<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

dddlam1

twty 发表于 2025-6-30 09:47
这次调图防城港市充值了，所以延长了2对车东兴始发到西安和广州南；崇左没继续充值，南崇的几个跨线车都 ...

路局一直等着玉林市充值往北往西的车

twty

dddlam1 发表于 2025-7-8 09:51
路局一直等着玉林市充值往北往西的车

应该是往西、往北方向玉林市没兴趣充值，往东等2年连通广东段就自动就有大量的车，所以目前就维持现状吧；南崇经过广西交投协调充值之后，路局同意在暑期客流高峰时段加开了几对车，满足去往吴圩机场站的客流

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-8 07:29
今年经济效益不好市场下层后，你局发现垃圾桶骂归骂预定车票坐的人还真不少，下一步应该开始要取消和减少 ...

垃圾桶预定车票坐的人还真不少是因为1.尝鲜看看是不是真的那么垃圾，2.垃圾桶速度虽然慢不少但是票价是动车高铁的三分之二，经济下行，以前坐惯动车高铁的人也能省则省，3.不坐垃圾桶去上海就挨拐去南京去上海。另外停绿皮车就必须有新的垃圾桶来代替，垃圾桶也不便宜，二手局有这么多钱？二手局的线路很多都有平替竞争或者大巴夹击。D196经过南宁东站的时间正是傍晚坐动车高铁离开南宁的黄金时间，所以二手局不让D196停南宁东站，为了不让你们只花几块钱就能体验垃圾桶，所以虽然D198停南宁东站但是二手局不卖D198从南宁站到南宁东站的票

twty

高楼靡靡之音 发表于 2025-7-8 19:04
垃圾桶预定车票坐的人还真不少是因为1.尝鲜看看是不是真的那么垃圾，2.垃圾桶速度虽然慢不少但是票价是动 ...

主要是柳南城际的动分目前多数是94元的基准定价，打折的车次不多了，加上两个进京Z车现在都是全卧车，只有两个进沪长桶的二等座（65到68元）和T290的硬座（37.5元）在柳南城际上票价相对较低了，那这几个车的柳南区间短途票肯定是优先被抢购了

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-7-8 09:08
目前路局的短编桶还没进来，反正我是觉得要是路局以后引入短编桶（未来能引入220J更好），在开管内桶二 ...

话虽如此但短时间困难，毕竟要设计到客车段的搬迁外移，现在的改造只够当下

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-7-8 19:04
垃圾桶预定车票坐的人还真不少是因为1.尝鲜看看是不是真的那么垃圾，2.垃圾桶速度虽然慢不少但是票价是动 ...

刚好夹在票夹位中间，既没有未打折机票和高铁票那么高昂，舒适度又比真绿皮车和特价时刻不好的机票好，那很多人还是愿意去坐的

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-9 00:41
话虽如此但短时间困难，毕竟要设计到客车段的搬迁外移，现在的改造只够当下

不过五象站估计十五五规划都未必能开工，5年内都未必外迁得了，北湖所还能局部改扩建？或短编桶放柳州整备，长编桶放南宁整备？

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-7-9 00:51
不过五象站估计十五五规划都未必能开工，5年内都未必外迁得了，北湖所还能局部改扩建？或短编桶放柳州整 ...

对的因为五象站没落成而老站在站改短时间很难有大规模垃圾桶入驻情况，但不排除北湖再改造1-2线路凑合着+柳梧搭配着用，或者是改造柳州客机站1-2条道，脑洞一点来说甚至可以丢柳厂.



整体搬迁出城是必然的关键在于选址哪里？五象站客所个人感觉也很困难毕竟要兼顾老站就不可能设置得过远，如果大规模改造日后市里面要求搬迁那么新建的维修线就废弃不符合实际

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-9 00:57
对的因为五象站没落成而老站在站改短时间很难有大规模垃圾桶入驻情况，但不排除北湖再改造1-2线路凑合着+ ...

以前柳州客运段那边可以用吗，每次坐动车路过看到停的都是比较老的客车车厢

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2025-7-9 01:05
以前柳州客运段那边可以用吗，每次坐动车路过看到停的都是比较老的客车车厢

就是那里啊，估计也是改造1-2条凑合用，毕竟如果总是从南宁引出线路到柳州再始发排图会非常困难，而且这块地柳州市又没打算搬迁出城

高楼靡靡之音

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-9 11:52
就是那里啊，估计也是改造1-2条凑合用，毕竟如果总是从南宁引出线路到柳州再始发排图会非常困难，而且这 ...

动集总是从南宁引出线路到柳州再始发要不然就是不卖票空跑，要不然就是卖票严重影响动车高铁的客流

twty

高楼靡靡之音 发表于 2025-7-9 23:38
动集总是从南宁引出线路到柳州再始发要不然就是不卖票空跑，要不然就是卖票严重影响动车高铁的客流

短编桶完全可以放柳州整备，长编桶继续在南宁北湖所整备就行

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-7-9 11:52
就是那里啊，估计也是改造1-2条凑合用，毕竟如果总是从南宁引出线路到柳州再始发排图会非常困难，而且这 ...

刚刚看到路局准备拿进沪长编桶热备车跑南百暑期临客C车，记得以前都是拿进京Z车车底套跑的，估计路局觉得用桶跑比用25T跑能创收多一些

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-7-9 23:38
动集总是从南宁引出线路到柳州再始发要不然就是不卖票空跑，要不然就是卖票严重影响动车高铁的客流

不是的是不方便排图，就跟南宁桂林所一样你得让桂林跑广州最后再广州回柳州担当交路，本身跑柳南客专就是已经破格上了，大规模动集上冲击客流

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-7-10 11:06
刚刚看到路局准备拿进沪长编桶热备车跑南百暑期临客C车，记得以前都是拿进京Z车车底套跑的，估计路局觉 ...

赚钱嘛不奇怪的