新汉阳站，白沙洲公铁大桥，武汉天河站，长江新区站，武汉新洲站进度贴

无法忘怀 · 发表于 2026-7-5 04:14:04

都已经7月份了，天河站站房一丁点动静都没有，这是打定主意要在2029年把汉口站挤爆的节奏啊。
2028年年底，沪渝蓉沿江高铁宜昌以东，除崇明段可能延后至2029年以外，绝大部分都可以通车，而武汉枢纽直通线云梦东至革新线路所段在2029年年底也可以提前开通，这样的话，在2029年不仅沪渝蓉沿江高铁要接入汉口站，连西北来的武西高铁也全部都要接入汉口站，就汉口站目前这小身板儿，能承受得了这么大的客流吗？

vanguard · 发表于 2026-7-5 07:59:07

bluenoah 发表于 2026-7-5 00:03
你最好认真看看天河的t5是反一字并且后方是不停机的

那个图上航站楼是画铁路的人随便画的现实不存在反一字型航站楼至少国内没有国内最单薄的航站楼从门前马路到跑道至少600米

bluenoah · 发表于 2026-7-5 08:18:54

本帖最后由 bluenoah 于 2026-7-5 08:40 编辑

vanguard 发表于 2026-7-5 07:59
那个图上航站楼是画铁路的人随便画的现实不存在反一字型航站楼至少国内没有国内最单薄的航站楼从门前 ...

随便画的…这么搞就是可以把航站楼推到离跑到足够近但是需要牺牲部分停机位为什么原来没有因为正常不需要为了压缩距离牺牲停机位所以要么是一字型前后停机要么就有指廊目的这么明显你搞一句随便画的你自己看看把你发的图航站楼反过来能压缩多少距离牺牲部分停机位保证放得进去就是设计目的

wang12ccc · 发表于 2026-7-5 15:03:05

YQ430 发表于 2026-6-2 15:22
无限期停工中

瞎说，不是在施工吗？？

cyberlcl · 发表于 2026-7-5 17:39:49

bluenoah 发表于 2026-7-5 00:03
你最好认真看看天河的t5是反一字并且后方是不停机的

可以停机啊

bluenoah · 发表于 2026-7-5 17:52:21

cyberlcl 发表于 2026-7-5 17:39
可以停机啊

我说的一字的后方不停机传统一字是前后都停机类似浦东1，2 反一字是只有左右的L区域停机说起来更像是虹桥2把航站楼主体正面的停机位牺牲掉然后把两个指廊拉平放到两侧

WHCT · 发表于 2026-7-5 17:55:51

bluenoah 发表于 2026-7-5 17:52
我说的一字的后方不停机传统一字是前后都停机类似浦东1，2 反一字是只有左右的L区域停机说 ...

你说的有点像樟宜的T3，感觉这个候机指廊很鸡肋，又没多大规模有什么意义

gencer · 发表于 2026-7-5 20:08:34

vanguard 发表于 2026-7-4 22:11
城际场在沿江场北边那还修个毛的航站楼现在沿江场到第3跑道之间仅600米塞进航站楼很勉强再塞个城际 ...

批复的城际场一直是北边...

gencer · 发表于 2026-7-5 20:08:50

武汉米兰发表于 2026-7-4 17:13
城际场预留。

我比较好奇地下工程怎么搞

neko · 发表于 2026-7-5 20:49:53

这个所谓布局图完全是**拍脑袋瞎画的，完全没修出来的可能

kidness · 发表于前天 02:25

cyberlcl 发表于 2026-7-5 17:39
可以停机啊

按照这个图，捷运修两条就够了，一条从卫星厅出发，两个卫星厅各设一个站，折返也放在卫星厅，然后到T3航站楼设一站，再到T2航站楼设一站，再绕到T4航站楼设一站，再又回到T3航站楼，之后再又去卫星厅，之后再折返，车场、出入段线和折返线都放卫星厅后面，再就是高铁站、T5航站楼到T3航站楼可以设3站，在T3航站楼换乘，再继续往前延伸过第四跑道就可以了，后面预留继续延伸的空间。不过其实天河高铁站再往后也可以继续往前延伸一下，可以延伸到附近的商业区里面。

kidness · 发表于前天 02:33

gencer 发表于 2026-7-5 20:08
我比较好奇地下工程怎么搞

上海宝山站中心里程为DK1+237.374，对应沪通铁路II期里程为HTDK139+646.239。采用沪渝蓉场、沪通场上下叠层布置方案。高架层沪渝蓉场采用尽端式布置，设到发线8条（含正线），设450米×14.5米×1.25米岛式中间站台4座，有效长满足560m；地下层沪通场采用贯通式布置，设到发线10条（含正线），设450米×14.5米×1.25米岛式中间站台4座，有效长满足650m。站台及线间设结构柱，正线间距5.0m，正线与到发线间距7.5m，到发线与到发线间距6.5m。我在想进站候车是不是在地面层，这样去地下站台只需要下一层楼梯，去高架站台也只需要上一层楼梯。如果确实要在这里换乘，再两个站台之间再装一些电梯好了。

kidness · 发表于前天 02:42

gencer 发表于 2026-7-5 20:08
我比较好奇地下工程怎么搞

我测了一下距离，上海宝山站最大宽度大概400米，我在想会不会天河机场把站台也放地下一层，然后地面是站厅层，再往上一层是航站楼。

cyberlcl · 发表于昨天 17:04

kidness 发表于 2026-7-13 02:42
我测了一下距离，上海宝山站最大宽度大概400米，我在想会不会天河机场把站台也放地下一层，然后地面是站 ...

目前国内一般都是高铁站和航站楼平行设置，好像还没有这种高铁站和航站楼垂直布置的吧？这种垂直布置当然是效率最高的了，但是涉及到多个单位产权和管理交叉，协调难度增加，估计很难吧

motianzu2008 · 发表于 1 小时前

kidness 发表于 2026-7-13 02:42
我测了一下距离，上海宝山站最大宽度大概400米，我在想会不会天河机场把站台也放地下一层，然后地面是站 ...

以湖北省和武汉市的协调资源和能力，不看好

[城建综合] 新汉阳站，白沙洲公铁大桥，武汉天河站，长江新区站，武汉新洲站进度贴

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