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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2017-4-6 11:34:48 | 显示全部楼层
有固保城际就不错了,京石能方便县里也是好的。
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发表于 2017-4-6 13:32:01 来自手机 | 显示全部楼层
好歹与保定东公线吧  那保定所有的火车站都没有连接线换乘岂不是太麻烦了
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发表于 2017-4-6 13:32:20 来自手机 | 显示全部楼层
好歹与保定东公线吧  那保定所有的火车站都没有连接线换乘岂不是太麻烦了
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发表于 2017-4-6 20:34:51 | 显示全部楼层
1739908158 发表于 2017-4-6 13:32
好歹与保定东公线吧  那保定所有的火车站都没有连接线换乘岂不是太麻烦了

京石城际什么时间能公布线路规划
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发表于 2017-4-7 15:53:31 | 显示全部楼层
京石城际即使改到东线后,最好在经过雄安新区后,折向西南,经过保定南部,在保定南部设一站,再向石家庄,形象说就是:

北京~雄安~保定南~石家庄

在保定南部设的站目的,是不要抛弃保定市区的乘客,使保定市区和雄安新区都能乘京石城际抵达北京和石家庄

代价就是多设一个保定南站



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发表于 2017-4-8 07:30:21 来自手机 | 显示全部楼层
京石城际不可能走东线的
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发表于 2017-4-8 23:15:30 | 显示全部楼层
bdhlc 发表于 2017-4-8 07:30
京石城际不可能走东线的

不走东线石家庄、邢台、邯郸三个地无法到达雄安,需要另修线路,还是抛去这三个地方与雄安的连接
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发表于 2017-4-8 23:18:21 | 显示全部楼层
babala 发表于 2017-4-7 15:53
京石城际即使改到东线后,最好在经过雄安新区后,折向西南,经过保定南部,在保定南部设一站,再向石家庄, ...

多了保定南,是不是就要废掉“高阳”站
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发表于 2017-4-25 14:50:55 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-25 14:52:13 | 显示全部楼层
淼森 发表于 2017-4-4 13:46
雄安新区站就等同于保定站了

雄安西站?那京九客专那边就是雄安东站了
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发表于 2017-4-25 15:05:28 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-25 15:19:09 | 显示全部楼层
1662 发表于 2015-9-16 21:36
回复 43# 515848529

感觉这个想法 伴随着雄安的出现 貌似要实现
很可能在安新西边来个雄安西站
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发表于 2017-4-25 15:20:41 | 显示全部楼层
zbq6116111 发表于 2017-4-6 11:28
京石城际应当从雄安设站,然后南下设立高阳西站,之后向石家庄方向,经蠡县安国到石家庄。这将是石家庄到雄 ...


京雄石 + 石雄津?{:5_109:}
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发表于 2017-4-25 15:23:08 来自手机 | 显示全部楼层
XiongAnXinQu 发表于 2017-4-25 15:05

这只是示意图,不能代表就是实际经过的具体路线和位置
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发表于 2017-4-25 15:34:09 | 显示全部楼层
我是蓝鱼儿 发表于 2017-4-25 15:23
这只是示意图,不能代表就是实际经过的具体路线和位置

国家发改委发示意图,要是把在东边还是在西边都搞混了,实在是太不严谨了
{:5_109:}
http://www.sdpc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201611/t20161128_827844.html
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