深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020－2025年）

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华为“军团”又有新战绩
参建全球首个水平岸线自动化港口开港运营


来源：深圳商报    2021年10月18日

【深圳商报讯】（记者 陈姝）10月17日，天津港重新开港69周年之际，举办了第二集装箱码头有限公司暨全球首个智慧零碳码头投产运营仪式。华为作为主要参建单位受邀出席了投产运营仪式。

据了解，华为与天津港、众多合作伙伴组成联合创新体，攻克了众多世界级技术难点，在智能驾驶车队管理系统等多方面取得重要进展。在此之前，华为刚刚传出成立四大“军团”的消息，“海关与港口军团”就是其中之一。

当天，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投入运营。该码头的智能水平运输系统由天津港集团联合华为、中国移动等公司成立创新联合体，共同摸索前进，历经一年多打造而成。

华为董事、质量与流程IT管理部总裁陶景文在当天活动中表示，“天津港C段码头项目作为双方战略合作协议的实践，这是全球首个智慧零碳码头，也是首次实现了码头核心生产系统的端到端全流程自动化贯通。”

据了解，华为结合自身优势，将自动驾驶、5G、人工智能、云计算、物联网等创新技术应用于码头核心业务中。基于车云协同智能驾驶的理念，采用“自动驾驶车队+FMS智能驾驶车队管理系统”打造了智能水平运输系统。与传统垂直布置端装卸的自动化集装箱码头作业模式相比，这套技术方案具有更灵活的运输调度策略和更大的效率提升空间，未来将进一步支持传统集装箱码头自动化升级。

华为与天津港团队联合设计开发智能驾驶车队管理系统，实现了智能驾驶车辆调度与TOS作业计划、垂直和水平运输的协同配合和高效作业；在水平岸线码头里，通过云端多车协同的调度算法，有效管理了迄今为止在港口最大规模的无人驾驶车队。

码头投产运营标志着天津港与华为的合作跨出了实质性一步。陶景文称，希望后续能“融合双方在港口行业和信息化技术领域的优势，通过持续的探索、研究、创新与实践，围绕智能水平运输、智慧港区、AI调度平台、绿色能源等，孵化智慧港口综合解决方案，持续构建C段码头竞争力”。

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国际工程科技战略高端论坛在深举行 发展人工智能要以人为本



来源：深圳商报    2021年10月18日

【深圳商报讯】（首席记者 王海荣）10月17日，“通信、网络智慧化演进”国际工程科技战略高端论坛在深圳举行。

本次论坛由中 国 工 程 院 主办，中 国 工 程 院信息学部和鹏城实验室联合承办。论坛采用线下线上结合的方式进行，来自国内外科研机构及社会组织的专家代表针对通信、网络智慧化演进这一重要趋势的国际工程科技战略开展高端研讨，共同促进针对通信、网络智慧化演进趋势的基础理论创新、颠覆性关键技术突破和多学科交叉融合发展。

论坛共设立三大技术主题，覆盖了面向全时空、全频段、全场景、全应用的通信技术，具有确定性时延、超巨吞吐量、内嵌安全和用户可定义的网络技术，智慧化演进技术，涉及6G通信技术、空天地海一体化通信技术、新型泛在网络体系架构、大规模智能算力平台、类脑智能理论与技术等。

中 国 工 程 院 李 国 杰 院士在演讲中指出，发展人工智能一定要坚持“以人为本”的原则，才能让人类生活得更美好。研究机器自主智能的目标是提高机器自适应能力和快速反应能力，必须以不失控为底线。

长期从事电磁超材料和计算电磁学研究的中 国 科 学 院 院 士 崔 铁 军 在演讲中指出，全天候无人驾驶技术需要各类传感器与高精度地图的匹配，电磁空间可以在无人驾驶和车联网构建毫米波地图，为5G和6G无线通信构建准确的通信模型及定制信道。

加 拿 大 皇 家 科 学 院 院 士 罗 智 泉、英 国 皇 家 工 程 院 院 士 王 江 舟 也在演讲中介绍了5G网络性能的数学建模及优化、6G移动通信的深度强化学习方面的最新研究动态。

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计算领域盛会 再次牵手鹏城

第十八届中国计算机大会下周在深举行


来源：深圳商报    2021年10月19日


【深圳商报讯】（首席记者 王海荣）10月18日，第十八届中国计算机大会（CNCC2021）新闻发布会在深圳举行。据介绍，大会于10月28日-30日在深圳国际会展中心举行，将汇聚政产学研资多方智慧与力量，推动我国信息技术与数字经济产业高质量发展。目前大会筹备已进入冲刺阶段。

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深南东路东延工程将开修 交通运输部门开展社会稳定风险公众调查



来源：深圳商报    2021年10月19日

【深圳商报讯】（记者 肖晗）近日，深圳市交通运输局罗湖管理局发布通告称，深南东路东延工程需进行社会稳定风险调查，现就该项目征询公众意见和建议。

根据通告，深南东路东延工程项目位于深圳市罗湖区新秀罗芳片区，依据法定图则定位为城市次干路，设计时速40公里（隧道段30公里），双向4车道，西起经二路，沿现状深南东路东段线位敷设，横穿猫窝岭后，东至延芳路，路线全长约552.6米，规划红线30米（路基段）和61.5米（猫窝岭隧道段）。沿线设穿越猫窝岭隧道1处，灯控平交口2处。

据悉，深南东路东延工程衔接延芳路，是莲塘口岸对外疏散的次要通道，同时也是区域公交通道，可有效缓解罗沙路的交通压力，提升路网稳定性。深南东路东延工程已完成详细规划研究工作及法定图则调整工作。根据此前透露的信息，因道路紧邻两侧建筑，空间紧凑，建设条件紧张，为此提出优化隧道断面布局，采用单洞分层隧道方案，机动车与人行系统上下分离。

此外，根据工程规划，按照实施条件等因素，深南东路东延工程分两期。以经二路为界，以东为一期，以西为二期。一期推进实施经二路以东猫窝岭双4隧道打通至延芳路外，二期提升深南东路新秀段道路通行能力，慢行品质。

除深南东路东延长工程外，记者从深圳市交通运输局获悉，为提升罗湖交通服务水平，深圳正在开展罗沙路复合通道改造研究。目前项目已完成项目招标，并形成初步方案。下一步将进一步深入研究论证通道的具体敷设形式、建设规模、交通组织、设计指标等内容，为后续工程前期工作开展奠定基础。

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民航局：积极支持深圳宝安国际机场提升国际枢纽能级

2021-10-19 08:57 来源： 证券时报·e公司 作者： 张一帆


证券时报e公司讯，10月18日，深 圳 市 委 书 记 王 伟 中、市 长 覃 伟 中 会见交通 运 输 部 副 部 长、中 国 民 用 航 空 局 局 长 冯 正 霖 一行。冯 正 霖 表示，中国民用航空局将充分发挥民航在中国特色社会主义先行示范区建设中的重要作用，进一步优化航空资源配置，积极支持深圳宝安国际机场提升国际枢纽能级，高起点推进“平安、绿色、智慧、人文”四型机场建设，围绕“智慧机场、智慧空管、智慧监管、智慧出行”四个方面提升科技支撑能力，实现“人享其行、货畅其流”。

梧桐山脚下

深规院助力柬埔寨经济特区总体规划


10月18日，深圳市城市规划设计研究院与柬埔寨王国经济和财政部举行柬埔寨西哈努克省示范型多功能经济特区总体规划合同签约仪式，签约仪式在深圳与金边两地线上举行。柬埔寨王国副首相兼经济和财政部部长安蓬莫尼拉出席签约活动并致辞。


据悉，该项总体规划是面向柬埔寨在当地经济结构和区域条件变化，以及全球经济架构等新背景下的需求，旨在挖掘西哈努克省的发展潜力以及助力当地经济结构调整，以加快工业、农业和服务业的可持续和弹性发展，以实现柬埔寨到2030年转变为中上收入国家和到2050年转变为高收入国家的愿景。

届时，深圳市城市规划设计研究院将充分利用专家团队与技术合作伙伴资源，组建多学科、协作式、开放性的综合团队，对标联合国2030年可持续发展目标、对接各个利益相关方，为柬埔寨王国经济和财政部提供主动、及时、高效的技术服务工作，完成具有战略性、针对性和可操作性的规划成果。


早在2019年，在联合国工业发展组织的支持和协调下，柬埔寨王国经济和财政部与深圳市城市规划设计研究院就总体规划编制直接召开了3次会议，并进行了规划评估研究。该项总体规划成果将包含1份主要报告和12项专题研究。

深圳市城市规划设计研究院成立于1990年，为深圳经济特区的发展建设持续服务31年，在经济特区规划设计、政策研究、工程咨询、可持续发展研究等方面拥有丰富经验。

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深汕湾机器人小镇建设加速！锐博特创新基地边建设边招商


2021-10-19 07:30
来源： 南方+

南方+2021年10月19日讯 深汕湾机器人小镇是深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）致力打造的全国规划面积最大的机器人小镇，同时也是深圳市人工智能产业示范区和三大人工智能产业聚集区之一。深汕合作区2021年“三大攻坚行动”工作方案强调，要瞄准深汕湾机器人小镇等重大项目集中攻坚，为深汕锐博特创新基地扫清障碍，加快项目建设进度。



图为项目效果图

日前，记者从深汕锐博特创新基地项目管理方、区属国企——深汕投控集团公司旗下子公司深汕开发公司获悉，继7月项目展厅投入使用后，目前该项目西侧地块已完成基坑支护和土方开挖，正在进行桩基施工。项目建设各方正创造条件加快施工，力争早日完工投入使用，加快推动深汕湾机器人小镇片区产城融合发展，助力打造产业发展高地、建设产业新城。



图为项目效果图

绿色园区四大设计亮点

深汕锐博特创新基地是深汕合作区在深汕湾机器人小镇核心区部署的重大战略性平台，总投资额约24．33亿元，致力于打造高端定制化的机器人生产制造智能化基地、全球机器人研发创新中心，成为机器人产业、智慧城市、创新生态和高新产业示范区。

项目位于深汕湾科技城北侧，占地面积约6万平方米，包含超高层研发办公、研发厂房、高层宿舍、小型商业配套、生活服务配套及地下停车库等功能，绿化率达到30．2％，周边群山环抱，泗马岭河流淌其中，整体呈现出山水共生的和谐生态。

深汕开发公司技术部工作人员向记者介绍了园区设计的四大亮点：

首先是突出一河两岸，有机融合。以分割东西地块的**河道为焦点，参考传统的回廊建筑形式，采用涟漪状的环形连桥衔接东西地块，与下方的大片河道湿地景观和延伸的绿地区域一起，成为人们户外交流沟通的中心。

其次是打造丰富有序的城市天际线。结合中心环形连桥，在场地末端布置4栋高层塔楼，以“四塔一连桥”的理念贯穿整个园区形态，为城市打造了一道靓丽的天际线。

再次是产业互联。项目产业建筑面积约18万平方米，配套宿舍面积约6万平方米，依托生态景观河，在河边设计了五栋小型商业用房。各业态有机融合，打造成为宜居宜业的新一代产业园区。

最后是建设生态园区。厂房屋顶设计了大面积的屋顶花园，引入“垂直城市”的设计理念，利用水的流动和连通，通过湿地净化、透水铺装等方式构建建筑、景观、生态一体化绿色产业园环境。另外，项目室外园林将与小镇的景观碧道和水系融通，使工作、生活、休闲、运动融为一体，科技创新与自然环境融为一体。

项目建设按下“加速键”

深汕锐博特创新基地项目地块按先西区后东区的顺序分期建设。展厅作为产业园区的展示窗口和会客厅，已先行建设完成并投入使用。

为确保工期顺利推进，建设单位各司其职，协同发力，通过加大现场统筹和跟踪督促、科学合理部署工序、将部分工作前置或并行处理等提高施工效率，为园区全面加快建设、尽早完工创造了便利条件。

打造机器人全产业链平台

据悉，深汕锐博特创新基地项目采取边建设边招商的招商模式，目前正重点围绕机器人、人工智能等产业和重大项目进行布局，加快建链、强链、补链、延链，以全产业链思维布局机器人产业发展。

深汕投控集团公司相关负责人表示，深汕锐博特创新基地项目将从机器人、智能制造相关产业链着手，引进上游核心零部件制造、中游本体生产及下游集成应用相关企业，构成集研发设计、孵化加速、生产制造、系统集成、终端应用为一体的特色园区，形成园区内企业之间的互通互联、开放共享，实现新一代信息技术和生产制造的深度融合。加快打造锐博特创新基地，将助力深汕湾机器人小镇的产业集聚融合，打造自然生态与产业生态有机结合的机器人全产业链特色小镇，形成深汕合作区高新技术产业加速集聚的发展高地。

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深圳获批建设首个国家野外科学观测研究站

2021-10-19 10:16
来源： 深圳特区报


读特客户端·深圳新闻网2021年10月19日讯（深圳特区报记者 窦延文）科技部日前下发通知，批准“甘肃甘南草原生态系统”等69个野外站为国家野外科学观测研究站。依托原深圳市环境监测中心站（现广东省深圳生态环境监测中心站）建设的“广东大湾区区域生态环境变化与综合治理国家野外科学观测研究站”位列其中，这意味着深圳市首个国家野外科学观测研究站正式获批建设。

国家野外科学观测研究站是国家科技创新体系的重要组成部分，是面向国家社会经济和科技战略布局，为科技创新与经济社会可持续发展提供基础支撑和条件保障的国家科技创新基地。2017年，原深圳市环境监测中心站依托深圳市生态安全监测系统开展科研平台创建，成功获批原环保部“国家环境保护快速城市化地区生态环境科学观测研究站”，实现了省部级科研创新平台的突破。

下一步，深圳生态环境监测中心站将落实科技部建设要求，根据“边建设、边研究、边服务”的原则，加强基础设施、观测场地、仪器设备和人才队伍建设，按照观测指标和技术规范要求进行观测实验，开展科学研究及示范服务。

鸢无

10月18日，市委**王伟中、**覃伟中会见交通运输部副部长、中国民用航空局局长冯正霖一行

梧桐山脚下

三季度深圳写字楼市场继续回暖 空置率降至18.7%


作为先行示范区的深圳近期迎来前海合作区扩容、香港北部都会区设立计划等多重政策利好。根据世邦魏理仕最近的监测数据，第三季度深圳商业地产市场表现卓然，优质写字楼市场单季吸纳量突破50万平方米，领跑全国。受此带动，虽然面临大量新增供应，但整体市场空置率降低至18.7%。

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计划投资超170亿元！深汕第二高速最新消息来了

2021-10-20 08:48作者:彭小睿来源:南方都市报编辑:王泽权




内畅外达交通网，赋能一体化发展。作为广东省高速公路网规划 “八横线”中深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）至湛江徐闻东西大通道的重要组成部分，深汕第二高速公路是珠三角地区重要的横向高速公路之一。同时深汕第二高速作为深圳市“十横十三纵”高快速路网中重要的横向高速通道，将承担深圳与深汕合作区及粤东方向的快速交通联系，构建深圳市区至深汕合作区的快速通道。



深汕第二高速效果图

5月27日，深圳市发展和改革委员会印发了《深圳市2021年重大项目计划》，深汕第二高速位列其中。该高速全长72.2公里（现状利用惠深沿海高速31.7公里，新建40.5公里），双向八车道，设计速度100公里/小时，由深圳高速公路股份有限公司开展项目前期工作，预计2022年12月开工，2026年12月建成通车。




据悉，深汕第二高速新建部分由深圳外环高速公路支线和深汕西高速公路惠东支线组成，值得关注的是，为加快项目推进，项目采用“统一核准，结合实际情况分期实施”的原则。其中：

深圳外环高速公路支线：总投资约79.6亿元，路线全长约15.3公里，起点位于惠州市大亚湾区，接现状惠深沿海高速，向西穿越山体进入大亚湾西区，终点在深圳市坪山区接南坪快速路三期，目前正在开展勘察设计等前期工作。

深汕西高速公路惠东支线：总投资约91亿元，路线全长约25.2公里，起点接深汕合作区规划深东大道，向西上跨深汕西高速，穿越蛇山山体和稔山镇，下穿厦深高铁后接入惠深沿海高速。项目分近远期实施，近期实施深汕高速至深东大道段。

谈及惠东支线深汕合作区部分进展时，深圳高速公路股份有限公司相关负责人告诉记者，预计2021年年底完成约3.4公里近期实施段的勘察设计单位招标工作，随后将加快推进初步设计、用地批复、施工许可等前期工作，满足2023年6月开工条件。


深汕第二高速与深汕合作区路网关系

深汕第二高速建成后，将与外环高速等多条干线实现互联互通，充分发挥高速公路网的整体优势，改善区域交通运输状况和投资环境，加快深汕合作区构建“内畅外达”立体交通网，打造区域性现代综合交通枢纽，还将助力深汕合作区主动承接和延伸深圳产业溢出、产业转移，建设成为深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区。

摩天圳

本次交付的 10 辆 B18 采用三维曲面造型、全包裹式车顶，外部涂装增加“高山、峡江、平湖”等风情文化。

同时，B18 搭载比亚迪“三电”技术，匹配能量密度（160W・h/kg）和防护等级更高的动力电池，整车电量 563.8kWh，最大续航可达到 500 公里。https://www.163.com/dy/article/GMONCCJ40511B8LM.html

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光明区召开前三季度经济运行及固定资产投资工作调度会播报文章

读创

发布时间: 10-19
23:47
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读创/深圳商报记者 马小晗

10月18日下午，光明区召开2021年前三季度经济运行及固定资产投资工作调度会议，听取光明区前三季度经济运行情况、固定资产投资完成情况等工作汇报。区委副 书 记、区 长蔡颖，区 政 协党组 书 记郭钢等参加会议。

会上，相关单位负责人分别汇报了光明区前三季度经济运行情况，固定资产投资完成情况，工业、营利性服务业、建筑业、房地产业运行情况，城市更新和土地整备项目进展情况，交通运输行业前三季度固定资产投资完成情况，光明区前三季度供电情况，以及第四季度各项工作举措。

会议指出，光明区前三季度经济运行形势较好，第四季度是全年冲刺的关键阶段和黄金时期，各部门要有紧迫感和责任感，制定科学的方法论指导第四季度工作开展，全力冲刺。

会议强调，抓目标就要抓数据，经济数据背后就是企业。主责部门、行业主管部门、综合协调部门要三位一体协同发力，紧盯企业不是涸泽而渔，而是要真真正正帮其解决困难，发掘企业增长点，为其铺设条件，碰到问题难处积极向分管**、包点**反馈，及时解决问题，助力企业在光明扎根发展。

会议要求，抓落实就要抓固投，固投背后就是项目。区有关部门要进一步梳理项目进展，主责部门要牵头落实，利用好分管区**联合调度机制、督办体系、调度体系，解决核心问题。千斤重担众人挑，人人肩上有指标，各单位要落实主体责任，加强沟通协调，多维度思考问题，尤其是在科研装置推动过程中，要建立与市相关部门高效联动机制，要根据自己分工和所长，明确责任目标，拉长板、补短板、稳底板，为全市经济运行作出应有的贡献。

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深圳市大鹏新区日前公布2021年前三季度工业投资情况，累计完成工业投资20.37亿元，同比增长226.3%，高出全市工业投资增速213.9个百分点，增速连续6个月居全市第一。

这个数据也间接说明：2021年前三季度，深圳市全市工业投资增速为12.4％，是上半年工业投资增速（1.2％）的10倍多。特别是这两个月来，工业投资爆发了！

摩天圳

2021年前三季度，深圳市实现税收总收入7746.5亿元，较2020年同期增长17.3%，较2019年同期增长20.3%；
其中直接征收的国内税收6592.6亿元，较2020年同期增长18.7%，较2019年同期增长22%；
其中海关代征税收收入1153.9亿元，同比增长10%；
近3年的非税收入分别为136.3亿元、122.5亿元和137.4亿元。