地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

Kyojunber

昨天晚上路过东塘 五中门口那段路建起一个好大的铁皮棚

stacay

木古城 发表于 2017-4-15 22:05
2标洋湖湖湿地-山塘；3标中南大学-阜埠河；6标候家塘-东塘；7标东塘-桂花公园-阿弥岭-朝阳村；8标朝阳村-火 ...

月湖到湘龙的应该快通了
通了之后按原计划是盾构湘龙到星沙
不过又听说湘龙到星沙增加了2台盾构机，那么就应该要盾构长沙大学到湘龙
文体中心至黄兴大道 广生的盾构机 也快发了
其他的没消息

liyonghongyin

木古城 发表于 2017-4-15 22:05
2标洋湖湖湿地-山塘；3标中南大学-阜埠河；6标候家塘-东塘；7标东塘-桂花公园-阿弥岭-朝阳村；8标朝阳村-火 ...

还有这么多区间没有盾构开始哦。
2017年10月全线洞通要政府打脸

stacay

长沙大学站至雅雀湖站区间要下穿浏阳河，原来说是每天10米也就是5个半月，现在都快10个月了，应该也快通了吧

stacay

       

        长沙3号线14标项目左线顺利完成陀螺定向任务

            3月27日，长沙地铁3号线14标段月湖公园北站-湘龙站区间左线顺利完成陀螺定向任务，对本月进行的左线第四次联系测量的测量成果完成复核任务，复核结果符合设计及规范要求。
    据了解，陀螺定向结果与本项目部测量队的联系测量成果相对比，其角度数值在15秒以内，为以后的盾构机顺利出洞奠定了坚实基础。本次陀螺定向任务由项目部外请来的北京城建勘测设计研究院有限责任公司承接。为了配合陀螺定向任务的开展及满足规范要求，由本项目测量主管张汉磊同志带领测量队在长沙雨季的恶劣天气里，不畏艰辛，连续四天通宵测量完成了对路面点控制及井下控制点的联系测量，其联系测量成果为陀螺定向测量成果提供了重要的参考价值，同时还得到了陀螺定向测量专家的肯定。
                                                        
                                                   


http://www.zt25j05.cn/newsDetail ... 1-b4f6-0ce7e76cb85a

涵宝

木古城 发表于 2017-4-15 22:05
2标洋湖湖湿地-山塘；3标中南大学-阜埠河；6标候家塘-东塘；7标东塘-桂花公园-阿弥岭-朝阳村；8标朝阳村-火 ...

扎心，照这么看，又跟一号线一样延期个一年多完工的节奏

木古城

涵宝 发表于 2017-4-17 17:27
扎心，照这么看，又跟一号线一样延期个一年多完工的节奏

不用担心，未盾构的区间基本上年中都可以盾构始发，年底洞通问题不大。

木古城

3号线一期工程专用无线通信等4个系统出厂验收测试工作完成 发布时间：2017-04-17   浏览量： 　　4月11日至14日，机电设备分公司组织总工办、运营公司、设计、集成、咨询及相关设备生产单位圆满完成3号线一期工程专用无线通信系统、警用无线通信系统、专用电源系统和警用电源系统等4个系统出厂验收测试工作。 　　本次工厂验收分别在北京鼎汉生产工厂以及深圳海能达生产工厂进行。根据本次厂验的系统原理并结合3号线一期工程现场实际情况，验收测试组特意搭建了厂验平台，各参与人员按照厂验大纲逐条认真细致完成硬件设备检测和检验，同时进行了基于系统功能和网管功能的完整全面的运营测试。此次搭建的厂验平台完全模拟现场实际环境，大大缩短了后期实施过程的调试时间，将有效保证轨道交通3号线一期工程机电系统的如期交付运营。

958795237

东塘，桂花公园都好像动静不大，这样的话10月洞通可能会有问题？坛子里也没有什么新消息

joyce0428

3号线一期工程  总投资260亿元，起于山塘站，止于广生站，呈西南至东北走向，长约36.42公里，设站25座，将与8条线路换乘。项目于2014年1月3日开工建设，计划2018年开通试运营。  全线25个车站，侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成；剩余24个车站中，12座车站已完成车站主体结构，11个车站已展开主体结构施工；4个区间已掘进完成，7个区间正在进行盾构掘进工作。全线盾构机原计划20台，已下井17台。

zeng0077

joyce0428 发表于 2017-4-20 14:03
3号线一期工程  总投资260亿元，起于山塘站，止于广生站，呈西南至东北走向，长约36.42公里，设站25座，将 ...

四号线全线25个车站，除阜埠河站正在3号线中同步建设外，已有8个站点完成车站主体结构施工，14个站点正在进行车站主体结构施工。目前已有22台盾构正在掘进或下井进行安装调试，其中，平阳站至长沙南站站双线贯通，汉王陵公园站至湘江新城站区间双线贯通，平阳站至粟塘站左线贯通，茶山路站至滨江新城站右线贯通；另有10段区间正在进行盾构施工。

这三号线才17台盾构机，有谁知道都在哪些区间吗？

liaokou

这个估计会滞后点

liaokou

估计东段最后两个区间会要最后抢工期了。

stacay

liaokou 发表于 2017-4-20 16:02
估计东段最后两个区间会要最后抢工期了。

本工程实施完毕后，原管道即被废弃，在管道连头成功后只对潜湘支线长沙
县段内旧管道附属设施进行拆除处理，废弃的旧管道不拆除，也不再纳入潜湘支
线阴保系统内。这将导致旧管道外防腐层一旦破损钢管腐蚀速度较快，若不做处
理，旧管道腐蚀到一定程度后，容易出现塌方和空洞，给附近的建构筑物带来安
全隐患。
故本方案推荐本工程实施完毕后，对旧管道内天然气做放空处理，并采用氮
气置换管道内残余气体，然后在旧管道内注入水泥和粘土混合浆液（1:9），注
浆分段进行，注浆压力控制在1～3MPa，根据沿线地形高差情况而定。注浆采
用大扬程泥浆泵，为了确保管内浆液填实，采用低点注浆，高点放空的方式。

广生站不用等管线改迁全部完工，原管线不拆除。

木古城

stacay 发表于 2017-4-20 18:25
本工程实施完毕后，原管道即被废弃，在管道连头成功后只对潜湘支线长沙
县段内旧管道附属设施进行拆除 ...

环评刚过，施工还没招标，预计造价四千多万。

一好奇当时为何非的把站位设计在这，二不懂这事竟然协调了三年……