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发表于 2021-3-6 09:13:24
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其实这种消息反智到极点。
第一,国家是朝着发达国家努力的,尤其是新冠疫情后,中国的发展趋势已经被全球肯定了,我们自己也大有信心。未来城市建设和轨交产业任何一个都不会掉队。少子老龄化的日本产业外移这么多年,轨交这块却拿捏的死死地。
第二,地铁和其他制式抬高标准是绝对的,但不可能会用行政命令来阻断非省会地级市发展城市轨交。就像之前限高令一样,国家没有出台限制非省会地级市限制,特权城市不限制的差别化命令。在国家意志更为决定性的撤县设区上,也没有对非特权城市另眼看待。
之前我在一些平台见有人宣传:非省会地级市设区不能超过五个,多了就要合并,比如苏州。底下一堆人附和。可是唐山12年就是7个市辖区了。
成为发达国家,最需要的不是强长处,而是补短板。中国的短板不在省会以上的特权城市,而在广大的农村,县城,非省会地级市。所以我们搞脱贫攻坚,东部叫停摊大饼,中西部拒绝省会独大,全面建设城市群。
如果说这次疫情防控中国败了,经济发展遇到重大挫折,那么出台这种类似意见还有可能。现在风景这边独好这么明朗的大势都看不出来,搞这种小道消息,甚至奉为圣旨,有人弹冠相庆,有人忧心忡忡,没有必要。
如果国家真的要收紧,也会像叫停异地校区一样一视同仁。而不是差别对待,非省会城市人口也有个十多亿,这些人就不配享有城市轨交?没有哪个上面会傻到这个地步吧 |
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