苏锡常南部高速

当年风云

cowboyk 发表于 2021-12-31 18:13
走的人应该还是挺多的吧

刚开通就黄色了，这隧道里拥堵看来以后会变成常态，10公里的实线

zhuceyong010

太贵了，太湖隧道和滆湖大桥长度没差多少，一个正常按普通高速收费，一个45一次。估计过段时间等尝鲜客流结束，就没什么车流量了

sjgb

zhuceyong010 发表于 2022-1-1 15:35
太贵了，太湖隧道和滆湖大桥长度没差多少，一个正常按普通高速收费，一个45一次。估计过段时间等尝鲜客流结 ...

不是15一次吗，你45非苏b来酸什么啊

山水雪浪

舒圆天马行空 发表于 2022-1-1 10:09
昨晚从常州来无锡，特地走江宜高速转苏锡常南部高速，大概是晚上8、9点的时候，车流量非常大，才开通第二 ...

江宜高速车流不会高过锡澄高速，锡澄高速马上还有过江隧道分流。

dlpljz

邀贤山隧道收费5元的依据是什么，第一次听说普通山体隧道收费的，这么看云贵的山体隧道那不都要收费。

山水雪浪

舒圆天马行空 发表于 2022-1-1 16:52
主要是看京沪高铁未来的走向到底是哪里？
现在已经明确，京沪高速已经改线为五峰山大桥南下至江宜高速转 ...

五峰山不是早就开通了，车流远低于江阴大桥，甚至还不如苏通大桥。

absio

dlpljz 发表于 2022-1-1 16:27
邀贤山隧道收费5元的依据是什么，第一次听说普通山体隧道收费的，这么看云贵的山体隧道那不都要收费。

这条隧道感觉就一公里长，居然收费5元吗

hanjw

全实线，二个车道满满的，一个车道空空的，脑残了

WM22

laslin 发表于 2021-12-13 16:01
车流不会大，收费限制了车流。

开通后常州段车流激增，江宜高速已出现拥堵。

酢乙女爱

又开始真香了，piapiapia打脸，哈哈哈哈哈哈哈哈

logoaa

hanjw 发表于 2022-1-1 18:35
全实线，二个车道满满的，一个车道空空的，脑残了

哈哈  你阿，最里档货车道，隧道里摄像头无数，小车走那是送分送钱。

simdro1990

锡太高速最好能赶紧开建 南部通道刚刚开通 车流量就已经很大了 北面还需要锡太分流 不然太堵

logoaa

锡通高速车流明显增多不少

hanjw

车辆通过太湖隧道应当遵守下列规定：  （一）隧道内实施客货分离交通管理措施，设置小型客车、客车、货车专用车道，车辆应严格按照相应车型分道行驶，禁止货车、八座（含）以上客车在小客车道行驶，禁止货车在小客车和客车道行驶，禁止客车在货车道行驶。  （二）隧道内限速80公里/小时，全程区间测速，并对不按车道行驶、变道、超速等违法行为进行抓拍。  （三）禁止驾乘人员在隧道内吸烟和使用明火，随车必须携带安全有效的消防设备（如灭火器等），车辆在隧道内应开启前照灯、示廓灯和后尾灯。

chidami

今天亲自体验了刚开通的高速公路太湖隧道。
从南泉收费站进，从马山收费站出，全程用时18分钟，ETC收费 20.70元（隧道收费15元+南泉到隧道入口的 地面高速收费5.70元）。出了收费站，能无缝链接宜马通道的高架到雪马路下。
到拈花湾非常方便，以后应该会经常去走的。
4倍速视频