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楼主: jack011zhang

宝(鸡)至兰(州)高铁建设纪实(2017年7月9日全线正式开通运营)

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发表于 2017-3-30 09:02:38 | 显示全部楼层

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发表于 2017-3-30 09:02:56 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-30 09:03:16 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-30 09:03:35 | 显示全部楼层

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发表于 2017-3-31 13:41:10 | 显示全部楼层

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发表于 2017-3-31 13:47:46 | 显示全部楼层

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发表于 2017-3-31 13:48:00 | 显示全部楼层

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发表于 2017-3-31 13:48:13 | 显示全部楼层

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发表于 2017-3-31 13:48:27 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-1 20:18:11 | 显示全部楼层
2017年4月1日更新(宝兰高铁秦安站及站前广场进展)
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发表于 2017-4-1 20:18:26 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-1 20:18:40 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-1 20:18:55 | 显示全部楼层

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发表于 2017-4-1 20:34:40 | 显示全部楼层
加油加油!
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发表于 2017-4-2 11:30:17 | 显示全部楼层
宝兰高铁(兰州局管段)联调联试取得阶段性成果
目前,宝兰客专兰州西至东岔段联调联试完成了单列动车组160-275km/h共10个速度级的提速试验,轨道、动车组动力学、接触网检测均达到【国际高铁先进水平】;重联动车组完成了上、下行线200km/h、230km/h、250km/h速度级测试,弓网受流性能正常。近半个月以来,在路局领导的关心和指导下,在参试单位的配合与努力下,万余名铁路建设者、管理等单位的干部职工发扬“超越极限,勇创一流”的精神,披星戴月,连续奋战,宝兰客专联调联试工作取得阶段性胜利。联调联试期间,各专业系统结合兰新高铁联调联试的成功经验,及早下手、排查问题,把质量克缺放在第一位,以“一点也不能差、差一点也不行”的精品意识和工匠精神,紧盯施工,严把标准,系统之间、站段之间、车间班组间互学互比,“比质量、比干劲、比安全”,掀起了“比、学、赶、超”竞赛热潮,为联调联试奠定了坚实的基础。 同时,积极优化检测方案,一改过去“按图索骥”、“走程序”的测试方式,精心设计,拿出最优测试计划,做好检测试验“顶层设计”,使检测有标可循、有据可依、注重效率,实现了检测任务、剩余工程推进、设备质量克缺“三管齐下”、“三带整推”、“三战三捷”的目标。
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