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楼主: zyt10001

[建设纪实] 常州机场路快速化改造一期工程建设纪实(竣工通车)

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发表于 2019-11-23 08:34:44 来自手机 | 显示全部楼层
机场路高架二期何时上马?
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发表于 2019-11-23 09:10:35 来自手机 | 显示全部楼层
常州现在真的急需高架和快速路建设 高架刚建成沿线小区和现在的沿线小区数量呈倍数上升 压力太大了 现在每天早上六点半走高架车流量都很多
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发表于 2019-11-23 09:31:27 | 显示全部楼层

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发表于 2019-11-23 09:58:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 一片月升海 于 2019-11-23 10:00 编辑
13701595576 发表于 2019-11-22 13:17
估计一开通,高架要爆了。所以外围的高架或快速路应该马上上马。西边可以把玉龙路,北边黄河路改成高架或快 ...


你说的这个外环和既有高架环以及高速环之间间距太小,实际的2环就是沪蓉、沪武、江宜组成的高速环。建议高架内有改造条件的主干道逐步快速化,例如中吴大道、通江路、长江路、丽华夏城路等,增加快速出城集散通道,减少上高架的车辆数。
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发表于 2019-11-23 10:05:26 来自手机 | 显示全部楼层
东外环是232快速化,北外环是港城大道,南外环有可能是南环线或者南湖路穿湖快速化,西外环最有可能得是趁239省道西移拉直的机会,把环湖西路和老239省道拉直快速化。目前的高架就是内环了,里面不可能再造高架了。
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发表于 2019-11-23 14:36:26 | 显示全部楼层
龙城大桥 发表于 2019-11-22 22:01
常州除了环线,还需要大力修建放射性高架路,把主城区的车辆快速疏散到周边。

关键没看到有这方面的规划,市里头认为搞个井就行了,然后就是继续往外围造,但是主城区,这个口里头才是关键,就常州的城市规模来说,环线以内并不是已经完全成熟了,还有大片的空地,开发强度还不够,还需要更多快速路来疏解
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发表于 2019-11-23 14:37:20 | 显示全部楼层
一将功成万骨枯 发表于 2019-11-23 10:05
东外环是232快速化,北外环是港城大道,南外环有可能是南环线或者南湖路穿湖快速化,西外环最有可能得是趁2 ...

未必是高架形式,地面快速路也是需要考虑的,现在这个环线做内环嫌大做外环嫌小,算是中环比较合适
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发表于 2019-11-23 15:00:41 来自手机 | 显示全部楼层
认为井就够了的人目光短浅,看看苏州,在井外搞了个大环。口内有条件快速化的路不多,如果用小路口封闭大路口下穿的办法两侧居民很不方便,所以中吴大道建高架势在必行,西起龙江路,东至沿江高速互通。
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发表于 2019-11-23 20:11:15 | 显示全部楼层
常州越来越好。
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发表于 2019-11-23 20:32:00 来自手机 | 显示全部楼层
smilence 发表于 2019-11-23 14:37
未必是高架形式,地面快速路也是需要考虑的,现在这个环线做内环嫌大做外环嫌小,算是中环比较合适

是的,算中环路。
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发表于 2019-11-23 21:12:07 来自手机 | 显示全部楼层
一泳 发表于 2019-11-23 09:31

照片很清晰,还是要安全第一
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发表于 2019-11-23 21:31:10 | 显示全部楼层
照片很清晰,去机场的话,互通立交那一截变成了2车道,哈哈
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发表于 2019-11-25 10:31:58 | 显示全部楼层
天天上班路过....希望早点通车,汉江路挤啊
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发表于 2019-11-25 10:46:20 | 显示全部楼层
按此进度,元旦通车应该没问题。
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发表于 2019-11-25 11:45:05 | 显示全部楼层
周5江宜高速路过机场路高架,有个问题是未来如果江宜6改8或者6改10,这段没空间了,高架柱子贴着高速
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