南车株洲所（南车时代）专用新闻帖 已更新12.28国内最高水平IGBT即将投产等新闻

波波young

回复 194# F'inic


    在株洲的厂里摆着?没交货？

F'inic

回复 196# 波波young


    是的，应该这一批还没生产完

波波young

2013.12.8新闻
南车时代获母企注入多项资产及技术
     株洲南车时代公布，与母公司全资附属国家变流中心订立协议，获转让两项资产及两项技术，总代价为3,661.3万元人民币，折合约4,658.1万港元。有关资产包括固定资产如机械及电子设备、无形资产及技术资料，而获转让之技术则包括专有技术及专利。代价将由集团内部资源拨付。

    株洲南车认为，有关转让协议能为集团提供机会，将业务线扩展至经营地铁能量回馈装置、城轨制动能量吸收装置、地铁整流器、特种整流器及电机试验电源业务，业务具有增长潜力，对集团长远有利。

波波young

2013.12.8新闻
南车时代电气大功率半导体器件亮相第十五届高交会     
           近期，为期六天的第十五届中国国际高新技术成果交易会（简称高交会）在深圳会展中心举办，南车时代电气携大功率半导体器件等科技创新成果亮相。
        本届高交会以“坚持创新驱动发展，提高经济增长质量”为主题，旨在多维度、全方位展现我国战略性新兴产业与自主创新的最新成果，促进更广范围的国际科技交流合作。展会吸引了海内外众多高新技术企业参加，有包括29个国家和地区、34个外国团组在内的3012家展商参展，总展览面积达11.5万平方米。
        本次展会湖南省展团由湖南省商务厅牵头组织，共有来自株洲的13家轨道交通先进装备制造业的20个项目参展，涵盖了轨道交通整车及关键核心设备等领域。在本次高交会上，南车时代电气受省商务厅邀请，向来自国内外的众多参观人员重点展示了其大功率半导体器件IGBT产业化建设项目，并以晶闸管、IGCT、IGBT等大功率半导体器件为主的高端装备和技术赢得了业内外人士的高度评价。
        大功率半导体器件IGBT产业化建设项目先后被列为国家发改委、科技部、湖南省及株洲市重点项目，项目预计今年年底可建成投产，建成后可满足电动汽车、轨道交通、智能电网等领域对大功率IGBT的巨大市场需求，改变此类产品依赖进口的不利局面，提升我国重大装备制造业的核心竞争力。同时，该项目实现了芯片-模块-系统应用的完整产业链，填补我国在这一领域的技术和产品空白，占领技术制高点。        
        通过参加此次展会，南车时代电气进一步推广、宣传了该公司科研技术实力和产品制造能力，进一步树立了其在轨道交通高端装备制造领域的品牌形象，提升了海内外知名度，有利于推动公司进行产业升级，加强对外合作，朝着“经营全球化”战略目标不断迈进。
        据了解，首届中国国际高新技术成果交易会于1999年经国务院批准在深圳举行，目前已成功举办14届，高交会集成果交易、产品展示、高层论坛、项目招商、合作交流于一体，是中国最大规模、最具影响力的大型科技类展会，有“中国科技第一展”之称。

波波young

2013.12.8新闻
时代电动今年销售近10亿 打造国内节能客车第一品牌
     12月2日，一台台全新的混合动力公交车，从南车时代电动汽车股份有限公司（以下简称“时代电动”）厂区内，一直停到了厂区外，正等着被发向省内外。

    今年以来，时代电动再发力，产销量首次突破1000台。“预计到年底，产销量将历史性地达到1300台，全年销售收入将比去年翻一番，接近10亿元。”该公司副总经理李群波信心满满。

    更令人期待的是，长株潭地区已正式入列全国首批新能源汽车推广应用地区，乘此东风，时代电动正在蓄势新一轮的发展升级。

    产能升级

    ——从1500台到1万台
    11月底，长株潭地区入列全国首批新能源汽车推广应用地区。今后2年内，28个首批新能源汽车推广应用城市所推广应用的车辆中，外地品牌数量不得低于30%。这些利好消息，为时代电动产能升级提供了空间。

    今年5月，时代电动提前迈开产能扩容步伐，启动建设二期工程——新能源汽车检测能力及产能提升项目。

    现在来看，这一步迈得恰到好处。“项目已经接近完工，预计明年一季度正式投产，届时将形成年产新能源客车10000辆、系统及关键零部件20000套的生产能力。”李群波介绍，而目前，该公司的年产能仅1500台。

    二期工程带来的不仅仅是产能的大幅增长，更是整车工艺水平的提升。“届时我们的整车车身骨架将采用整体电泳工艺，耐腐蚀、不生锈。”李群波说。

    型谱升级

    ——从公交车到公务车   
    城市普通公交车，已不能满足时代电动的胃口。明年，该公司将推出插电式以及纯电动等高端车型，进一步丰富和升级产品型谱。

    高端车型首推纯电动中型公务车。事实上，这种为政府、企事业单位量身打造的新能源车型，其样车已秘密地经过了近2年的严格测试，以及某高原地区用户试用。数据显示，该车百公里耗电平均为40千瓦时，大大低于市场同类产品，整体车辆运行成本仅为同型号传统车的十分之一。

    日前，时代电动申报的“纯电动中型公务车研制”项目，入选2014年度国家科技支撑计划。“我们正在对该车型进行科技再攻关，突破关键技术瓶颈，进一步提升整车的动力性、可靠性和舒适性，使关键指标达到国际领先水平。”时代电动技术管理部部长李雪峰介绍，样车将在明年7月推出。

    品牌升级

    ——从“引领”到“第一”
    近几年，新能源汽车市场竞争激烈，已有多家乘用车生产厂商先后“杀入”，甚至如宇通等一些传统客车厂商，也在进行转型且发展迅速。

    在此背景下，时代电动对于未来的发展路径也更加清晰：从目前位于新能源汽车行业领先地位，到打造国内节能客车第一品牌。

    对此，该公司管理层十分自信。“相较于其他客车生产厂商，我们既有整车生产平台，也掌握电传动系统等核心技术，可以在第一时间进行匹配测试，使整车达到最佳行驶效果。”李群波介绍，时代电动拥有自主研发的新能源汽车技术全面解决方案，涵盖节能与新能源汽车运营管理系统、全系列节能与新能源汽车整车及动力系统。

星城钢琴手

这种混合动力公交车，时速是多少啊？

波波young

回复 201# 星城钢琴手


    你猜猜，比烧柴油的要快。

星城钢琴手

回复 202# 波波young

哈哈，对这个不了解哦
不敢乱猜，快公布答案吧！

波波young

回复 203# 星城钢琴手


    100以上。

M-K-X

南车时代电动今年卖的不错！！！{:5_122:}

M-K-X

回复 204# 波波young

公交车可以开到100km∕h？

星城钢琴手

回复 204# 波波young

有这个速度也不错了，哈哈！

F'inic

益阳众望也买了TEG，现在在厂里摆着，还没生产完

波波young

回复 206# 高楼小生


    最快速度不能么？虽然在路上开不到咯。

波波young

回复 207# 星城钢琴手


    最多开到四五十，一般都是二三十，市区真是开不起来。