常州市城市综合交通规划（2025-2035年）

青蛙疯子

镇溧计划十四届大会后4-5月动工

新常蠢锡坏

东南飞 发表于 2026-9-22 15:09
假如常泰有10%的希望，这条联络线的希望无限趋近于0，上面会拿平行线路卡死，或者武进站无预留、加不进， ...

扬州东-大港南（改镇江东）-丹阳北-常州西-宜兴

新常蠢锡坏

青蛙疯子 发表于 2026-9-22 16:55
镇溧计划十四届大会后4-5月动工

梦里开工了

宋剑湖

新常蠢锡坏 发表于 2026-9-22 18:49
扬州东-大港南（改镇江东）-丹阳北-常州西-宜兴

还能多一站奔牛机场

常州大宝

宋剑湖 发表于 2026-9-23 08:35
还能多一站奔牛机场

好主意，高新区站合并成奔牛机场站。高架过去也方便，还可以辐射无锡镇江扬州泰州

东南飞

新常蠢锡坏 发表于 2026-9-22 18:49
扬州东-大港南（改镇江东）-丹阳北-常州西-宜兴

扬马都改为镇马，从丹徒站引出，常州比南京+镇江能量大吗？镇溧是镇马从丹阳西站分叉引出的，改为镇宜只是改变线路走向和接入线路，里程差不多，难度较小，先落地才是赢家。

新常蠢锡坏

东南飞 发表于 2026-9-23 10:50
扬马都改为镇马，从丹徒站引出，常州比南京+镇江能量大吗？镇溧是镇马从丹阳西站分叉引出的，改为镇宜只 ...

镇宜常州说了算，有比选的，你以为随便画画的，你那种走向根本不可能。丹阳也要做大北站增强辐射力，搞个小西站有什么用，都快到丹徒了。