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[建设纪实] 赣州西站、赣州北站建设项目|赣州西站2019.12.26正式开通运营,赣州北站选址水东

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发表于 2019-8-22 14:05:37 | 显示全部楼层
同问22号14点了昌赣通电了吗?
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发表于 2019-8-22 15:43:33 | 显示全部楼层
lchxt 发表于 2019-8-22 15:33
好消息,今天昌赣高铁全线终于正式送电,为联调联试奠定了基础。

消息可靠吗?
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发表于 2019-8-22 17:56:56 | 显示全部楼层
今天已经送电了
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发表于 2019-8-22 20:12:38 | 显示全部楼层
南昌铁路局的微信公众号是23日通电!楼上的几位确定今天通电了?
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发表于 2019-8-22 21:29:22 | 显示全部楼层
赣州西站

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发表于 2019-8-22 21:31:31 | 显示全部楼层
挺大气的

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发表于 2019-8-22 22:48:43 | 显示全部楼层
10月20号完工,希望3年内能开工建设二期工程
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发表于 2019-8-23 08:16:42 | 显示全部楼层
lchxt 发表于 2019-8-22 18:20
中铁宣传人员推送的新闻。

套局说今天送,我晕了。
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发表于 2019-8-23 17:19:08 | 显示全部楼层
发现一个问题:赣州西的站台雨棚宽度比襄阳东津站的窄好多啊。
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发表于 2019-8-23 17:27:57 | 显示全部楼层





对比襄阳东津站,同样近10万平,一次性建成,关键人家站台雨棚就不一样啊,宽,宽到快等同于无柱雨棚了。










我也希望是视觉错觉,但好像不是,初步对比襄阳东津站的站台上方那张图,赣州西站的站台宽度,可能只到人家图中那两排黑孔的宽度。

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发表于 2019-8-23 17:40:28 | 显示全部楼层
襄阳东站确实霸气侧漏,赣州二期3年没不知道是否有希望开工
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发表于 2019-8-23 18:13:47 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2019-8-23 17:27
对比襄阳东津站,同样近10万平,一次性建成,关键人家站台雨棚就不一样啊,宽,宽到快等同于无柱 ...

视觉错觉啦,都是12米宽的标准岛式站台,主要是襄阳东(津)站雨棚结构十分简单,类似于赣州站雨棚甚至还要简陋一些。1总高度矮一些,再加上上部结构的厚度更薄,也没有波浪形;此外,第一张照片视角,站房楼梯上方的雨棚和有柱雨棚部分贴得很近,好像直接过渡下来一样,(实际楼梯部分宽很多),综合下来,视觉看起来就显得很宽
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发表于 2019-8-23 18:16:18 | 显示全部楼层
独爱赣州 发表于 2019-8-23 17:40
襄阳东站确实霸气侧漏,赣州二期3年没不知道是否有希望开工

赣州西细节和雨棚不输襄阳东,规模没那么大就是
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发表于 2019-8-23 18:21:37 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2019-8-23 17:27
对比襄阳东津站,同样近10万平,一次性建成,关键人家站台雨棚就不一样啊,宽,宽到快等同于无柱 ...

站台宽度这玩意儿不按标准来的话,意味着徒增整个车站的占地面积和高架候车室跨度,一般没啥特殊需要都不会这么搞。一般情况下国铁新建车站都是侧式站台10米,岛式12米的标准,部分狭窄地段会压缩到8米,但包括南昌西站、北京南站、深圳北站在内的一系列高铁车站的标准岛式站台都是12米。
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发表于 2019-8-23 19:18:05 | 显示全部楼层
vicdenny 发表于 2019-8-23 18:21
站台宽度这玩意儿不按标准来的话,意味着徒增整个车站的占地面积和高架候车室跨度,一般没啥特殊需要都不 ...

上面赣州西站站台照片有一张可是拍到了站台地面的,很清晰,你可以数一下地砖,难不成,这就是你说的“部分狭窄地段压缩到8米”的站台???????虽然是看图片,但我敢跟你打赌,这站台宽度绝对没有12米宽
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