【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批，有望年内开工│更新3.20

xzh.1987 · 发表于 2024-3-20 15:54:09

wtrees 发表于 2024-3-14 12:20
无论淮宿蚌怎么接入现有蚌埠南站的站台，貌似蚌埠南站所有的站台都能上京沪高铁，何来的只能到合肥方向。难 ...

淮宿蚌国铁出资了，就是因为京沪徐蚌段拥挤，到时不少管内列车走淮宿蚌

呆呆YY · 发表于 2024-5-7 09:56:40

031116LG · 发表于 2024-5-7 22:32:00

wtrees 发表于 2024-3-14 12:20
无论淮宿蚌怎么接入现有蚌埠南站的站台，貌似蚌埠南站所有的站台都能上京沪高铁，何来的只能到合肥方向。难 ...

孩子，之前一直没有回复，是感叹蚌埠版一些人太天真了

031116LG · 发表于 2024-7-8 16:44:23

淮宿蚌高铁蚌埠淮河特大桥将于10月份合拢，目前斜拉桥两个矮塔封顶后预应力吊篮施工仍在进行

031116LG · 发表于 2024-7-8 16:45:57

北岸特大桥的架梁施工已经基本结束，包括跨越蚌埠北（曹老集站）也已完成

031116LG · 发表于 2024-7-8 16:48:30

淮宿蚌淮河特大桥非常可惜，当初蚌埠是打算建成公铁两用的，最终无奈的选择了新建司马庄路淮河大桥

031116LG · 发表于 2024-7-8 16:51:41

临港新城的发展仍然是一潭死水，仍然是没有像样的项目落地——希望明年初动工兴建的司马庄路淮河大桥能带来一些变化，实现设想的两岸联动（北岸原蚌五路南侧的城市更新项目）

xuehe · 发表于 2024-7-9 18:28:28

好图。是可惜，淮河上少了一座别致的双层大桥。
感觉这个位置建公铁合建桥比略东面的司马庄路位置好，南接学瀚路直通南站，更利于河北去南站的通畅便捷。

落红风华蝉 · 发表于 2024-7-9 18:52:44

031116LG 发表于 2024-7-8 16:48
淮宿蚌淮河特大桥非常可惜，当初蚌埠是打算建成公铁两用的，最终无奈的选择了新建司马庄路淮河大桥

蚌埠想这么搞，但奈何上局就是不同意在淮河搞公铁两用桥。

031116LG · 发表于 2024-8-23 16:39:11

兄弟们，二胖又给我们画大饼了

031116LG · 发表于 2024-8-23 16:41:15

实际上，现在只有二胖能称枢纽，包括阜阳还不行
——因为只有二胖把该建的都建好喽，才能分给你一些残羹冷饭

031116LG · 发表于 2024-8-23 16:45:23

这不，河南方面已经正式批复南信合高铁，阜阳的驻阜蚌其实在阜宿淮开建就已经注定胎死腹中了，而其心心念念的武（汉）青（岛）高铁徐阜段也是

031116LG · 发表于 2024-8-23 16:47:23

和蚌埠一样，阜阳也注定只能是一个局限豫皖交界的“枢纽”，最终的客流都是往二胖那里去，绕也绕不开

031116LG · 发表于 2024-8-23 16:49:11

蚌埠修了十多年的京沪高铁蚌埠站~蚌埠南站联络线下行线已经开始破除，这意味着蚌埠站永远别想和蚌埠南站联络

2015516 · 发表于 2024-8-24 09:36:47

031116LG 发表于 2024-8-23 16:47
和蚌埠一样，阜阳也注定只能是一个局限豫皖交界的“枢纽”，最终的客流都是往二胖那里去，绕也绕不开

蚌埠目前最棘手的是站房，南站的站房太拥挤急需扩建！