导 航
楼主: bokelin

[建设纪实] 湛江高铁西站(客运综合交通枢纽工程全部完工)

  [复制链接]
发表于 2017-11-7 17:05:31 | 显示全部楼层
hust1980 发表于 2017-11-7 16:44
南站之前停靠始发的都是燃油机车,现在改造成电气机车。把站台弄高,因为现在的列车停靠南站,列车到地面有 ...

你很搞笑  如果南局投入大比钱给湛江  然后建好不多久突然划给广州  你是广西的领导你会投入吗
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:06:11 | 显示全部楼层
hust1980 发表于 2017-11-7 16:44
南站之前停靠始发的都是燃油机车,现在改造成电气机车。把站台弄高,因为现在的列车停靠南站,列车到地面有 ...

和南宁到玉林一样的速度  160KN
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:23:10 | 显示全部楼层
孤单徒步走 发表于 2017-11-7 17:05
你很搞笑  如果南局投入大比钱给湛江  然后建好不多久突然划给广州  你是广西的领导你会投入吗

吸血湛江那么多年,早就够本了吧,特快一列车都没。
合湛迟迟不开工 。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:25:03 | 显示全部楼层
孤单徒步走 发表于 2017-11-7 17:06
和南宁到玉林一样的速度  160KN

十分抱歉 ,我看到的招标信息,并无160KM时速的字样。
南站能从黎湛线开通动车最好,不开动车,我们几百万湛江市民,也都猜到南铁啥德行。
其实我想说:如果南铁只想吸血,不想付出,南铁最好圆润的离开湛江。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:39:57 | 显示全部楼层
hust1980 发表于 2017-11-7 17:25
十分抱歉 ,我看到的招标信息,并无160KM时速的字样。
南站能从黎湛线开通动车最好,不开动车,我们几百 ...

朋友 不想和你解释  说的很清楚了你都不明白  多学习一下吧   活到老学到老
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:42:07 | 显示全部楼层
这是标书的所列:
2.1项目概况
黎湛线为I级双线,自广西黎塘经贵港、玉林、陆川、广东河唇、廉江、遂溪至湛江全长318.262公里。河茂线为I级单线,自河唇经化州至茂名全长61.353公里。项目实施电气化改造,并结合电气化改造实施平交道口改立交、路基病害整治等工程。其中根竹至玉林段98公里采用保留郁江大桥等4个限速段、提速至160km/h。项目总投资为33.8亿元;建设工期24个月。
2.2主要技术标准
2.2.1黎塘至湛江。铁路等级:I级。正线数目:双线。设计行车速度:根竹至玉林段98公里提速改建地段160km/h,维持既有。最小曲线半径:黎塘至河唇段600m,其中提速改建地段1600m;河唇至湛江段1600m。限制坡度:6‰。牵引种类:电力。牵引质量:4000吨。到发线有效长度:850m。闭塞类型:自动闭塞。
2.2.2河唇至茂名。铁路等级:I级。正线数目:单线。设计行车速度:80km/h。最小曲线半径:400m。限制坡度:6‰。牵引种类:电力。牵引质量:4000吨。到发线有效长度:850m。闭塞类型:半自动闭塞。
--------------------------------------------------
2.2.1黎塘至湛江。铁路等级:I级。正线数目:双线。设计行车速度:根竹至玉林段98公里提速改建地段160km/h,维持既有。最小曲线半径:黎塘至河唇段600m,其中提速改建地段1600m;河唇至湛江段1600m。限制坡度:6‰。牵引种类:电力。牵引质量:4000吨。到发线有效长度:850m。闭塞类型:自动闭塞。
根竹至玉林段98公里提速改建地段160km/h,维持既有,其他段提高到160KN  
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:43:51 | 显示全部楼层
孤单徒步走 发表于 2017-11-7 17:39
朋友 不想和你解释  说的很清楚了你都不明白  多学习一下吧   活到老学到老

其实没啥,你说的开通动车,是符合我们湛江市民的利益。
你站在南铁的立场,坚持南铁会开通动车。
就我个人来说,我是希望南铁开通动车。
如果几个月之后,南铁那边还是普铁依旧。
小兄弟,可就别怪老哥炮轰南铁。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:45:27 | 显示全部楼层
孤单徒步走 发表于 2017-11-7 17:42
这是标书的所列:
2.1项目概况
黎湛线为I级双线,自广西黎塘经贵港、玉林、陆川、广东河唇、廉江、遂溪至 ...

请勿人为更改标书的内容。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:50:42 来自手机 | 显示全部楼层
估计南站通动车最快也要等到合湛铁路建成开通。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 17:59:03 | 显示全部楼层
孤单徒步走 发表于 2017-11-7 17:42
这是标书的所列:
2.1项目概况
黎湛线为I级双线,自广西黎塘经贵港、玉林、陆川、广东河唇、廉江、遂溪至 ...


小兄弟,咱们一人少一句,先别吵,搁置争议。
你要坚持南站开动车,这个我不反对,反而是支持,南铁最好能做到。
现在大家都各执一词,黎湛铁路电气化是在今年年底,我们放宽时间,等到明年广湛高铁通车。
到时再看南站是否开行动车。
南站要是开了,我给南铁点赞一次。
要是南站不开动车,小兄弟,骂的人不止我一个。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 18:00:28 | 显示全部楼层
黎湛铁路电气化是在今年年底完工。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 18:24:05 | 显示全部楼层
我个人从宣传的角度来分析,暂时不会开通到南站的动车。
咱们官媒的德性还不了解吗?如果有明确的开通意向,早清清楚楚的提前吹上天了。
看看现在的各种报道,全都说的很暧昧。没有一个明确表示是开行动车组,可想而知了,就是有可能以后开通动车,但目前不行,所以不敢吹牛逼,但也不说死。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 18:57:45 | 显示全部楼层
hust1980 发表于 2017-11-7 17:25
十分抱歉 ,我看到的招标信息,并无160KM时速的字样。
南站能从黎湛线开通动车最好,不开动车,我们几百 ...


奇怪  我理解的是160KN  为什么我们差那么远?不知道其他人理解的是多少KN
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 19:01:12 | 显示全部楼层
孤单徒步走 发表于 2017-11-7 18:57
奇怪  我理解的是160KN  为什么我们差那么远?不知道其他人理解的是多少KN

那大家就别理解,就算是160KM时速的线路,南铁要不开动车也是白搭。
大家就看明年年中之后,南站是否开行动车。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-11-7 19:02:27 | 显示全部楼层
hust1980 发表于 2017-11-7 19:01
那大家就别理解,就算是160KM时速的线路,南铁要不开动车也是白搭。
大家就看明年年中之后,南站是否开 ...

不用年中  春节前
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-3 14:32 , Processed in 0.051827 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表