苏州北站综合枢纽建设指挥部揭牌仪式

红颜清波

最好是这样：淀山湖机场用苏州的名义建，沙家浜机场用常熟的名义建。就像无锡一样，硕放机场用的是苏南的名义，真正的无锡国际机场却一直在江阴璜塘保留了土地。

zimmer89

想醉yute 发表于 2020-5-17 09:14
如苏湖北段这种走法绕路了，再搞一条支线，从图中的机场选址，取直拉到唯亭站，从唯亭站往南接入如苏湖。

如果真落地沙家浜，那条粉色的市域线估计会拉直与9号线换乘的。

酒店控小闲

红颜清波 发表于 2020-5-17 09:40
昆山机场可以促成苏昆沪高楼连片，又可分流虹桥客流，靠后发优势强者通吃。但是改到沙家浜的话，一是与苏 ...

吸引苏北客流还是交给南通新机场吧。江南人不会跨江去南通新机场坐飞机，同样也不要指望苏北人跨江来苏州机场坐飞机。将心比心！

红颜清波

选址沙家浜，无锡人绝对不反对，反而拍手欢迎。

opple6666

无论哪个哦帖子 都一样 到100层以上必歪啊，这个本来就是讨论北站，扯来扯去还机场的事。

tianxialoveall

红颜清波 发表于 2020-5-17 09:40
昆山机场可以促成苏昆沪高楼连片，又可分流虹桥客流，靠后发优势强者通吃。但是改到沙家浜的话，一是与苏 ...

吸引个屁周边，哪个城市煤机厂， 南通、无锡、嘉兴、虹桥，谁没有机场！  最终苏州机场还是要靠自己市域一体化下的流量，想想放哪才能起来了吧，不言而喻， 放常熟，每个区来个地铁和快线直连 ，流量不用愁

酒店控小闲

红颜清波 发表于 2020-5-17 09:40
昆山机场可以促成苏昆沪高楼连片，又可分流虹桥客流，靠后发优势强者通吃。但是改到沙家浜的话，一是与苏 ...

请记住，包括一直幻想苏州人民都要去硕放机场坐飞机的部分无锡网友，一个机场不应该就拘泥于老想着怎么去拉周边城市的客流，这种在商业运营上也不是高明的手段，而应该考虑的是：如何把机场运营好，价格有优势，航线多样化，服务的好，再有就是去往机场的交通便利，那这些做好了，自然而然的周边城市的客流就不请自来的就来了。

想醉yute

zimmer89 发表于 2020-5-17 09:46
如果真落地沙家浜，那条粉色的市域线估计会拉直与9号线换乘的。

如此甚好，机场直连园区、姑苏区、新区核心

酒店控小闲

红颜清波 发表于 2020-5-17 09:46
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不要搞事情。无锡硕放机场是要加大能级的，怎么可能轻易放弃。

heliboas

苏州淀山湖国际机场已定，其他都是陪太子读书

illidandh

Wiki_Seed 发表于 2020-5-17 09:11
昆山市苏州区？三香路搬昆山去了么

觉得这个昆山雨燕归来是个高端挑拨，
正常人膨胀也不至于膨胀到这种程度，只能说是别有用心

wzx1015

酒店控小闲 发表于 2020-5-17 09:50
请记住，包括一直幻想苏州人民都要去硕放机场坐飞机的部分无锡网友，一个机场不应该就拘泥于老想着怎么 ...

客流量起不来 航线是不会增加的 有一说一硕放的深航 东航贵宾厅还是不错的

Nobodyz0124

wzx1015 发表于 2020-5-16 23:05
如果机场不在淀山湖  那苏淀沪的意义是什么

可能是新闻里提到的苏沪循环线的一部分。

zimmer89

想醉yute 发表于 2020-5-17 09:51
如此甚好，机场直连园区、姑苏区、新区核心

新区的话大部分不需要坐9号线，直接走城际环线换乘如苏湖就可以了。