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楼主: 扬常而来

[城建规划] 重磅来袭:最贵跨江通道过路费,35元/车次!五峰山跨江大桥收费标准听证方案公布

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发表于 2021-7-6 21:23:02 来自手机 | 显示全部楼层
记得几年前走泰州大桥时车流也少,现在车流也上来了。35元的定价看似高了点,但不会轻易提价,再过几年物价上涨了,工资涨了,多花个5元10元,只要走得舒服也值了。过江通道,不会出现有的特别拥挤,有的特别冷清的情况,开车的都会权衡的。还有,不要忽视五峰山在京杭通道大动脉上。
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 楼主| 发表于 2021-7-7 09:56:15 来自手机 | 显示全部楼层
说大桥定价不高的都是有钱人,这是江苏最贵的过江大桥。
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发表于 2021-7-7 13:23:59 | 显示全部楼层
楼上说的对,我刚从大港汽渡过江,顺便问了几位车主,为何不从大桥走,答案一样,太贵了
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发表于 2021-7-7 15:00:45 | 显示全部楼层
cgqin 发表于 2021-7-7 13:23
楼上说的对,我刚从大港汽渡过江,顺便问了几位车主,为何不从大桥走,答案一样,太贵了

距离越短越显得过桥费高,能走汽渡的都是短途。
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发表于 2021-7-7 15:02:15 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2021-7-7 15:00
距离越短越显得过桥费高,能走汽渡的都是短途。

对头,这个不是给跨江用的。今后跨江有常泰大桥,一级公路直接连高架。最方便
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发表于 2021-7-7 15:03:41 | 显示全部楼层
常泰铁路成功纳入国家规划
发布日期:2021-07-06      来源:固定资产投资处    浏览次数:51    字号:〖大 中 小〗
近日,国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,规划期至2025年,展望到2035年。其中,常州站被列为II型枢纽,常州北站被列为III型枢纽,常州至泰州城际铁路成功纳入该规划。规划建设常州至泰州城际铁路总里程117公里,估算总投资182亿元,线路走向为“自规划北沿江铁路泰州南站,经泰兴,利用在建常泰过江通道跨越长江,引入盐泰锡常宜铁路闸口线路所”,实现常州与泰州的快速联通。
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 楼主| 发表于 2021-7-7 15:55:23 来自手机 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2021-7-7 15:00
距离越短越显得过桥费高,能走汽渡的都是短途。

人家走江阴大桥、泰州大桥去了,上面不是层主说了吗,江宜常州往北到大港枢纽,大多数车流转向泰州大桥去了!五峰山大桥车流总会有的,但如此好的桥位短期内难以发挥最佳效能。
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 楼主| 发表于 2021-7-7 15:57:58 来自手机 | 显示全部楼层
不是跨江用的?那当时就建个铁路专用桥吧,何必大力气建公铁两用。
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发表于 2021-7-8 08:35:45 | 显示全部楼层
不关注城建的人,不会像我们时刻关注大桥的通车情况,日常出行基本是靠导航,导航推荐哪里走哪里。

说过桥费贵,那也是走了一次之后的事情,和原来线路一比较,MD,真贵,下次不走了,要避开。毕竟普通百姓的时间也没那么值钱,就像前面讨论高铁、动车和绿皮车的一样。

高峰期出行,其他线路拥堵的时候,贵就贵吧,毕竟不堵。
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发表于 2021-7-8 10:02:49 | 显示全部楼层
青枫新城 发表于 2021-7-8 08:35
不关注城建的人,不会像我们时刻关注大桥的通车情况,日常出行基本是靠导航,导航推荐哪里走哪里。

说过 ...

这个要走一次后才知道贵吗?你导航一下,几条路线的高速费,不都是预估出来的么?哪个贵,哪个便宜,便宜多少,不是一目了然?
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 楼主| 发表于 2021-7-8 21:51:46 来自手机 | 显示全部楼层
扛炸药灭食堂 发表于 2021-7-8 10:02
这个要走一次后才知道贵吗?你导航一下,几条路线的高速费,不都是预估出来的么?哪个贵,哪个便宜,便宜 ...

导航地图预估的费用不准的,特别是涉及过江大桥、隧道,你看一下171层高德地图测算,有时还有1元的高速费。
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发表于 2021-7-9 22:26:08 | 显示全部楼层
今天走京沪高速,新沂到扬州段限速40,60,80,而且是单车道,好坑啊,五峰山还得等京沪高速建完,山东段双向8车道,开着超爽
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发表于 2021-7-12 10:51:24 | 显示全部楼层
z36306610 发表于 2021-7-9 22:26
今天走京沪高速,新沂到扬州段限速40,60,80,而且是单车道,好坑啊,五峰山还得等京沪高速建完,山东段双 ...

是的,这段G2速度上不来,导航显示选这段G2用时也比较高,因此很多车流就不走这条路了,自然走到五峰山的也少了
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发表于 2021-7-12 11:10:02 | 显示全部楼层
z36306610 发表于 2021-7-9 22:26
今天走京沪高速,新沂到扬州段限速40,60,80,而且是单车道,好坑啊,五峰山还得等京沪高速建完,山东段双 ...

京沪高速沂淮江段改扩建工程全长259.534km,由双向四车道升级改造为双向八车道,总投资约312.61亿元,计划总工期为42个月,设计时速为120km/h,5处服务区,移位新建1处服务区。

三年半的时间太长
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 楼主| 发表于 2021-7-13 14:00:01 来自手机 | 显示全部楼层
打听了一下,大桥日均流量2.5万辆左右
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