中国十大机场（按航站楼面积排行+客流量排名，数据不断更新）

塔sM2

哈 (一些东西把珠海长隆客流算广州？  笑话至极  旅游景点只看在地客流  扯几把毛线单位‘总部’？)


机场也是说的是客流吞吐——某一群东西扯几把鸟蛋什么‘利润’？  小农小工商自我封闭的一套！

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中国民航机场首次！白云机场3号航站楼荣获全球建筑施工大奖


2025-10-11 08:25 来源:大洋网


近日，2025年度buildingSMART openBIM国际大奖赛（以下简称“bSI大奖赛”）在德国柏林圆满落幕。“广州白云国际机场3号航站楼基于openBIM的智能建造实践”项目荣获全球建筑施工类唯一大奖（Winner），系中国民航机场建设工程首次斩获此项殊荣。

buildingSMART openBIM国际大奖赛是面向openBIM技术体系的知名赛事，接受全球项目自由申报。大奖赛的技术要求聚焦于工程项目数据的产生、治理、协同和应用，评估数据的规范性、完整性、可用性，最低要求是使用IFC（行业基础类）支持数据交换。openBIM是buildingSMART建立并发展的公立、公开的BIM标准和技术体系，不受限于任何商业利益，部分标准已转化为ISO国际标准。2025年，全球共有129个项目申报了该奖项，通过评审，最终22个顶尖项目入围决赛，竞逐9个类别的大奖。每个入围项目在buildingSMART秋季峰会上进行公开答辩，由现场专家组评审出每个类别的优胜项目。

广州白云国际机场三期扩建工程本次参赛并获得openBIM国际大奖，充分说明了项目采用openBIM体系、实施智能建造得到了国内外的一致认可。

广州白云国际机场3号航站楼总承包单位中建三局介绍，项目团队始终秉持“数据驱动、人机协同、价值创造”，凭借扎实的BIM技术应用功底与高效的跨方组织协同能力，深度践行 “开放、协同、共享”的openBIM 理念。通过搭建统一的通用数据环境，以协同管理平台为核心枢纽，以全专业BIM模型为信息载体，采用先进的AR虚实互交设备终端，实现了从设计、施工到运维阶段的单一数据链管理，消除管理信息孤岛，形成了“数据-业务-决策”的闭环管理体系。

在“人机协同”方面，项目通过BIM+建筑机器人构建“设计精准化、生产自动化、管理可视化、协同高效化”的新型智能装备集群协作体系，大力提升作业功效及工程品质。项目创新“检验实体”概念实现 BIM 数据与进度、质量、计量等工作流的深度融合，实现真实的业务替代。

三泾汤庙

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三泾汤庙

最南部褐色那一块是——大飞机‘总装厰’{:4_106:}！

塔sM2

最大占地机场总面积的是浦东国际机场(不是实际使用面积、这个要等第五跑道之间工程完成后才能重新获得冠军)57平方公里 ！

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白云机场东塔台启用！全国首个双塔台五运营跑道机场来了

作者 刘倩；石磊；万稳龙；钟志辉



2025-10-28 15:37
2025年10月28日，随着崭新的牌匾揭开帷幕，民航中南空管局东塔台正式启用。管制员精神抖擞进驻全新塔台，俯瞰广州白云国际机场第五条跑道和T3航站楼。这标志着在民航中南空管局的保障下，广州白云国际机场第五跑道投运的关键条件已经具备，即将成为全国首个五条运营跑道和两座塔台同时运行的机场。




民航中南空管局东塔台建筑高度达72.1米，位于T3航站楼北侧，“花蕊”造型与航站楼“花冠”相得益彰，塔身渐变的线性元素灵感源自飞机的“尾迹云线”，寓意民航中南空管局精准高效的空中交通管制保障能力。民航中南空管局东塔台将与西塔台协同保障广州白云国际机场五条运营跑道的高效运行。其中，东塔台主要负责新建东飞行区的航空器地面滑行及第五跑道起降指挥；西塔台主要负责现有四跑道区域的航空器地面滑行及跑道起降指挥。

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白云机场T3航站楼启用！


2025-10-30 11:05:00
广州日报新花城


10月30日，广州白云国际机场三期扩建工程正式投产运营。该工程是“十四五”时期落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》“建设世界级机场群”要求的国家重点交通枢纽工程。从此，广州白云国际机场进入“五条跑道、三座航站楼”超大规模运行时代。

T3航站楼是广州白云国际机场三期扩建工程的主体工程，从空中俯瞰，犹如“羊城花冠”。





航站楼外观

T3航站楼建筑造型以“花”为设计主题，融入“云山珠水”“花城”的广州特点，建筑造型如鲜花盛放，形成“花开羊城、羊城花冠”的建筑意象。


T3航站楼内外花团锦簇，从天花到地板，随处可见花的元素，体现了广州花城的特色。这座花城广州的新航站楼，内外花园景观的总面积达到约一万平方米，规模是国内机场之最。


在航站楼的东、西侧五层，规划建设的是骑楼造型的轻餐饮及商业街。据了解，T3航站楼在国内机场航站楼中第一个设置骑楼风情商业街。


T3航站楼出发大厅的西旗舰洗手间，门口悬挂着一个球状显示屏，显示屏的图案一会是许多架飞机穿梭在地球各地，一会是个熊猫宇航员向你打招呼，球状显示屏上方还有镜面反射，非常有科技感。


观景平台位于航站楼西侧的骑楼商业街附近，面积大约1200平方米，是国内机场第一个可以近距离观赏机场大全景的航空瞭望打卡地标。旅客可以在乘机间隙来这里近距离观赏。此外，这个观景平台设立在机场公共区域过安检之前的范围，市民即使不搭乘飞机，也可以到此一游，拍照打卡。

和观景平台连在一起的瞭望塔，最高点位42.6米，38米层为室内观景层。瞭望塔以木棉花苞为主题，以花托、花萼、花瓣进行抽象化表达，呈现花苞元素和科技感结合的独特建筑造型。瞭望塔目前暂未向公众开放，即将开放的时间待定。

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白云机场T3航站楼的建筑面积超过68万平方米。

该项目位于白云国际机场的东南侧，设计为集中式主楼和指廊式构型，包括主楼和东南、西南、东北、西北四条指廊。根据之前的报道，T3航站楼设计建筑面积为42.2万平方米，该信息可能指的是初期设计规模，但实际建设的总建筑面积已大幅增加至超过68万平方米。
总建筑面积：超过68万平方米。

结构设计：集中式主楼 + 指廊式构型（东南、西南、东北、西北四条指廊）。
建设进展：截至2024年3月，钢筋混凝土结构已全面完成，二次结构正在全面铺开。
投用时间：预计2025/10/30
设计规模变化：初期报道中的42.2万平方米设计建筑面积，在实际建设过程中已调整为超过68万平方米。


https://www.by.gov.cn/ywdt/zwyw/content/post_10306862.html

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所有数据，经过查证后，不断更新。

统计数据范围：已经营运的机场，不包括已经停用的航站楼。


数据更新： 2025/10/30


1.  广州白云国际机场航站楼总面积:  224.4万平方米

2. 上海浦东国际机场航站楼总面积: 145.6万平方米

3. 北京首都国际机场航站楼总面积: 140万平方米

4. 西安咸阳国际机场航站楼总面积: 110万平方米

4. 杭州萧山机场航站楼总面积： 110万平方米

5. 香港国际机场航站楼总面积:  80.8万平方米

6.  成都天府国际机场航站楼面积： 71 万平方米

7. 重庆江北国际机场航站楼总面积: 70万平方米

8. 北京大兴国际机场航站楼总面积: 70万平方米

9. 深圳宝安国际机场航站楼总面积： 69.1 万平方米

10.  昆明长水国际机场航站楼总面积: 67.7万平方米

11. 乌鲁木齐天山国际机场 :  50万平方米

12. 成都双流国际机场航站楼总面积: 49.35万平方米

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广州白云国际机场航站楼总面积:  224.4万平方米


北京首都国际机场航站楼总面积: 140万平方米
北京大兴国际机场航站楼总面积: 70万平方米


上海浦东国际机场航站楼总面积: 145.6万平方米
上海虹桥机场的航站楼建筑面积总计约为44.46万平方米


成都天府国际机场航站楼面积： 71 万平方米
成都双流国际机场航站楼总面积: 49.35万平方米

米诺斯A

pVG的T3一运行运营  立马无限接近226万平方米冠军  而且白云第二航站区还没正式运行， 只是试用运营  这样做排行榜就是  田忌赛马一套 ！

米诺斯A

呵  白云t3  什么实际建设  自己去看最新设计建筑面积。。就是42.2万！  哪来68万平方米？  把配套设施建筑面积也算在内？这样算pVG就不止85万  而是116万以上了！  既然如此。。pVG就用100多万平方米这个数字    到时候别叫什么‘不正确’   {:4_95:}！

火狐78

呵  明明是航站楼本身42.2＋配套建筑设施＝68。。还什么玩伪“初期初步”？ 甚至作假什么实际？建设？？当人家工程项目单是小孩的草稿纸？  把实体‘域’ 属性差异~~叫成 ：时间与计划“差异”？？
上海浦东机场现在145.6＋未来2027或者28年t3 的119＝(T3还有地下交通设施也是航站楼一部分)264.6万平方米吧{:4_106:}！

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白云机场3号航站楼（T3）(最终形态)

基于“一次规划，分期建设” 的原则，T3本期计划建设主楼+北指廊，南指廊留待日后扩建。也就是说，“H”的两条腿未来还可以加长，以容纳更大的旅客吞吐量。此外，T3北侧预留卫星厅建设的空间和条件。

预估未来扩展T3南指廊，T3卫星厅，T1卫星厅总建筑面积在50万平方米以上。

预估未来白云机场航站楼总面积在274万平方米以上。





T1/T2卫星厅


T3完整状态+T3卫星厅



现在T3完工及营运形态