|

楼主 |
发表于 2021-10-22 15:34:22
|
显示全部楼层
在对接北京、服务北京、融入北京中加快高质量发展!唐山协同发展奏强音
秋日的唐山,天高气爽,硕果满枝。
眼下,全长148.74公里、全线设计最高时速为350km/h的京唐城际铁路,施工正酣。计划2022年建成通车的京唐城际,是京津冀协同发展的重点交通枢纽项目,通车后将把唐山真正纳入首都半小时经济圈、生活圈、旅游圈。
与京唐城际一样,随着京津冀协同发展战略的全面深入推进,唐山在对接北京、服务北京、融入北京中不断加快高质量发展步伐,取得了丰硕的成果。据统计,从2014年至今年9月,唐山共实施与北京合作亿元以上项目近600项,总投资超过4000亿元,累计完成投资2900多亿元。
强势突破
“三大领域”扎实对接
京津冀协同发展战略实施以来,围绕产业、生态、交通三大领域率先突破,我市取得喜人成果。
——项目承接“聚”起来。
今年2月,市政府与北汽集团签署战略合作协议,双方将重点围绕新能源商用车、新能源基础设施、汽车零部件、物流、城市用车、二手车、氢燃料电池等方面开展务实合作,实现优势互补、共赢发展。
唐山与北汽集团战略合作,势必带动相关配套产业的进入和发展。
区位优势、政策优势加上精准的服务,我市已形成了强大的投资磁场,吸引着越来越多的北京项目落地。目前,已经从零散项目、点状承接为主的“小承接”向链式布局、平台集聚的“大承接”转变。
今年1至9月,全市共实施亿元以上北京项目296项,完成投资513.7亿元,提前超额完成全年目标任务。值得一提的是,中交建生活垃圾焚烧发电、10000m^3LNG储罐及配套工程等项目完投产,南堡2×6000t/a生物质能源综合利用、华能6号泊位等项目开工建设。
——基础设施建设“快起来”。
深度融入的前提是互联互通,互联互通的基础是铁路、公路、机场等对接贯通、构建一体化现代综合交通。
目前,我市铁路营运里程达到1266公里,铁路网密度9.4公里/百平方公里,唐曹铁路开通曹妃甸至北京动车,水曹铁路年底全线贯通,唐廊高速、京秦高速二期通车,京唐城际铁路建设提速,环渤海城际列入省“十四五”规划,争取纳入国家“十四五”规划。去年,水曹铁路陆域段全线贯通;今年1至9月,京唐铁路累计完成60.5亿元,唐秦高速唐山段项目录入国家重大建设项目库。
8条“公转铁”线路完成新建及改造,唐山港至比利时中欧班列顺利开通。全市公路网密度141公里/百平方公里,其中,高速公路网密度达到5.51公里/百平方公里,形成“三纵四横五支线”网络布局。在北京、新疆、山西、内蒙古等地布局建设40个内陆港,2020年港口吞吐量7.02亿吨,居世界沿海港口第2位。唐山机场机坪扩建和候机楼改造工程完工,2020年旅客吞吐量50.5万人次,跨入全国重要中小机场领先行列。今年1至9月,唐山港完成货物吞吐量5.36亿吨,5月27日在北京设立内陆港1个。
——生态环境“靓起来”。
京津冀三地,地域相连,人缘相亲,大气和水环境连为一体。
在协同发展中,我市在生态环境联建联防联治方面下了大功夫,强力推进污染退城、清水润城、城市增绿三大工程,着力做好首都绿色安全屏障。坚决打赢“蓝天保卫战”,狠抓工业企业治理等“六个专项行动”。截至2020年底,我市提前一年完成二氧化硫、氮氧化物省达减排任务,连续6年在省大气污染综合治理考核中评为“优秀”。主城区和入海河流断面水质消除劣五类,国省考核9个河流断面水质达标率100%。近岸海域水质优良比例100%,7个市级集中式饮用水源水质100%达标。森林覆盖率达到39.3%,成功创建国家森林城市。 |
|