【断头路瓶颈路建设】唐山各道路打通、拓宽、改造

0315zhu

a1052750829 发表于 2022-9-5 19:43
这要是真修了的话得跨湖

看这意思是跨湖了，绕行的话就没修的必要了。修路后估计就是习家湖的开发了

a1052750829

跨陡河11座桥梁提升改造项目有序推进

“长宁桥提升改造项目自6月下旬开始施工，现新建桥梁桩基、系梁和空心板预制工作均全部完成，目前正在进行墩柱模板安装和桥台钢筋模板施工，下一步将进行盖梁和桥板安装施工。”日前，在路北区长宁道长宁桥改造项目现场，项目负责人王文涛充满期待，“扩建改造后的长宁桥桥长65米、宽38米，双向六车道设计，不仅可以有效缓解周边交通压力，桥梁的安全性和美观度也将大幅提升。”
作为一座城市的风景和一个时代的标志，我市横跨陡河两岸的多座桥梁均建于震后复建时期，在见证城市发展的同时也难免留下岁月痕迹，随着使用年限的增长，多座桥梁不同程度存在老旧、坏损、交通能力不足等问题，与周边快速发展的城市交通不再适应。今年，し委、し政ふ将跨陡河11座桥梁提升改造项目列入我市“20+5”民生工程，重点对长宁桥、龙华桥实施扩建，对龙富桥完成新建，对新华桥实施景观提升工程，由市城管执法局组织实施；对其余7座桥梁进行维护提升工程，由路北区负责。截至目前，新华桥、利民桥改造提升工程已经完工，其他工程已经陆续开工，进展顺利。

“利民桥始建于1980年，改造前桥面、桥两侧栏杆破损严重，改造后的利民桥不仅美观、大气，而且市民出行更加安全、顺畅了。”当日，在路北区利民桥，路北市政所工作人员杜九龄介绍，为进一步优化市政设施道路功能形象，提高市民出行品质，今年6月15日，路北城管局市政所启动了利民桥景观提升改造工程。在确保施工质量的前提下，市政所科学安排、周密部署，7月31日顺利完成利民桥改造工程并正式通车。“唐山是曲艺文化之乡，利民桥的栏杆图案选择了以扇面为蓝本，雕刻曲艺元素图案，寓教于乐。”记者看到，完成改造提升的利民桥桥面平整，人行道与机动车道路缘界限分明，桥两侧崭新的栏杆上，依次展开的扇形图案典雅大方。

记者随后来到龙华桥项目改造现场，为方便施工，工地被分成了几部分，其中东半幅用围堰围起的部分，有挖掘机正在清淤施工，西半幅部分桥梁桩基已现雏形。“目前东半幅正在进行围堰、清淤工作，下一步将进行钻孔灌注桩施工，西半幅正在进行墩柱、桥台及空心板预制施工，全部68根桥梁桩基已完成32根，新建主桥系梁已完成50%，95片空心板预制已完成75片。”看着工地上忙碌的场面，现场项目负责人信心满满。据介绍，建成后的龙华桥将由3个桥面组成，两侧较窄桥面通行非机动车道，中间大桥面通行机动车道，3个桥面总宽度可达60米，与现有龙华东道路面宽度一致，行人车辆各行其道，市民出行更安全。

下一步，市城管执法局将积极协调各区、各相关部门，加紧长宁桥、龙富桥、龙华桥3座跨陡河桥梁工程建设，打通市区交通堵点，辟建更多出行空间。同时指导路北区加快推进河北桥等其他桥梁维护工程建设，确保年内陡河11座桥梁工程有序完工，实现“一桥一景、移步易景、和谐多元”陡河桥梁文化带，为群众提供更优更好的生活环境。

0315zhu

大力开发习家湖，希望古冶越来越好

wangqiang012

赤曹高速（京哈高速至京秦高速段）已经开始做可研，未来唐山东往东会接通赤曹吧

a1052750829

“城市畅通工程”让市民出行更便利
城市路网建设，一头连着经济发展，一头连着民生改善，是助力高质量发展的“动脉”，也是牵动民心的“神经末梢”。今年以来，我市全面实施城市路网畅通工程，将其作为盘活城市资源、提升城市形象的大事来办，作为改善民生出行“最后一公里”的实事、好事来办，统筹推进打通断头路、拓宽瓶颈路、提升老旧路，全面实施跨陡河桥梁改造提升项目，让城市路网实现“无缝链接”“畅通循环”，切实解决城市交通出行的堵点、难点、痛点问题。

打通堵点，城市畅通助沃土生金。“断头路”“丁字路”“错位路”是城市建设发展中存在的交通隐痛，给群众出行带来不便。2022年，市城管执法局将“城市治堵”工作提上重要日程，从制约城市交通的断头路、瓶颈路这一关键环节下手，狠下决心、综合施策、补足欠账，累计投资2.58亿元，重点对20条城市道路存在“堵点”进行精准治理。工作推进中，该局按照“一路一方案”的思路，坚持最高标准实施建设，因地制宜改造地下管线、非机动车道、人行道、照明设施、交通设施和周边绿化，全过程落实“人头对人头”工作机制，层层压实责任链条，保持“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的工作状态，推动打通断头路、拓宽瓶颈路这一民生工程。截至目前，龙华道（龙华道和河茵路交叉口）、裕华道（学院路以西 260 米）等18条断头路、瓶颈路提升工程全部完成，文化北路（裕华道-长宁道）、交大中街（建设南路-风井东路）2条断头路、瓶颈路主路完工，基本具备通车条件。随着龙华东道、高新西道的相继打通，极大提升了路网的通行能力；新岳道（燕新路-友谊路）路段的建成，有效改善了周边环境及市民出行条件；交大中街、交大北街的全线贯通，为老交大片区改造奠定了坚实的基础，区域融合发展明显提升；龙源路新建工程的通车，有效缓解了主城区特别是站前路、竹安路的交通压力。随着城市路网衔接体系的进一步完善，为唐山高质量发展打通了大动脉和微循环。

综合改造，陡河桥梁旧貌换新颜。新华桥、长宁桥、龙富桥、龙华桥等11座桥梁是联系陡河东西两岸交通的重要通道和关键节点。跨陡河桥梁始建时间较早，景观效果缺失，桥梁桥面狭窄，车辆通行能力受限，早晚高峰交通拥堵严重。针对这一问题，今年市委、市**投资4.52亿元，对跨陡河的11座桥梁进行提升改造，并列入了全市重点民生工程。其中包括对现状龙富桥拆除，重建为钢结构桥梁；为做好路网衔接，提高通行能力，对龙华桥、长宁桥进行扩建；对新华桥进行景观提升程；对河北桥、建华桥、河东路桥（裕华桥）、荣华桥、利民桥、3#小区桥、钢厂桥等7座桥梁进行维护提升。截至目前，新华桥、利民桥、3#小区桥、河北桥4座桥梁已完工，其他桥梁建设工作正在有序推进。改造后的长宁桥长度将达到65米，桥体向北拓宽19.5米，总宽度达到38米，建成双向六车道桥梁；改造后的龙华桥长度将达到65米，桥体向北拓宽45米，总宽度达到59.5米，达到双向六车道标准。全新的龙富桥总长将达到90米，宽度36米，双向四车道，通过改造有效打通桥梁交通瓶颈，大幅提升陡河东西两侧市民的出行效率。此外，市城管执法局秉承“一桥一景、移步易景、和谐多元”的理念，龙富桥工程采用了变高钢桁架造型，塔柱采用格构式装饰，厚重的钢结构展现出唐山浓厚的钢铁工业文化；河东路桥（裕华桥）采用下承式拱桥造型、风帆式拱肋，体现着英雄城市英雄人民乘风破浪的奋斗精神；龙华桥装饰结构采用了“山”字造型，宛如一条巨龙，寓意着唐山蓄势腾飞，展望美好未来。通过对桥梁的改造提升，深度融入唐山文化、全面彰显唐山精神，使每一座桥梁充分体现城市地域元素，成为横跨陡河的一道道靓丽风景线。

重点提升，营造安全舒心出行环境。在谋划实施打通断头路、瓶颈路工程的同时，今年我市还实施了一系列道路翻修改造、维修提升项目。其中道路翻修改造工程5项、道路维护提升工程9项。工作中，市城管执法局根据项目施工环境，优化施工方案，压缩施工工期，最大程度减少给群众出行带来的不利影响。截至目前，朝阳道、文化路、银河路、唐丰路改造工程建设完成、主路通车，华岩路改造工程形象进度达到90%。建设北路、长宁道、新华道、北新道维护工程全面完成。翔云道、学院南路、国防道、高新道维护提升工程竣工投用，龙富南道形象进度达到60%。

随着20条断头路、瓶颈路全面贯通，陡河11座桥梁改造提升完成，我市全面构筑起内联外畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局，将有效缓解交通压力，全面改善城市形象，进一步提升城市综合竞争力、形象美誉度和群众获得感。

18条断头路、瓶颈路提升工程全部完成，分别是：

龙华道（龙华道和河茵路交叉口）、裕华道（学院路以西 260 米）、常北道（站前南路-南园西路）、新岳道（友谊路-燕新路）、交大北街（风井路-大学路）、高新道（太原路-龙泽路）、华岩路（高新道-规划支路），丰润区新丰路（曹雪芹东道-光华东道），玉田县兴玉路（田岭街-伯雍大街），曹妃甸区钢电五道西段，遵化市朝阳路（燕山大街-北三环）、文松路（府前西街-北二环西路）、华宇大街（文化南路-滨河南路）、华裕大街（华京路-愚公路段），滦南县千禧路（兆才大街-学苑路）、安平街（和谐路-友谊路），滦州市南部新区纵三路（惠民道-建设道）、建设道（安康路-燕山路）

2条断头路、瓶颈路主路完工，分别是：

文化北路（裕华道-长宁道）、交大中街（建设南路-风井东路）

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新建18条道路！唐山新城！

为推进唐山新城建设，拉开新城路网框架，打开交通格局，支撑项目落地，唐山新城2023年计划实施道路18条，总长度21.63公里，总投资24.19亿元，初步形成7横3纵的主路网框架和8条配套支路的内部路网体系。

7条横向贯通中心城区的主次干路的建设，分别为谊园道（规划三路-唐丰路）、常泰道(规划三路-竹安南路)、南新西道（规划三路－唐丰路）、国防道（规划三路－唐丰路）、兴源道（唐丰路－竹安路）、翔云道（规划三路—唐丰路）、长虹西道（规划三路－唐丰路）道路项目；

3条实现路网及管网闭环的纵向主次干路，分别为竹安南路（南新道-谊园道）、铁西路（唐通路-谊园道）、规划三路（朝阳道-谊园道）道路项目；

8条为配套项目建设的支路的建设，分别为横14（唐丰路－京唐大道）、横12（纵12－竹安路）、纵12路（国防道－西山道西延）、西山道西延（纵12－竹安路）、常南道（铁东路－唐胥路）、正泰道（站前路—唐胥路）、南园东路（三轧北墙外-常南道）、寿王庄路（仁泰道-仁和道）道路项目。

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6月1日，连接北新道与长宁道的龙源路全线通车。该路的贯通将进一步完善我市城西片区路网，打通城西片区交通脉络。



龙源路（北新道-长宁道）新建工程于2022年7月1日进场施工，2023年6月1日全线竣工通车，总投资18866万元，道路全长3635.989米，红线宽50米，双向6车道。其中龙源路（兴源道—祥云道）段为现状道路，新建电缆隧道全长559.055米；其余路段为新建道路，总长度3076.934米

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自2022年以来共谋划实施23条断头路、瓶颈路建设提升工程。

截至目前，

14条道路已完工，
4条道路正在紧张施工，
4条道路已完成工程招标，待完成征地拆迁工作后进场施工，
1条道路正在推进前期手续办理。


2022年以来我市谋划实施23条打通断头路、拓宽瓶颈路工程，总长度16.81公里，建设投资11.19亿元。截至目前，14条道路已完工。

断头路、瓶颈路的存在严重制约了城市功能的完善和城市形象的提升，也给市民出行带来了许多不便。打通断头路、拓宽瓶颈路是人民群众所盼、缓解交通拥挤所急、城市发展所需，对提升路网密度、畅通微循环、推动城市建设高质量发展和市民安全便捷出行有着十分重要的意义。
市城管执法局市政管理处处长刘伟光介绍，我市谋划实施的这23条打通断头路、拓宽瓶颈路工程，总长度16.81公里，建设投资11.19亿元。实施的断头路、瓶颈路项目中包括长虹道（机场路-华岩路以及光明路东150米）新建工程和（龙泽路-河西路）翻修改造工程，龙源路（翔云道-北新道、长宁道-翔云道）新建工程，这些道路项目的完工，标志着长虹道和龙源路这两条我市中心城区的交通要道实现全线贯通，大大缓解了周边范围内的交通压力。

在长虹道华岩路口现场，市政环卫中心工程科科长鲁教银介绍，长虹道卫国路-机场路段于2018年12月建成通车，剩余的机场路-华岩路段全长215米，由于涉及2栋机场北楼居民住宅及多处公共建筑需要拆迁未能同步实施。2022年，市委、市府将长虹道（机场路-华岩路）新建工程列为打通城市断头路项目。在各有关部门的大力推动下，该项目于2022年9月1日进场施工，2022年11月15日完工通车。该路段的建成通车，完善了市区路网合理布局，方便了沿途居民的出行，改善了道路沿线的环境质量，特别是减轻了第十二中学和机场路小学上下学时段的交通压力。

龙源路新建工程已于6月1日全线通车。记者站在龙源路长虹道口现场，放眼望去，这条双向6车道的大道连通南北，让人眼前豁然开朗。据介绍，龙源路新建工程自开工以来，市城管执法局倒排工期，挂图作战，督导施工单位加大人力、物力投入，分成6个作业面同时施工，优化施工工序，协调燃气、热力管线交叉施工。龙源路的全线贯通，成为我市又一条连接城区南北向主干道，极大改善了沿线市民的出行条件，实现了城市西部路网“无缝衔接”。

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海港区文化大街立交桥正式通车
近年来，随着港口货运量增加，疏港铁路火车进出频繁，东部工业园区交通阻塞问题日益凸显。海港区以“解民忧”为出发点，积极统筹规划，全力推进文化大街立交桥项目建设。经过一年零两个月的紧张施工，今天，文化大街立交桥正式竣工通车，为海港绿色运输再添新动能。

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文化大街立交桥项目总投资约2亿元，采用T形互通立交，定位为互通匝道，分为A、B两个匝道，为单向双车道。它的正式通车，使文化大街自西向东跨越铁路后，通过立交桥与疏港路融会贯通，从根本上打通了首钢矿石码头至周边大型企业厂区的运输通道，大大降低了车辆运距和运输成本。同时，实现群众和职工出行的“绕转直”，打通了海港区与乐亭开发区的区域联通，成为串起海港区高质量发展的“金腰带”，对于完善区域路网、改善交通环境、带动周边产业发展、推动经济稳进提质具有重要意义。

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长宁桥通车


扩建改造后的长宁桥长65米，宽38米，双向六车道设计