苏州要建“自己的民用机场”？官方：在前期论证中

ky-y

江苏在机场建设方面真的该向广东学习，拿出人家的魄力

广东在珠三角已经有广深珠三大机场（而且都还在扩建），最近又规划了佛山机场，广州第二机场，小小的惠州机场也确定为深圳第二机场并会扩建到千万级，而在经济不发达的粤东西分别建设潮汕机场和湛江机场最近几年也发展迅速（所以新建的湛江机场规划从4C调整为4E级别）

江苏却反其道而行，在苏北建了一堆小机场，而需求最大的苏南却没有一个像样的机场（无锡机场吞吐量还不如珠海）

laoshibusi

无线苏州上已经撤了，苏州媒体，宁有种乎

酒店控小闲

laoshibusi 发表于 2018-4-4 23:01
无线苏州上已经撤了，苏州媒体，宁有种乎

这篇文章是澎湃新闻所写。目前只有无线苏州将其撤销，但澎湃新闻的官网、新浪网、搜狐网、凤凰网等国内主流新闻媒体都转发了这篇报道。而且没有被撤销！

alvin.y

waq555555 发表于 2018-4-3 16:36
不不不，正常人类都不会这么折腾自己

TG的航班和美帝一样，有一个非常恶心的规定。就是当你第一站入关 ...

这个完全看航空公司的在机场的运营能力，不是千篇一律的，比如航空公司的基地机场，那基本可以无需提取行李，例如的南航的澳新美航线，在广州都不需要提取行李，可以直挂目的地。

江海扬华

酒店控小闲 发表于 2018-4-4 23:16
这篇文章是澎湃新闻所写。目前只有无线苏州将其撤销，但澎湃新闻的官网、新浪网、搜狐网、凤凰网等国内主 ...

苏州政府一次次充大卵又一次次被打脸 唾面自干 畏畏缩缩 该低调的时候不低调，该发声的时候不敢发声

fino10000

我觉得可以考虑在太湖中建设，就跟建设海上机场一样。

spwwh

非凡园区 发表于 2018-4-3 13:05
不好意思，大部分人也就国内飞飞，不飞国际我去浦东干嘛？苏州机场规划市政府加速推进，很好！某地人极端 ...

对的，对大部分普通民众来说，一年能坐几次国际航班？几年也没有一次，大部分是在国内飞，一年出去玩个几次还是很常见的，两三个小时就到了。跑到浦东，路上都不止三个小时。

spwwh

以苏州的消费能力，没有机场实在说不过去。一则苏州是旅游城市，来的人多。二则苏州出去玩的人也多
流量不成问题

高楼痴迷狂

苏州GDP来个负增长，中央和省里马上积极支持，要求加快推进机场建设

sza881346

高楼痴迷狂 发表于 2018-4-5 11:50
苏州GDP来个负增长，中央和省里马上积极支持，要求加快推进机场建设

即便不刻意而为，这也有可能发生，这样搞，迟早的事

阳澄湖王

高楼痴迷狂 发表于 2018-4-5 11:50
苏州GDP来个负增长，中央和省里马上积极支持，要求加快推进机场建设

问题是苏州就算是原地不动，都很难负增长！

changgeing

无锡机场太小了，根本不能满足需求，新建机场百利无一害。

waq555555

alvin.y 发表于 2018-4-4 23:34
这个完全看航空公司的在机场的运营能力，不是千篇一律的，比如航空公司的基地机场，那基本可以无需提取行 ...

你说的是从大陆飞国外吧。。。那确实是不用的

湖家楼

“形势比人强”，苏州市规划局内部人士向澎湃新闻表示，苏州于2017年启动《苏州市城市总体规划（2017-2035）》，并由苏州市委市政府主要领导“挂帅”，规格颇高。

该内部人士表示，虽然并不容易，但民用机场一直是苏州人的目标，“可以这么说，苏州目前比以往任何时候都更接近这个目标”


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苏州去虹桥  高铁无缝快速到达
苏州去浦东吃力点     大巴  地铁  地铁+磁悬浮   到达时间各种不确定性，只能先指望拟建的虹桥到浦东机场快线了，据说今年开建
苏州机场 最终是会建的，但没个10年8年的，  成不了  
虽然所谓的行政层级低是现实，但虹桥近在咫尺也是不争的事实，昆山园区城区去虹桥比很多上海人都要便捷。。。

dd1993

高楼痴迷狂 发表于 2018-4-5 11:50
苏州GDP来个负增长，中央和省里马上积极支持，要求加快推进机场建设

08年的危机再来一回