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楼主: 行走的小猫

[规划建设] 石家庄机场三期总规编制工作

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发表于 2026-9-24 07:30:07 | 显示全部楼层
对的,明年再不开工,那么十五五基本就没戏了
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发表于 2026-9-24 09:28:13 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2026-9-23 12:12
首都都市圈也就能推动石家庄三期建设了  打点辅助  建设工作又不是它来做

多给匀点航班就行了,其他的也指望不上
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发表于 2026-9-24 11:39:32 来自手机 | 显示全部楼层
南京禄口机场三期项目从2025年8月预可研获民航局审查,到2026年9月项目建议书获得国家发改委批复,仅用了一年零一个月。    在项目推动方面,南京禄口机场项目是江苏省委省政府定调的“头号工程”,并且把机场三期和高铁(城际铁路)、地铁捆在一起,形成了跨部门、跨行业的国家投资包。   在这方面,石家庄机场目前仍是行业(机场集团)推着走,缺少一个能把发改、自然资源、生态环境、铁路、地铁全部拉进来的省级专班。
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发表于 2026-9-24 11:41:20 来自手机 | 显示全部楼层
内容来自公众号老翼扶梨 标题是南京机场三期改扩建获批,正定机场呢? 在项目申报中,南京机场根据行业评审逻辑已从“远期规划背书”转向“客流匹配、收益可控、需求真实”的现实,对项目进行了优化:三期投资从近500亿降到360亿再到343.13亿,T3航站楼从61万㎡压到36万㎡以内,第三条跑道从3600×60米缩到3200
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发表于 2026-9-24 11:42:19 来自手机 | 显示全部楼层
内容来自公众号老翼扶梨 标题是南京机场三期改扩建获批,正定机场呢?  具体到石家庄机场,260亿的盘子如果主动做一次“瘦身”(比如分期建设、先航站区后跑道),立项概率会明显上升。   接下来我们把正定机场三期包含的主要项目拆开,看看其中哪些容易批,哪些有难度:   首先看航站楼,T1+T2设计容量1123万人次/年,2025年实际吞吐量突破1200万,连续多年超负荷运行,扩建的必要性非常充分。
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发表于 2026-9-24 11:43:38 来自手机 | 显示全部楼层
内容来自公众号老翼扶梨 标题是南京机场三期改扩建获批,正定机场呢?     再看看新增第二跑道,业内通行的新建跑道审批参考线是年旅客吞吐量1500万人次量级(合肥机场2025年申报时就因不达标被迫删去第二跑道内容,待条件成熟后再增报)。按当前增速推算,跨过1500万大概率要到2027—2028年。   由此推断,石家庄最现实的申报路径可能是“分拆”:先报T3航站楼、T1-T2连廊、站坪扩容、货运区和轨道交通接入(这些内容不触碰跑道门槛,且缓解饱和最迫切),东二跑道作为二期或待吞吐量达标后增报。这条路虽然会让“双跑道时代”来得更晚,但能把立项时间提前2—3年。要不要走这一步,取决于省市的决心。
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发表于 2026-9-24 11:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
内容来自公众号老翼扶犁  标题是南京机场三期改扩建获批,正定机场呢? 另外,从规划上看,能否进入国家规划的开工或前期推进清单,是立项的前置条件。《民用航空发展“十五五”规划》(2026年8月民航局、发改委、交通部联合印发)和《综合交通运输发展“十五五”规划》全文尚未公开。但近期从由发改委、民航局等参与印发的《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026—2030年)》中,提到“推进石家庄正定机场三期项目前期工作”来看,正定机场三期项目大概率已进入《民用航空“十五五”规划》的开工清单。   因此,若河北省成立省级领导小组和现场指挥部、主动压缩规模、采取分拆申报,则有望在2027年立项、2028年正式开工。
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发表于 2026-9-24 21:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
娄外楼 发表于 2026-9-24 11:43
内容来自公众号老翼扶梨 标题是南京机场三期改扩建获批,正定机场呢?     再看看新增第二跑道,业内通行的 ...

不建跑到,为啥要建航站楼?怎么石家庄缺廊桥?还是挤到没地方坐了?有钱烧的?
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发表于 2026-9-25 00:03:46 | 显示全部楼层
dongfangzhizi2 发表于 2026-9-24 21:08
不建跑到,为啥要建航站楼?怎么石家庄缺廊桥?还是挤到没地方坐了?有钱烧的?

S.   B.   
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发表于 2026-9-25 04:50:13 | 显示全部楼层
dongfangzhizi2 发表于 2026-9-24 21:08
不建跑到,为啥要建航站楼?怎么石家庄缺廊桥?还是挤到没地方坐了?有钱烧的?

缺乏基本常识,回学校再好好读读高中吧
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发表于 2026-9-25 10:39:13 来自手机 | 显示全部楼层
biotech 发表于 2026-9-25 04:50
缺乏基本常识,回学校再好好读读高中吧

他故意找茬的
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发表于 2026-9-26 11:20:30 | 显示全部楼层
锚定同城化,织密都市圈交通体系。石家庄将认真落实《石家庄都市圈发展规划》,以强省会战略为牵引,推进产业互促互进、基础设施互联互通、公共服务共建共享,加快推动石雄铁路、石衡沧港城际、新忻高速等项目建成运营,保障和支持石家庄正定国际机场改造升级、拓展航线,以四通八达的路网航线持续推动都市圈同城化发展。
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发表于 2026-9-26 13:06:11 | 显示全部楼层
懂了,多加的航班可以停天上
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发表于 2026-9-26 18:50:18 | 显示全部楼层
a346497895 发表于 2026-9-24 07:30
对的,明年再不开工,那么十五五基本就没戏了

明年开工?咋可能,现在可研都没做呢,正式设计也出不了,高速铁路需不需要外迁也不知道,如果外迁还得拖一年
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发表于 2026-9-26 20:53:26 来自手机 | 显示全部楼层
T3有机会还是放在高铁站附近吧
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