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楼主: yzyyjj

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

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发表于 2025-6-13 23:43:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-6-13 23:44 编辑
滑稽树下你和我 发表于 2025-6-12 14:53
只有说等垃圾桶运用成熟了配套完善了,能从早上8点南宁拉回北湖所到下午15.00发车压缩到中午时段修完可以 ...


今天好像第一组长编桶到货路局了,真的先期暂时放动车所,调试检修的北湖所派相关人员过去弄?
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发表于 2025-6-14 00:02:42 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-6-13 23:43
今天好像第一组长编桶到货路局了,真的先期暂时放动车所,调试检修的北湖所派相关人员过去弄?

改丢北湖了摆着先
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发表于 2025-6-14 23:43:00 | 显示全部楼层
藤县段建设加速推进




截至目前,项目2025年度完成工程投资30.27亿元,占年度计划75亿元的40.36%;累计完成工程投资226.96亿元,占批复概算总投资338.72亿元的67.01%。全线桥涵工程总体累计完成92.10%;路基工程总体累计完成83.50%;隧道工程总体累计完成88.00%,全线54座隧道已贯通47座,六座新建站房正在进行主体施工;站后四电工程正在进行生产生活用房、接触网立柱组立施工。

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发表于 2025-6-19 20:30:58 | 显示全部楼层
进德站引出建设进度。

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发表于 2025-6-21 03:50:10 | 显示全部楼层
柳梧铁路3标平洋特大桥架梁完成

近日,中铁四局柳铁路3标项目平洋特大桥架梁完成。该标段全长27.722公里,主要施工内容包括桥梁、隧道、路基等,其中桥梁工程6座,本次施工的平洋特大桥长1.02公里,共需架设T梁124片。

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发表于 2025-6-21 04:05:50 | 显示全部楼层
桂平北附近旱桥 暴雨直接变成真正的桥(笑)

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发表于 2025-6-22 23:22:08 来自手机 | 显示全部楼层
盘龙柳江特大桥准备合拢

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发表于 2025-6-23 02:25:10 | 显示全部楼层
三个北站站房进展




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发表于 2025-6-24 12:23:07 | 显示全部楼层
小小曾 发表于 2025-6-19 20:30
进德站引出建设进度。

进德线路所集合了三条双线电气化铁路,在柳州枢纽里很有牌面,等柳梧这些线路大桥架梁铺轨,场面更壮观
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发表于 2025-6-24 12:48:52 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2025-5-26 23:12
现在柳州南饱和没有?

应该没有,柳南编组站可查到峰值数据才17568辆(2024.11.30),可是在2014年就达到17148辆(柳南编组站纪录片《跨越》的数据),说明这10年增长缓慢,日均大概也就1.3-1.5万这样,这点数据估计很难喂饱一个三级六场编组站。更何况,柳南当初扩建时并没有一步到位,还预留了十几条股道的线位,数据上来,到时候补齐就好了。
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发表于 2025-6-24 18:20:19 | 显示全部楼层
关西呛的老纸 发表于 2025-6-24 12:23
进德线路所集合了三条双线电气化铁路,在柳州枢纽里很有牌面,等柳梧这些线路大桥架梁铺轨,场面更壮观

哪位大佬给我的进度图点点积分,没50分看不了哪个更新帖子
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发表于 2025-6-25 02:37:55 | 显示全部楼层
小小曾 发表于 2025-6-19 20:30
进德站引出建设进度。

这才像枢纽嘛
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发表于 2025-6-25 11:11:51 | 显示全部楼层
柳梧铁路这建设标准太高了,很难想象只跑160km/h的车
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发表于 2025-6-25 16:12:04 | 显示全部楼层
进度还可以
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发表于 2025-6-25 20:20:47 | 显示全部楼层
jarodluo1 发表于 2025-6-25 11:11
柳梧铁路这建设标准太高了,很难想象只跑160km/h的车

把一些曲率改大,T梁加固或者换箱梁就是200甚至250的标准。另外日本新干线因为建设年代早,很多标准远远不如柳梧,人家照样跑280甚至320,哪个是遥遥领先一目了然。
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