宝（鸡）至兰（州）高铁建设纪实（2017年7月9日全线正式开通运营）

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我那把小破枪

离通车时间越来越近了！

悦航

希望能保证230以上的速度不要再降了

牛肉面

宝兰客专甘肃段 5月19日进行动车组运行试验
2017年5月19日9时整，D8902次动车组列车从兰州西客站正点开出，在宝兰客专兰州西至东岔间进行运行试验，当日运行时速最高达到243公里。运行试验期间启动了旅客突发疾病、列车空调故障、动车组在隧道内发生事故、动车组在高架桥发生火灾等四项故障模拟演练，为宝兰客专正式开通运营按下了“快捷键”。
四项模拟演练检验系统适应性
当日上午9时16分，D8902次动车组列车行驶在兰州西至定西北站途中某隧道时，6号车厢有旅客因病需临时停车抢救，经过列车医护人员的应急处置，9时22分，列车启动。9时44分，列车到达定西北站，6号车厢病员被送下车。下午1时许，列车行驶到天水南至秦安间三阳川渭河1号特大桥时，在7号车厢工作的3号乘务员听到8号车厢二位端处有旅客呼喊：“哎呀，乘务员，这里冒烟了！” 3号乘务员陈伟光立即赶到现场，发现8车二位端垃圾桶已有浓烟冒出，立即报告列车长。列车长、随车机械师、乘警迅速赶往8号车厢，在确认火情后通知司机停车。列车长指挥列车工作人员运用灭火器进行火灾扑救，同时组织列车员将6至8号车厢旅客向5号车厢疏散。在8号车厢火势继续蔓延的紧急情况下，列车长启用防火隔断门对起火车厢进行隔离，请求向地面进行疏散。司机接到列车调度员邻线相关列车及本线后续列车均已扣停的口头通知后，立即通知列车长可以打开运行方向左侧车门向地面疏散旅客。疏散完毕以后，各级调度紧急协调，安排58102次救援列车进行救援，并与D8902次列车并行停靠，旅客开始进行换乘，这是宝兰客专（兰州局管段）运行试验中开展客运列车火灾事故故障模拟演练的两组场景。
兰州客运段副段长符庆忠介绍，宝兰客专（兰州局管段）动车组运行试验自5月11日拉开帷幕，主要通过参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车等三个阶段，验证列车运行图时间标尺的可靠性；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性等。
计划测试时间不少于30天
宝兰客专（兰州局管段）动车组运行试验初期使用CRH5G（CRH2G）型动车组2组、电力机车1台，随着试验进度增加，动车组运用组数和列车开行对数直至达到满图行车，计划测试时间不少于30天。
西安局管段正在进行单列逐级提速试验。据悉，5月16日，CRH380AJ-0203综合检测列车在宝兰客专上线，对宝鸡南～东岔上、下行正线进行逐级提速试验，最高速度250公里/小时，轨道几何状态、车辆动力学响应等指标均符合标准，标志着宝兰客专（西安局管段）联调联试正式开始。目前，西安局管段正在进行单列逐级提速试验，宝兰客专开通运营步入倒计时，预计今年7月初实现全线通车。

悦航

宝鸡南站感觉体量小了，人口和兰州差不多。

掐掐大叔

牛肉面 发表于 2017-5-19 20:31

宝鸡南站怎么空空荡荡的 连个人影都看不到

牛肉面

掐掐大叔 发表于 2017-5-21 13:11
宝鸡南站怎么空空荡荡的 连个人影都看不到

宝鸡南站目前只有往东去西安及北京的几趟高铁，所以就显得空旷。等宝兰通车后人就多了。

牛肉面

towerso

七月以后西站的客流就该暴增了吧

lzmetro

towerso 发表于 2017-5-21 19:35
七月以后西站的客流就该暴增了吧

那必须的~~~

博士路北

宝鸡南站虽然是宝兰客专东起点站，但从重要性上而言，也只是中间的一个大站，今后也多是过路车。本来当初郑西客专也只是先期修建到西安北，是陕西省力主西宝段提早开工建设才有了西宝目前的情况，从客流上讲，西宝的客流甚至不如兰州到西宁的，51.5元的二等坐票比陇海铁路28.5的票价贵23元（感谢lzmetro好友的纠正，之前我不小心写成了13元），普铁上最快的T车运行也仅仅比动车组多花费25分钟，加上去宝鸡南以及西安北进市区的时间，这个动车真没啥优势。不过随着宝兰客专的开通，客流势必有较大的增幅。目前西宝客专上的车多是套跑，随着宝兰开通，西宝客专上的始发终到车辆势必会减少。