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楼主: 冷笑002

507.4万!杭州地铁单日总客流2024.3.8周五再创历史新高!

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发表于 2023-5-1 10:32:23 | 显示全部楼层
大江大河坎 发表于 2023-4-30 22:15
北京环球度假区客流火爆,6成京外游客来自浙江省

通州区相关负责人介绍,4月29日,城市大道迎来3.7万名 ...

大江东建一个
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发表于 2023-5-1 13:25:37 来自手机 | 显示全部楼层
4.30破休息日记录,421.8w
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发表于 2023-5-1 13:58:35 来自手机 | 显示全部楼层
LouisAtIAXF 发表于 2023-5-1 13:25
4.30破休息日记录,421.8w

和武汉重庆比起来 节假日爆发力太弱了 归根到底还是旅游景区不通地铁…武汉重庆玩了一圈 人家的地铁是真方便 几乎所有景点地铁都可直达了
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 楼主| 发表于 2023-5-1 14:11:53 | 显示全部楼层
LouisAtIAXF 发表于 2023-5-1 13:25
4.30破休息日记录,421.8w


其他很多城市都破了记录,说到底还是规划的短浅目光导致的后果,当初杭州上到相关部门,下到部分市民小富即安“够用了”的小农思想,鼠目寸光害了这座城市。

即便景区因为世界遗产不能建造地铁,但龙翔桥一带规划多条地铁,并建造杭州最大地铁换乘空间,将巨大人流疏导出去应该是规划阶段理应想到的。



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发表于 2023-5-1 14:22:43 | 显示全部楼层
那我个人认为,杭州旅游文创的停滞不前也有很大的关系,这么多年了,外地游客来杭州还是绕着西湖转。
举个例子,比如西安,大唐不夜城之外还搞了长安12时辰,玩NPC互动;长沙在茶颜、文和友之后开始深挖夜生活泡吧文化等等。

不是要求杭州也去搞这种旅游,因为在人家擅长的BGM里杭州当然是无法打败他们的。但客流一般就片面认为是地铁规划的问题,那看问题太单薄了。
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发表于 2023-5-1 14:33:28 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2023-5-1 14:22
那我个人认为,杭州旅游文创的停滞不前也有很大的关系,这么多年了,外地游客来杭州还是绕着西湖转。
举个 ...

文旅系统何时能跨出或者升级西湖时代?西湖就靠一个龙翔站,确实苦了龙翔站和太多相关的人员了!
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发表于 2023-5-1 14:36:59 来自手机 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2023-5-1 14:22
那我个人认为,杭州旅游文创的停滞不前也有很大的关系,这么多年了,外地游客来杭州还是绕着西湖转。
举个 ...

是的 明明有很多可供发掘的旅游资源 杭州这么多年还是只有一个西湖 西湖固然是全国少有的巨型ip 但是这么多年了游客也厌倦了 武汉不仅有黄鹤楼江汉路步行街 还有黎黄陂路 粮道街…重庆不仅有解放碑观音桥 还有朝天门 洪崖洞 西湖固然大 但是外地游客真的能做到深度游吗 只能说杭州zf这十年真的固步自封 自然风光带来的旅游属性固然很重要 但是zf如何讲好故事 落地更多可供游客观赏 聚集人气的项目就不考虑了…
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发表于 2023-5-1 14:37:47 | 显示全部楼层
yidiansi 发表于 2023-5-1 14:33
文旅系统何时能跨出或者升级西湖时代?西湖就靠一个龙翔站,确实苦了龙翔站和太多相关的人员了!

我看他们也真的是头也大了,这届宣传口的水平也菜,给人的感觉就只会拿钱买热搜堵悠悠之口。

我村既然被人家戏谑网红城市,那应该踏踏实实走到底,不论黑红还是实红,“来一次网红之旅”也可以是卖点。现在看,本地YXH都比文创口的**们努力,双休日整体不愁客流,但是中长途客源明显乏力。

哪门子旅游城市嘛~
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发表于 2023-5-1 14:41:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaka龙 于 2023-5-1 14:53 编辑

如果旅游文创不能按照自己的优势进行升级,西湖边的地铁搞得像武林广场同台换乘那么方便,也带不来足够的增量。

好比提到烧烤,以前你觉得是平民食物有什么稀奇的,现在就是淄博的爆款网红。
放到杭州身上,举个例子,亚运会好了,提到他很多人第一反应就是,没什么看头也不关心,那你杭州文旅不能把它做成“挖槽,原来有个隐藏buff,这么有意思”?

你既然平时嫌弃人家low,那就不要在这种比客流的时候,又怪人家不来。
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 楼主| 发表于 2023-5-2 13:11:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷笑002 于 2023-5-2 13:14 编辑

哭笑不得


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发表于 2023-5-2 15:51:26 来自手机 | 显示全部楼层
事实情况是,就现在这套班子的水平,旅游文创不给你搞降级就不错了。上城区花了大力气搞的宋韵,能转化成旅游方面的只有一个德寿宫,问题是它还挥刀自宫完全没法把游客引过去。其实现在的增长点无非是钱塘江和南宋遗址,钱塘江的旅游成果落地还得看江河汇,南宋遗址在可预见的未来都是拆迁拆不明白的地方
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发表于 2023-5-2 15:57:56 | 显示全部楼层
真希望以上的评论观点能让那些“井底蛙”们看到,可惜不可能
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发表于 2023-5-2 19:10:02 来自手机 | 显示全部楼层
刚才看b站up主杭州地铁5号线的视频,制约龙翔桥进站速度的并非1号线的运力(杭港在两个方向都安排了空车救火,也并未出现开门即吊门的情况),甚至不是安检,而是售票和检票。入站D口工联旁数台售票机的队伍很长,而检票处二维码过闸的效率很低,主要的人流堆积在这两处地方。
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发表于 2023-5-2 23:19:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 buickcxw 于 2023-5-2 23:23 编辑
诶不老奥 发表于 2023-5-1 13:58
和武汉重庆比起来 节假日爆发力太弱了 归根到底还是旅游景区不通地铁…武汉重庆玩了一圈 人家的地铁是真 ...


如果大灵隐等西线景区、宋城等通地铁,至少可以增加几十万地铁客流。

那山里面已经建了很多隧道、很多小汽车满满,我就不明白为什么就不能建一条地铁?????????完全是保守的思想在做怪,
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发表于 2023-5-2 23:21:46 来自手机 | 显示全部楼层
buickcxw 发表于 2023-5-2 23:19
如果大灵隐等西线景区、宋城等通地铁,至少可以增加几十万客流。

宋城有可能,西线景区的山里有丰富地下水系,目前基本不太有开挖可能性了
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