【保定东站城站一体综合交通枢纽】

515848529

东站磨磨蹭蹭这么久了，站房一点消息没有，估计也不是什么高架候车室了，轨道都在弄，站房都不懂，铁定小了

yinuoco

515848529 发表于 2024-9-29 08:51
东站磨磨蹭蹭这么久了，站房一点消息没有，估计也不是什么高架候车室了，轨道都在弄，站房都不懂，铁定小了

把站房设置在轨道下方也可以啊，怎么没考虑做大站房面积呢？

aphelion

瞎猜一波，近期北京客运西环线（张保通道）和保沧通道都开始提上日程。

是不是在争取这两个通道增加线路，设站？然后再确定东站站房？

纯瞎猜啊！！

xiuyite

aphelion 发表于 2024-9-29 10:52
瞎猜一波，近期北京客运西环线（张保通道）和保沧通道都开始提上日程。

是不是在争取这两个通道增加线路 ...

首先客运环线将来走的也是雄安然后到保定东，也就是雄忻雄保段与保定东站房没有关系。其次保沧也只是保定提出做预可研离真正的提上日程还远。还有石雄已经预留保沧的线路，从石雄的预留来看不会对保定东产生影响，如果保定东能确定要有新线路接保沧，石雄这个预留就没必要了。最后保定东已经等不起了，现在马上2025年，2027年雄忻要通车，等研究完保沧都没时间建了。

yinuoco

aphelion 发表于 2024-9-29 10:52
瞎猜一波，近期北京客运西环线（张保通道）和保沧通道都开始提上日程。

是不是在争取这两个通道增加线路 ...

轨道都铺好了，再盖站房？

aphelion

现在的情况不就是这样吗？雄忻轨道正在铺，站房已经赶不上，短期内大概率利用地下通道上下车。
既然这样，那就争取下新通道（比方说张保-保沧通道）设站，确定站房规模，再盖呢？

蓝鱼儿

xiuyite 发表于 2024-9-29 11:46
首先客运环线将来走的也是雄安然后到保定东，也就是雄忻雄保段与保定东站房没有关系。其次保沧也只是保定 ...

大神分析一下，东站雄忻场还会有新站房吗？还是只利用既有京广高铁的站房？

xiuyite

蓝鱼儿 发表于 2024-9-29 14:48
大神分析一下，东站雄忻场还会有新站房吗？还是只利用既有京广高铁的站房？

我不是啥大神，都是随便聊聊。具体有没有不好说，如果经过计算京广侧的站房能满足雄忻，雄石的需求也可能不建。保定东的站房面积不小，现在的日均发送旅客数量也不是很多。相对来说天津南站站房更小，发送旅客更多。这么看近期现有站房可能也刚刚够用。从另外一方面讲如果可建可不建站在保定市的角度来说肯定是会要求建的，之前都传出过东西站房统一做调整，说明保定市对保定东的建设还是抱有很大希望的，从这方面来说应该会建，但具体不知道为啥一直也不建也不提，不知道卡在哪，如果是保定市想东西统一，国铁不同意，那保定市也不会一直拖着，明显时间越长对保定越不利。

jxmdbnc

xiuyite 发表于 2024-9-29 15:27
我不是啥大神，都是随便聊聊。具体有没有不好说，如果经过计算京广侧的站房能满足雄忻，雄石的需求也可能 ...

日均发送旅客数量也不是很多,站台少、站房小、车次少是重要原因

xiuyite

jxmdbnc 发表于 2024-9-29 15:33
日均发送旅客数量也不是很多,站台少、站房小、车次少是重要原因

是啥原因这不是讨论的重点，重点在于这个站房面积能否容下足够的旅客，如果可以容下那就不是非建不可，否则就必须得建。

jxmdbnc

xiuyite 发表于 2024-9-29 15:45
是啥原因这不是讨论的重点，重点在于这个站房面积能否容下足够的旅客，如果可以容下那就不是非建不可，否 ...

足够的旅客要看车次多少。这是鸡生蛋、蛋生鸡的问题。

坏蛋

这是啥意思

xiuyite

jxmdbnc 发表于 2024-9-29 15:50
足够的旅客要看车次多少。这是鸡生蛋、蛋生鸡的问题。

讨论的是雄忻的站房会不会建，而不是讨论给不给你车次的问题，这是两个问题。很简单我就是不给你更多的车次，就保持现在的车次，那请问你站房要不要建。你建不建站房不是依据人家给不给你更多车次，而是依据现在的客流情况。
   基本所有的车站规模的确定都是根据你是地级市还是省会城市还是县，你的人口，客流情况定的，而不是说给你多少车次，你的车次多少是根据客流来说的。还有车次是定期调整的，客流不足的车次就会被调整走。

jingjudongduan

站体规模是城市级别定调的


也是城市能出资多少的体现


能看出来咱们的城市没啥钱啊

jsq1977_78

坏蛋 发表于 2024-9-29 16:12
这是啥意思

扩建部分应该是南方很多高铁站房常用的站房方式，即一层出站，二层候车，三层上车站台的建筑结构形式