【保定东站城站一体综合交通枢纽】

star0396 · 发表于 2024-8-17 10:30:17

周五下午，周一早晨到北京的车票根本买不到！！！！！！！！！！！

407690467 · 发表于 2024-8-17 12:36:12

jxmdbnc 发表于 2024-8-16 09:25
所以河北发展慢呢。多少投入，分明知道无效也要投。需要投入的地方，未必给你投。看看高速也是，新荣乌那 ...

津石高速一样没什么车

jxmdbnc · 发表于 2024-8-19 09:10:12

407690467 发表于 2024-8-17 12:36
津石高速一样没什么车

所以河北发展慢呢。清苑-安国修条高速，不比津石有效吗

niujia199 · 发表于 2024-8-19 12:54:03

保定到北京保定到天津周一和周五的票都不好买

cccyyyfff88 · 发表于 2024-8-19 15:19:59

niujia199 发表于 2024-8-19 12:54
保定到北京保定到天津周一和周五的票都不好买

东站线少，车次分散到涿州定州了，保定人都懂吧。

feng_yun5418 · 发表于 2024-8-19 17:13:06

niujia199 发表于 2024-8-19 12:54
保定到北京保定到天津周一和周五的票都不好买

车次时间不好，早上7点至8点进京，晚上7点到8点出京到保定车次空白期太久，不过短途可能也是不盈利吧，过路车高度近似被人为略过保定了。对保定进返京的人来说，很悲剧的现状。还有就是12306打人工投诉，投诉的多了，可能会多分点票吧。

407690467 · 发表于 2024-8-19 20:09:30

jxmdbnc 发表于 2024-8-19 09:10
所以河北发展慢呢。清苑-安国修条高速，不比津石有效吗

津石高速本来是走河间接近直线现在被拽了一下兜了一个大弯

jingjudongduan · 发表于 2024-8-19 20:16:31

feng_yun5418 发表于 2024-8-19 17:13
车次时间不好，早上7点至8点进京，晚上7点到8点出京到保定车次空白期太久，不过短途可能也是不盈利吧，过 ...

有人投诉吗？我也参与！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

jxmdbnc · 发表于 2024-8-20 09:45:03

407690467 发表于 2024-8-19 20:09
津石高速本来是走河间接近直线现在被拽了一下兜了一个大弯

怎么走也是赔钱的道，不是顺应市场来的。加宽津保才是适应需要。

407690467 · 发表于 2024-8-20 10:05:55

jxmdbnc 发表于 2024-8-20 09:45
怎么走也是赔钱的道，不是顺应市场来的。加宽津保才是适应需要。

和京石邯城际一样也被拽了一下兜了一个大弯优势都没有了

cccyyyfff88 · 发表于 2024-8-20 17:41:52

407690467 发表于 2024-8-20 10:05
和京石邯城际一样也被拽了一下兜了一个大弯优势都没有了

比这更可气的事情还多着呢，这几十年的刻意压制和削弱大家都是心知肚明的，在人家屋檐下，该低头就低头吧！

jingjudongduan · 发表于 2024-8-23 00:17:14

网上流行的说法

保定东和株洲西是把两台6线三台7线运用到超饱和的极致典范

llloollloolll · 发表于 2024-8-23 08:46:10

jingjudongduan 发表于 2024-8-23 00:17
网上流行的说法

当年是要高标准建保定东的，但市里希望雨露均沾，就支持建了涿州高碑店定州，缩保定东规模。

qwzdgg · 发表于 2024-8-23 12:35:03

jingjudongduan 发表于 2024-8-23 00:17
网上流行的说法

2台6用到极限的是郴州西 210 含高峰线230 最高能到240
3台7没有上限。因为2台6就可以基本上把所有过路车办理客运。剩下1台1可以办理始发终到。

407690467 · 发表于 2024-8-23 13:18:11

保定东和天津南一样都是距离北京始发站太近除非像天津西用联络线始发

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】