【高铁交流】南凭高铁开通在即

lyc998 · 发表于昨天 19:34

大奶哥发表于 2025-11-10 18:50
就算是你讲的：双方分摊收益与成本，比例是几多？这种铁路有盈利的机会没，最受伤的是谁？

不是就算，这是固有模式。铁路基础设施是长久项目，并不是快速盈利的，各方面条件完善了，没有不想开通的。

大奶哥 · 发表于昨天 22:20

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大多数新建高铁，可以下定定论永远没有盈利的时候，只会成为巨大的负担。广西最明显的就是南崇崇凭，贵南也有这个趋势。能货运的普速铁路会好一点

twty · 发表于昨天 22:35

没必要老盯着部分亏损铁路线路，区内的一些支线机场也同样是长期亏损运营，高速公路亏损的也不在少数，村村通公路、通水、通电、通通信信号等这些也不赚钱的，但是搞基础设施也不能只盯着项目盈亏，也要看一下社会效益的

自由奔跑 · 发表于昨天 22:51