金水路和中州大道综合改造暂缓，原方案修改完善后再行实施

cyc人生苦旅

edpn986 发表于 2021-8-24 15:51
宜疏不宜堵，真心想搞好的话，必须按80的标准来

1、中州大道妥妥的城市中轴线之一，肯定要按景观大道标准来改造，同时强化人行道和非机动车道等设施，而不是公路思维。
2、中州大道拥堵的根源是金水立交、黄河路立交等节点，这些节点不处理好，限速120也没用。

西四环到东四环

城市道路建设，如果以车辆优先，那是应该保证车道数量和宽度优先；如果是以行人优先，那就要考虑避免宽马路对城市的隔离，对行人的不便。这是XSJ一开始就说的观点。

edpn986

cyc人生苦旅 发表于 2021-8-24 18:37
1、中州大道妥妥的城市中轴线之一，肯定要按景观大道标准来改造，同时强化人行道和非机动车道等设施，而 ...

你在搞笑吗，郑州相对也宽松啊，不堵时候开个七八十问题不大，
话说金水东路连非机车道都没有完整贯通还好意思说什么景观大道
人家是实实在在用水泥或护栏隔离划出非机动车道，而不是划个线了事方便乱停车

charlotteclara

郑州城建迷 发表于 2021-8-24 17:45
7.20郑州地铁出事故外加财政紧张，感觉原计划今年年底要通车的地铁6号线1期和城郊线2期也悬了

这俩进度一切正常

tyxhn

edpn986 发表于 2021-8-24 17:19
城市也不光是窄车道！！！少被带偏了，郑州就那么几个南北向快速干道，你在周边福元路英协路通泰路啊啥 ...

哈哈，急眼了，认真看看中州大道的改造方案，可以看出围绕畅通和美化在进行提升，不是更符合人们对美好生活的向往吗？提升通行能力更多的是提升大家遵纪守法，平安驾驶，乱插队，乱变道，在宽的马路也没用。

edpn986

tyxhn 发表于 2021-8-24 20:40
哈哈，急眼了，认真看看中州大道的改造方案，可以看出围绕畅通和美化在进行提升，不是更符合人们对美好生 ...

在宽的马路也没用？  都改成单车道好了，为啥“中州大道的改造方案”反复说还要拼宽“由4车道拼宽至6车道，东侧主线桥由3车道拼宽至5车道，”？？？ 真是自相矛盾。
你就堵着呗，所谓杭州华而不实的东西太多了，上海简洁实用的东西才值得学习。

顺ZZ

edpn986 发表于 2021-8-24 21:14
在宽的马路也没用？  都改成单车道好了，为啥“中州大道的改造方案”反复说还要拼宽“由4车道拼宽至6车道 ...

金水路应该怎么改？8车道改10车道吗？

Cathay1987

edpn986 发表于 2021-8-24 15:51
宜疏不宜堵，真心想搞好的话，必须按80的标准来

郑州市内也不拍超速，只要别太过分，一般不会因超速被罚

Cathay1987

tyxhn 发表于 2021-8-24 16:15
这只能说郑州原来当政者的懒政，80kph是一级公路的限速，中州大道早已经成为城市的中心，还是按照原来老1 ...

中州大道的作用应该是城市快速路，限速60是城市主干道的标准，限速80以上才是快速路应有的标准

edpn986

顺ZZ 发表于 2021-8-24 21:41
金水路应该怎么改？8车道改10车道吗？

要不全高架，但为了景观，不大可能花大价钱修连续下穿，目前的地面段压缩宽度挤出十车道最好，毕竟承载了金水立交汇聚过来的车流，五米宽绿化带确实过于唐突，上海世纪大道也不过两三米的花坛.
金水路今晚不是从玉凤路一直堵到快黄河南路吗， 一个可行的是金水立交主桥延伸，往西过了英协路，往东过了通泰路再落地，这样让英协路，通泰路南北互通，减少黄河南路口从辅道被迫连续并线进行左转的车流。

Cathay1987

cyc人生苦旅 发表于 2021-8-24 18:37
1、中州大道妥妥的城市中轴线之一，肯定要按景观大道标准来改造，同时强化人行道和非机动车道等设施，而 ...

这几个立交节点的疏解本来这次改造是有的，希望之后的实施不要受影响吧

Cathay1987

edpn986 发表于 2021-8-24 21:14
在宽的马路也没用？  都改成单车道好了，为啥“中州大道的改造方案”反复说还要拼宽“由4车道拼宽至6车道 ...

简洁实用才是最好的，所以对于这次改造，平整路面、更换路灯、新增过街设施和改造拼宽枢纽立交的车道，我是完全支持，至于花花草草的，当然也应该有，但前提是不要过于影响通行效率，毕竟通行畅通才是道路的首要作用，能做到路平灯亮、车道规划合理、简单大方的景观设计，就已经很好了

edpn986

cyc人生苦旅 发表于 2021-8-24 18:37
1、中州大道妥妥的城市中轴线之一，肯定要按景观大道标准来改造，同时强化人行道和非机动车道等设施，而 ...

上海很多就是公路护栏水泥墩用在市区道路上，这个无可厚非，杨高路世纪大道也是浦东的所谓“中轴线”，不过该路口修了下立交.
郑州中州大道南北两侧都是高架快速路，中间又不肯修连续下穿再过于照顾景观功能只能继续汇聚车流造成拥堵.

Cathay1987

这里有些人因此嘲笑郑州市民土鳖，没见过世面，其实比起来也只不过是多去过几个地方，见识了一点皮毛而已。实际上，全球随便哪个一流城市，公共设施的设计思路基本都是以实用为首，适度建设而重视管理，很少有大量华而不实的堆砌，但市民生活在其中，会时刻感觉很舒服很方便。

Cathay1987

tyxhn 发表于 2021-8-24 20:40
哈哈，急眼了，认真看看中州大道的改造方案，可以看出围绕畅通和美化在进行提升，不是更符合人们对美好生 ...

其实争论的核心就是，中州大道到底算不算快速路，如果是快速路标准，那就应该维持车道宽度，如果是一般主干道，缩窄车道就没问题了