兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实（2020年9月28日更新 省政 府站开通运营）

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2017年4月3日更新（兰州地铁1号线盘旋路站进展  照片来自山水子吧）

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悦航

东岗西路很繁华的感觉

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2017年4月6日更新（新闻发布）

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兰州地铁1号线一期工程西站什字东侧区域完成部分道路恢复施工
2017年3月31日晚至4月1日凌晨，由兰州市政集团项目部负责施工的兰州地铁1号线一期工程西站什字站东侧区域道路，完成西站什字路口东侧部分道路恢复施工。
西站什字站位于西津西路，车站跨西站什字东西向布置，车站全长302米，标准段宽度为21.6米，建筑面积为19082平方米，为地下两层双柱三跨的结构形式共设三个出入口、两组风亭，主体结构采用明挖顺作法施工。该站自2016年3月26日主体结构封顶以来，参建各方积极协调管线回迁、盾构接收、站内结构二次施工等工作，同时提前制定道路恢复施工计划。今年3月10日，施工单位兰州市政集团项目部正式开始西站什字东侧路面垫层施工，3月31日晚间开始路面沥青浇筑施工，恢复道路长100米，恢复面积共2000余平方米，经警部门现场验收后，该段道路于4月3日起开放交通。根据计划安排，下一步施工单位将进行该站1号出入口围挡施工，并按计划恢复剩余路面。

悦航

希望不是简单的回填，把绿化和地下管道也顺便整治一下！

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2017年4月10日更新（新闻发布）

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兰州地铁1号线一期工程文化宫至西关什字盾构区间联络通道顺利贯通
2017年4月10日，由中交隧道局项目部负责施工的兰州地铁1号线一期工程文化宫至西关什字盾构区间联络通道顺利贯通。文化宫至西关什字盾构区间联络通道埋深19.6米，净长43.69米，全部采用矿山法施工，属深埋长大联络通道，由于该区间联络通道位于雷坛河地质断裂带，地质环境复杂，且周围地下管线众多，施工区域多次出现地质结构红色预警，施工单位中交隧道局项目部及时组织技术骨干力量，针对现场实际情况进行加固处理，并根据地层泥质胶结，局部失去可塑性，遇水软化等情况，完善加固方案，邀请行业内专家现场指导联络通道掘进施工。经过6个月紧张施工，该区间联络通道如期完成隧道开挖及初次衬砌施工。根据计划安排，下一步施工单位将于近期开展文化宫至西关什字盾构区间联络通道二次衬砌施工。

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兰州地铁1号线省气象局站至拱星墩站区间接触网预埋槽道T型头螺栓拉拔试验成功
近日，兰州地铁1号线一期工程供电2标中铁一局项目部组织多家单位，完成了省气象局站至拱星墩站区间接触网预埋槽道T型头螺栓拉拔试验。据了解，兰州轨道交通接触网总长59千米，供电2标中铁一局项目部负责施工27条千米，共有悬挂点4140处，其中有1800处悬挂点和900处架空地线托板采用预埋槽道安装方式，由于采用预埋槽道安装方式，最大限度避免了传统工艺对混凝土管片的破环，增强了隧道结构的抗腐蚀性，有效延长了隧道的使用寿命，施工安装及后期维护等综合成本大幅度下降。
此次拉拔试验是对前期预埋槽道螺栓安装的一次全面检查，试验采取悬挂点和架空地线托板处两种类型螺栓分类进行，试验人员严格遵守试验标准参数，对所有试验螺栓逐个进行拉拔试验，螺栓拉拔必须承受10千牛的拉力，整个拉拔试验中未发现有螺栓超出既定值。

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悦航

恭喜贺喜，希望18年年初能正式运行

Runnero

悦航 发表于 2017-4-11 09:01
恭喜贺喜，希望18年年初能正式运行

根本不可能，按工期年底能达到联调联试条件就不错了，正式运行至少加7个月！！！！