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[城市交通] 黔桂铁路增建二线(广西段)项目用地预审通过

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发表于 2025-5-3 01:24:20 | 显示全部楼层
【补发】4月29日,黔桂铁路广西段增建二线工程环境影响报告书征求意见稿正式公示,标志着该项目进入环评公示阶段

http://www.gxnews.com.cn/staticp ... 0680-21791456.shtml
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发表于 2025-5-16 01:26:24 | 显示全部楼层
黔桂铁路增建二线施工图设计招标公告发布

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发表于 2025-5-28 21:58:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-5-28 22:01 编辑

成局管段的施工图设计招标也开始了

2.1项目概况:黔桂二线为国铁Ⅰ级、双线、客货共线铁路,既有线速度维持既有不变,增建二线速度目标值为160km/h,局部限速。黔桂铁路增建二线(贵州段)正线长度176.807km,正线新建桥梁64座共17.932km,利用既有线预留桥梁13座,共1.802km,正线新建隧道68座,总长82.911km,利用既有隧道5座,共2.215km。全线共设车站8个,其中中间站6个(新建1个),越行站2个。封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所,增容改造既有黔桂铁路共4座牵引变电所。建设总工期4年,总投资为160.7亿元。2.2 工作阶段:施工图设计及施工配合阶段的全部工作。2.3 招标范围及主要工程内容:招标范围:黔桂铁路贵州段增建二线工程施工图设计工作,招标范围内的建设规模最终以初设批复为准。主要工程内容:正线桥隧比重为46.2%,其中:贵州段设桥梁77座共19.734公里(新 建 64座共 17.932 公里,利用预留桥梁6座共1.194公里,利用预留 桥墩架梁7座共0.608公里),占比为10.2%;贵州段隧道72座共84.658公里(新建隧道 68 座共81.937公里,利用预留隧道及明洞3 座共 1.617 公里,既有隧道局部改造利用1座,利用0.707km,改造长度0.397km),占比为 36.0%;路基长度 75.052km,占比为 53.8%。贵州段共设8个车站(不含龙里),其中都匀站为新建站,其他为改建车站,车站路基长度共计15.89km。共有5处换边段落,其中换边段6.857公里,单绕段 122.870公里,并行段 34.050公里,都匀外绕段左线单线长1.300公里,右线单线长3.157公里,双线并行段长12.000公里。
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发表于 2025-5-28 22:57:13 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-5-28 21:58
成局管段的施工图设计招标也开始了

2.1项目概况:黔桂二线为国铁Ⅰ级、双线、客货共线铁路,既有线速度 ...

付个来源

https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/00 ... 0-32ead7e08b12.html
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发表于 2025-5-30 09:05:16 | 显示全部楼层
计划开工时间:2025年8月20日;计划竣工时间2029年8月20日
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发表于 2025-5-30 10:06:53 来自手机 | 显示全部楼层
广西段哑火还是慢热型发布?

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发表于 2025-5-30 10:24:46 | 显示全部楼层
阳春三月下柳州 发表于 2025-5-30 10:06
广西段哑火还是慢热型发布?

广西段都完成中标了,中铁二院
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发表于 2025-5-30 10:37:00 | 显示全部楼层
话说黄百铁路,干嘛不预留二线?
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发表于 2025-5-30 11:22:07 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-5-30 10:37
话说黄百铁路,干嘛不预留二线?


地方最初报的方案是双线,最后国铁评审之后砍为单线方案
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发表于 2025-5-30 11:28:18 来自手机 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-5-30 10:37
话说黄百铁路,干嘛不预留二线?

效益太差
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发表于 2025-5-30 13:35:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 高楼靡靡之音 于 2025-5-30 22:46 编辑
ebus 发表于 2025-5-30 10:37
话说黄百铁路,干嘛不预留二线?


纯粹的面子工程,柳州新建一条铁路必须给南宁新建一条类似的铁路,否则不给建,而且要比你柳州的先开工两三年,如果真的只为经济效益着想应该不搞或者搞南昆复线或者搞焦柳复线,但这样又与黔桂复线平级了,不如建新线有面子
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发表于 2025-5-30 15:13:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-5-30 15:53 编辑
高楼靡靡之音 发表于 2025-5-30 13:35
纯粹的面子工程,柳州新建一条铁路必须给南宁新建一条类似的铁路,否则不给建,而且要比你柳州的先开工两 ...


但是黄百是列入西部陆海通道规划西线通道才开的工,你去国发那边建议,把黄百踢出西线通道咯,或去建议国发废了这个所谓西部陆海通道规划才对
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发表于 2025-5-30 15:39:37 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2025-5-30 13:35
纯粹的面子工程,柳州新建一条铁路必须给南宁新建一条类似的铁路,否则不给建,而且要比你柳州的先开工两 ...

成都方向过来很直,这条线还是有必要的,不要为反而反

另外,类似黔桂,预留二线,后续增建二线,能省不少事
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发表于 2025-5-30 15:40:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 ebus 于 2025-5-30 15:43 编辑
twty 发表于 2025-5-30 15:13
但是黄百是列入西部陆海通道规划西线通道才开的工,你去国发那边建议,把黄百踢出西线通道咯,或去建议 ...


益湛/玉铁,能打包进陆海通道就好咯,至少可以电气化
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发表于 2025-5-30 15:58:27 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-5-30 15:40
益湛/玉铁,能打包进陆海通道就好咯,至少可以电气化

玉铁本来就是电气化单线的,益湛电气化改造据说宁局已上报国铁了,至于国铁何时安排开工,就看国铁自己了
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