桥浦东两个高铁站 ...

上海站那个地方只适合拆除不适合重建，现在市区土地那么珍贵，你还建跟虹桥差不多大？

我c知y道l · 发表于 2024-4-11 15:28:07

sea-crab 发表于 2024-4-11 15:23
上海站那个地方只适合拆除不适合重建，现在市区土地那么珍贵，你还建跟虹桥差不多大？

上海站最方便啊，直接拆除不合适，虹桥站自己已经饱和了，承接不了那么大的客流吧，而且上海站前面特别乱，拆迁重新规划比较好，建个纯高铁站

sea-crab · 发表于 2024-4-11 16:12:00

我c知y道l 发表于 2024-4-11 15:28
上海站最方便啊，直接拆除不合适，虹桥站自己已经饱和了，承接不了那么大的客流吧，而且上海站前面特别乱 ...

你如果要建跟虹桥差不多，周边要拆很多楼根本不可能，现在的车站第一考虑的就是土地成本，不是为了方便，这边如果拆土地腾出来可以极大改善这块地的市容市貌，现在太割裂了

leon- · 发表于 2024-4-11 17:56:59

南站高铁化基本是确定的，但上海站普速外迁起码还要十年吧

苹裹 · 发表于 2024-4-12 12:26:49

本帖最后由苹裹于 2024-4-12 12:29 编辑

有人就会信口开河张口就来。真的是不知道两个占地多大还是对面积没有概念思路？整个天目路(高架以西，苏州河以北都没那么大面积) 这么大站本身＋城市配套比现在位置需要的更加太多设施。哪来这样大的中心城土地规模？

bei870820 · 发表于 2024-4-13 17:21:07

我c知y道l 发表于 2024-4-11 15:28
上海站最方便啊，直接拆除不合适，虹桥站自己已经饱和了，承接不了那么大的客流吧，而且上海站前面特别乱 ...

基本逻辑没有，只会拆了不要，周边都建完了，不符合逻辑的设想就别提出来了

031116LG · 发表于 2024-4-29 16:11:14

上海松江站服务中心钢结构屋盖顶升到位，计划今年11月底与松江站同步建成

hzy0775 · 发表于 2024-4-29 21:08:00

古书眼发表于 2024-4-7 06:10
你想过40年前吗？当时上海财政留成才一个亿，其余全支援国家建设。修几条马路就用完了，老北站用了80年， ...

新客站的理念是真的不错，就算是现在，也不见得落伍。

poppy511 · 发表于 2024-4-29 21:46:02

宝山站19号线直达高铁站。

周边不远处还有1、3号线终点站。

规划中的还有市域铁路宝嘉线、沪崇线。

米诺斯A · 发表于 2024-4-30 08:54:30

最新就缺浦东城市区域一个站了

米诺斯A · 发表于 2024-4-30 08:56:18

早先规划的龙阳路南没地了，要重新选址吧？

lantiq · 发表于 2024-4-30 11:38:04

19号线真的可以做到27年开通宝山段么，从24年5月开始土建，700天完成，也就是26年3月，然后轨道内装20个月搞定，也是为了宝山站吧

naweiduxian · 发表于 2024-4-30 14:27:45

米诺斯A 发表于 2024-4-30 08:54
最新就缺浦东城市区域一个站了

浦东不是想搞东站吗，怎么可能再去浦东城区搞一个站，除非东站周边已经很完善了才可能考虑浦东城区吧