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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实(2024年吞吐量321.9万人次)

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发表于 2019-9-11 12:28:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 zfc 于 2019-9-11 12:46 编辑
浴火凰 发表于 2019-9-11 08:58
我都不想码字打击他,说话门不对题简单的道理还要教。

跟懂行的人交流还是舒服些。


别忽视了湛江机场服务的不仅仅是湛江,不说规划中的湛江机场是服务整个粤西的,单是湛江加茂名1600万人的人口规模,市场潜力还是很大的,规划总得要有前瞻性的,毕竟基础建设考虑的是几十年的规划,风水轮流,30年河东30年河西,现在还拿美国的基础设施来做对比,那是落后的象征了。既然是新建,考虑长远点总是好的,也不能总是建了又拆,拆了又建。就像你说的湛江已经掉队了,既然知道掉队了,那就要去赶超,拿什么去追赶,湛江会掉队,就是城市软硬件设施跟不上,经济活力跟不上,招商引资也跟不上,这些都是经济的欠债,湛江要想重新崛起,有雄心回到辉煌地位,那就得用经济说话,必须超前的规划,如果总是小气的投资规划,那永远是跟不上别人,永远是跟着别人屁股后面追的,湛江先天的优势是有的,战略地位还是有,虽然GDP数据是难看了点。但也没有你说的那么卑微。湛江最悲哀的就是很多头衔给你带上,但就是不给你相应的待遇。
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发表于 2019-9-11 14:32:40 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2019-9-11 08:58
我都不想码字打击他,说话门不对题简单的道理还要教。

跟懂行的人交流还是舒服些。

我在这个论坛一直坚守一个原则,对于我不熟的认知我不会随便评论,知识的海洋是广阔,好多网友有个误区,就是认为设计容量达到后就不能用了,设计500万多一个都不行,只有效率和设备软件提升,像惠州几十万万容量冲到实际运送200万都没事,当然今年会启用新的,4E已经对得起湛江了,还可以规划超前啊,多出一部分钱湛江出,Ok,把所有基建项目停了钱挪到那边建个几千万级别的,很多事没有为什么的,宝钢为什么不一次性建几个高炉啊,分期不是很麻烦吗,无意冒犯很多人,但论坛和谐需要大家对一个事物的认知,不熟悉的我们就当看客,不用插一脚进来
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发表于 2019-9-11 14:57:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 浴火凰 于 2019-9-11 16:55 编辑

说得容易做得难,大道理大家都知道说的。

我不想再码字一句一句去纠正那些回复我的帖子,你们那些语句分析逻辑的错误,数据的错误,事实的错误,信息的滞后,我可以熟悉到你哪句话犯了常识性错误都可以纠正你,算了,打字我也辛苦,还是少得罪人了。

你们知道建一个机场的手续流程有多复杂吗?(尤其是湛江,因为南海舰队基地在这里,搞什么项目都非常麻烦,很多手续跟广州深圳一样都要ZY和军委批。论坛还有人拿南海舰队和空二师说事,说明湛江地位高,这种无知错误也犯,你知道部队对地方经济活跃度和开放度的影响和制约有多大吗?尤其我们这种落后后发经济城市,而且是一个级别很低的正厅级的地级市。还有纠正:现在空二师总部已经去广西了,湛江只有一个旅了)众所周知,不是湛江不想把机场做大,是湛江就是这个档次的定位,规划大了上面也不会批,人家对你湛江机场的定位和人流都有可研,人家国家和省觉得你就合适这个档次的机场,资金来源也是复杂问题,湛江财政本来就很穷,省出钱有限,不同于一般公益类项目,融资手段有限,主要是**和机场集团出钱。预留T2也未尝不可。

一定要越权超审批规模建设也不是不可以,需要LD们的高风亮节,为了造福湛江老百姓,下半生把自己丢进牢里罗。

我可以告诉你们想要的福利,湛江新机场今年会开工,小规模开工也算,可研已经批了。还有一点其他手续没批,但是作为省重点工程,政治性很强,今年必须开工。建机场最麻烦在手续的完备,只要手续全部完备,实际上修机场很快,技术上没难度,都是钢构。跟西站一样,只要正式开工,两年足够建好。现在主要问题是手续没百分之百齐全导致不能大规模正式开工。你们也知道ZJ某些人不管大事小事都喜欢往上头告状,不要小看告状,可以导致项目停工严重的流产还要处分责任人,不管他们有没有通过告状可以得到利益,都是以前受了气或者不公平待遇的官员或者企业竞争者拿湛江发展出气,金沙湾保利事件你懂的,这些人才不会考虑大局,也是影响ZJ发展的部分原因。(不信拉倒,时间可以证明)


你是当事人么。要是湛江做事的那帮人有水平,也不会拖到现在,早建起来了。

湛江赶超,拿什么赶超。我看不出有任何优势,除了几个大项目有点名声,实际效果未知。(宝钢虽然看起来效益是不错,但湛江ZF前期投入的钱要差不多20年才能收回,实际上对于地方来说我们这个项目是亏的,ZF想发展招商引资拉大项目发展经济过来肯定对的,央企大企业也不是省油的灯,现在是市场经济年代,资本都是逐利的,好的大项目八头大轿跪舔砸钱人家都不一定愿意来,差的大项目危害湛江子孙后代的事情ZF不会做。现在巴斯夫也有同样问题,与巴斯夫同为第一批外商独资项目特斯拉已经年底投产上税给上海市**,巴斯夫还在前期工作,还是个无底洞,可见我们与上海的地位和效率差多远!!)现在发达沿海城市都是转型升级高质量发展的大势,湛江连转型升级的门槛都没达到,还是粗放型农业、房地产为主要的经济结构。

连湛江每年的银行存贷比显示都是流去了珠三角,说明资金是逐利的,哪里利润高去哪里。连我们自己穷人家口袋的钱都去了别人富人的口袋,还谈什么粤东西北与珠三角平等发展?都求人家发达地区的钱来湛江帮助发展,结果反而我们的钱还流去了发达地区。我们的政治名头是不少,国家省给了很多,副中心城市 三大战略叠加 沿海增长极,没错,上头很重视我们。但是钱,钱不会撒谎.资本不会撒谎,ok?

打个比方,一块钱投入发达地区最少可以赚5毛,一块钱投入湛江只能赚1毛。我们去拉项目过来,也许是一厢情愿,人家考虑的是在你湛江投资能不能有收益,有没有风险,OK?连实力雄厚的国企央企都要衡量一番得失,更何况抵抗风险能力资金能力更弱的民营企业。这就是湛江发展慢的一个原因。不光是湛江,也是其他弱势城市发展慢的原因。有没有救?有救,但是就湛江这帮LD和决策者和执行者的能力水平以及干事创业的风气来救ZJ,呵呵。我笑而不语。


以前错过了太多机遇。现在要赶超,不是不行,理论上可以,实际操作起来很难,不被人家拉大差距就是成功,你以为其他城市不懂赶超或者拉开更大距离吗?别人是傻子,原地等吗?自己不发展?读过书的,马太效应懂吧老兄?

我不说了,潜水啦。懂行的人自然懂。我唯一的缺点的就是话说太直接了,容易得罪人,让人难以接受,话难听不代表我话没理。我并不是湛江黑,我还是个湛江户口的人呢,我只想表达,湛江有发展,但是发展平平甚至有点难看,整个ZF风气干实事的少,搞小圈子谋私利吹水的坏风气多,各行各业的精英和专业人才太少,留不住,用不好是致命原因。各方面的情况达不到赶超先进城市的水平。

我大胆地预测:不是湛江没有上进心,是各方面来看,湛江没有这个基础能力也没有太好的战略机遇。湛江未来10到20年,不被同级别发达城市拉大差距,仍保持现在的差距,就是湛江的成功。让时间证明。

就好像中国男篮,不被欧美篮球拉开差距就是成功,赶超是不可能的。中国男篮就这个能力水平别强求。

祝各位开心。





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发表于 2019-9-11 15:10:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 梦幻A梦 于 2019-9-11 15:50 编辑

大家要和谐些,大家都是关心湛江恨铁不成钢的紧迫心情,可以理解,但要理性,规划可以超前但要适度,举个例子譬如说一条高速路,建六车道可以满足六七年内的需求,但为什么非得建八车道?为什么不可以提前规划等到第四五个年头才启动,一次性建多两车道,譬如说多十来个亿,当然可以出得起,一般银贷,关键是这几年多出这两车道建设资金贷款金额的利息谁出,我们论坛网友凑钱?,明明可以省这部分钱又可以满足需求嘛,又不是不给你扩建,机场也是一样嘛,先建T1.就算白云,浦东也差不多,不够用再扩建,又不是说扩建要把整个机场都停止运行,虽说基建政策指导但也要遵循市场经济,就像姜前段时间考察坡头那样,我等无名小辈有幸在后面几公里,要实事求是,湛江和他以前的南山区共建工业园,规划是好大,要征好多地,土地置换等等,但我们不能为了高大上而耽误,先易后难,先能够征的地就启动先,建一期再二期,一口一口的吃,哦,要把工业园规划的地全部征完才启动那得多少年,切勿一味追求高大上
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发表于 2019-9-11 16:13:09 来自手机 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2019-9-11 14:57
说得容易做得难,大道理大家都知道说的。

我不想再码字一句一句去纠正那些回复我的帖子,你们那些语句分 ...

可研应该是最后一项,可研批了,证明zy认可,要等的可能是公布,最后立项报建取开工证。据说已暂定本月29日开工,如果立项报建等工作都顺利,将会如期开工,必竟我湛我粤都等急了。
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发表于 2019-9-11 20:35:14 | 显示全部楼层
本人也预测,湛江10年内上二线弱,2035年上二线强。
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发表于 2019-9-11 21:10:49 来自手机 | 显示全部楼层
湛江的地位现在就是二线,只是经济属三线,作为第一強省的副中心和南部战区海军总部,会陆续安排很多会议在湛举办,今天有个GJ级司法会议,专门解释港澳司法。
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发表于 2019-9-11 21:14:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 cyx8280 于 2019-9-11 21:19 编辑
浴火凰 发表于 2019-9-11 14:57
说得容易做得难,大道理大家都知道说的。

我不想再码字一句一句去纠正那些回复我的帖子,你们那些语句分 ...


说到底湛江就是天时、地利和人和起码缺一样,所以只能在原地打圈圈,没法施展开来。
最要紧的还是趁现在有点机遇,多点向国家申请优惠政策,说不准今年获批会快很多,有什么理由钱给别人赚了,又有极个别的赚了钱,还昧着良心卖国,这种人真他妈的不是人!
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发表于 2019-9-11 22:26:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 叮冻 于 2019-9-11 22:27 编辑

楼上大家分析得头头是道,资本怎么怎么样,是不是都有错觉觉得自己活在外面的资本主义社会,醒醒!!你们还在天朝,天朝不是资本说了算!最重要的还是人治!!那个城市可以大发展,那个城市发展平平无奇,还不是发改委说了算!发改委一给政策,一下命令国企全部往这里迁! G J想你这里发展就给你大力出奇迹!不然就和全国三百多个城市一视同仁!!  熊按新区就是个例子!所以说 把发展缓慢归咎于一小撮人懒政 这也分析得太简单了!整个社会没怎么简单,天时地利人和缺一不可!
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发表于 2019-9-12 00:04:38 | 显示全部楼层
十二线估计也没有关系,问题最大的是房价堪比二线
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发表于 2019-9-12 00:07:55 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-9-11 21:10
湛江的地位现在就是二线,只是经济属三线,作为第一強省的副中心和南部战区海军总部,会陆续安排很多会议在 ...

说得湛江那么好为什么发展不起来?难道是因为湛江没政策,湛江比起其他城市政策好多,比如茂名…你人想过是什么原因发展不起来?
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发表于 2019-9-12 01:52:20 来自手机 | 显示全部楼层
ydxfnwxf 发表于 2019-9-12 00:07
说得湛江那么好为什么发展不起来?难道是因为湛江没政策,湛江比起其他城市政策好多,比如茂名…你人想过 ...

地位高不代表经济就一定好,像西部很多省城还是很穷,南宁贵阳昆明GDP也集中在市中心,很多地方还很穷,穷的人还很多,南宁还要茂名去扶贫,至于湛茂,湛江政策确实比茂名好,只是湛江确实没利用好,比个例,最初高新区设在奋勇再转东海,就是招不到商,现在放在海东,招商就很顺,所以结策是很重要。同样,GJ本想发展湛江,给你个产业,但你下面的人不努力,造成这产业搞不好,GJ会误认为你湛不适这产业,渐渐有点放弃。但现在GJ强了,会尽力达到区域平衡,湛江又是粤西片龙头,所以会想法帮扶,不但给政策项目,最主要是给人才,我们现在的一二哥可是大家比较认同的,我相信湛江在未来十年会有很大发展。
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发表于 2019-9-14 23:57:28 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2019-9-11 10:57
按规划指标,湛江国际机场定位是2030年吞吐量510万,是非常保守预估数据。现在的机票价钱相当便宜,提前订 ...


这个航站楼别说510万,1000万都随便可以支撑得了

很多省会级机场的T1,也就这个面积差不多,基本上都能干到千万吞吐量以上

吞吐量上不了,多数是市场问题,别总怪硬件
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发表于 2019-9-15 00:03:54 | 显示全部楼层
lala5009 发表于 2019-9-12 00:04
十二线估计也没有关系,问题最大的是房价堪比二线

湛江房价也不高,远到不了二线水平
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发表于 2019-9-16 11:08:19 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2019-9-12 01:52
地位高不代表经济就一定好,像西部很多省城还是很穷,南宁贵阳昆明GDP也集中在市中心,很多地方还很穷, ...

G J给人才,估计还没睡醒吧!看看其它城市,人才都是靠抢,湛江有好几所高校,多少大学生一毕业拼命往珠三跑?心里没数?
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